Китайската CATL ще изгради завод за батерии за електромобили в Германия
Едно от предприятията на CATL, което се намира в китайската провинция Джъдзян
Поръчката на BMW е за 1 милиарда евро. Още по тематиката
Автодилърите в скандинавските страни подценяват електрическите автомобили
Проучване с секрети клиенти демонстрира, че приоритет за производители и търговци остават стандартните модели
26 юни 2018
Magna и BJEV ще създават взаимно нов тип електрически автомобили в Китай
Компаниите основават два нови джойнт венчъра, като производството на елекрически коли ще стартира преди 2020 година
20 юни 2018
Panasonic създава акумулатори за електроколи без кобалт
Високата цена на метала кара японската компания да търси нови благоприятни условия
3 юни 2018
Toyota ще продава електрически автомобили в Китай под марката на GAC
Целта на японската компания е да извърши идните квоти за продукцията на електрически коли в страната
19 май 2018 Китайската софтуерна компания Contemporary Amperex Technology (CATL) ще построи дружество за произвеждане на акумулатори за електрически автомобили в немската федерална провинция Тюрингия, като ще извършва поръчки на огромни европейски производители на коли, измежду които е и BMW, оповестява Reuters.
BMW с огромна поръчка
Споразумението ще бъде подписано на публична гала на 9 юли в Берлин, където ще участва министър-председателят на Китай Ли Къцян, настояват близки до договарянията.
В новата фабрика CATL ще създава литиево-йонни акумулатори, като китайската група към този момент е сключила контракти за доставки с няколко немски автомобилни компании.
В четвъртък от управлението на BMW оповестиха, че са поръчали електрически акумулатори за 1 милиарда евро от CATL. Изпълнителният шеф на BMW Харалд Крюгер удостовери информацията за договорката в изявление за немския вестник Handelsblatt. Двете страни са се споразумели в подмяна на поръчката CATL да построи предприятието в Тюрингия.
Все повече компании в автомобилната промишленост се насочват към производството на електрически коли. В същото време Пекин подтиква със дотации китайските производители на електрически автомобили, хибриди и чиста сила. От друга страна, немските играчи в сектора усилиха вложенията си в производството на електрически автомобили, откакто бяха разтърсени от дизеловия скандал през 2015 година
Преговори за местоположението
От министерството на стопанската система в Тюрингия оповестиха, че сега разискват с CATL разновидностите за локация на предприятието. " Обсъждат се няколко варианти, договарянията към момента не са завършили ", осведомиха от министерството.
Най-вероятната дестинация за инвестицията на CATL е източногерманският град Ерфурт, написа локалното издание Thueringer Allgemeine. В този град американската компания Solarworld, която разгласи неплатежоспособност през март, управляваше слънчеви съоръжения.
Европейският комисар по енергетиката Марош Шефчович и немският канцлер Ангела Меркел се сплотиха преди дни към концепцията, че е належащо да съществува обединен производител на акумулатори за електрически автомобили в Европейския съюз (ЕС). Според тях автомобилните компании в блока не би трябвало да зависят от китайски или южнокорейски снабдители. Някои специалисти считат, че немската група за електроника Bosch е най-подходящият претендент, само че управлението ѝ отхвърля разновидността. От Bosch се аргументират, че няма логичност да влязат на пазара за литиево-йонни акумулатори, защото ще би трябвало да усилят фрапантно разноските си.
Поръчката на BMW е за 1 милиарда евро. Още по тематиката
Автодилърите в скандинавските страни подценяват електрическите автомобили
Проучване с секрети клиенти демонстрира, че приоритет за производители и търговци остават стандартните модели
26 юни 2018
Magna и BJEV ще създават взаимно нов тип електрически автомобили в Китай
Компаниите основават два нови джойнт венчъра, като производството на елекрически коли ще стартира преди 2020 година
20 юни 2018
Panasonic създава акумулатори за електроколи без кобалт
Високата цена на метала кара японската компания да търси нови благоприятни условия
3 юни 2018
Toyota ще продава електрически автомобили в Китай под марката на GAC
Целта на японската компания е да извърши идните квоти за продукцията на електрически коли в страната
19 май 2018 Китайската софтуерна компания Contemporary Amperex Technology (CATL) ще построи дружество за произвеждане на акумулатори за електрически автомобили в немската федерална провинция Тюрингия, като ще извършва поръчки на огромни европейски производители на коли, измежду които е и BMW, оповестява Reuters.
BMW с огромна поръчка
Споразумението ще бъде подписано на публична гала на 9 юли в Берлин, където ще участва министър-председателят на Китай Ли Къцян, настояват близки до договарянията.
В новата фабрика CATL ще създава литиево-йонни акумулатори, като китайската група към този момент е сключила контракти за доставки с няколко немски автомобилни компании.
В четвъртък от управлението на BMW оповестиха, че са поръчали електрически акумулатори за 1 милиарда евро от CATL. Изпълнителният шеф на BMW Харалд Крюгер удостовери информацията за договорката в изявление за немския вестник Handelsblatt. Двете страни са се споразумели в подмяна на поръчката CATL да построи предприятието в Тюрингия.
Все повече компании в автомобилната промишленост се насочват към производството на електрически коли. В същото време Пекин подтиква със дотации китайските производители на електрически автомобили, хибриди и чиста сила. От друга страна, немските играчи в сектора усилиха вложенията си в производството на електрически автомобили, откакто бяха разтърсени от дизеловия скандал през 2015 година
Преговори за местоположението
От министерството на стопанската система в Тюрингия оповестиха, че сега разискват с CATL разновидностите за локация на предприятието. " Обсъждат се няколко варианти, договарянията към момента не са завършили ", осведомиха от министерството.
Най-вероятната дестинация за инвестицията на CATL е източногерманският град Ерфурт, написа локалното издание Thueringer Allgemeine. В този град американската компания Solarworld, която разгласи неплатежоспособност през март, управляваше слънчеви съоръжения.
Европейският комисар по енергетиката Марош Шефчович и немският канцлер Ангела Меркел се сплотиха преди дни към концепцията, че е належащо да съществува обединен производител на акумулатори за електрически автомобили в Европейския съюз (ЕС). Според тях автомобилните компании в блока не би трябвало да зависят от китайски или южнокорейски снабдители. Някои специалисти считат, че немската група за електроника Bosch е най-подходящият претендент, само че управлението ѝ отхвърля разновидността. От Bosch се аргументират, че няма логичност да влязат на пазара за литиево-йонни акумулатори, защото ще би трябвало да усилят фрапантно разноските си.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ