Горене Европа - Новини

... се опитват да ги направят неразделна част от обичайната оферта, което е по-съобразено с настоящите пазарни настроения. Какво мислите за тези нови регулации, споделете в коментарите.

... електромобилите, според ръководството, ще му позволи да затвърди позицията си сред новите купувачи и да се превърне в лидер в електрическата революция на автомобилната индустрия.

... че в реалния живот електромобилите все още не са готови да служат напълно функционално на собствениците си и могат да създадат повече неудобства, отколкото предимства.

... че в реалния живот електромобилите все още не са готови да служат напълно функционално на собствениците си и могат да създадат повече неудобства, отколкото предимства.

... Renault, както и италианското правителство, призоваха целите да бъдат облекчени или отложени, опасявайки се от тежки глоби за по-ниски от очакваните продажби на електрически возила. 

... Renault, както и италианското правителство, призоваха целите да бъдат облекчени или отложени, опасявайки се от тежки глоби за по-ниски от очакваните продажби на електрически возила. 

... Renault, както и италианското правителство, призоваха целите да бъдат облекчени или отложени, опасявайки се от тежки глоби за по-ниски от очакваните продажби на електрически возила. 

... при европейските производители на автомобили“, каза Урсо в интервю. „Данните говорят сами за себе си. Вече е ясно, че пътната карта не е устойчива“, добави той.

... автомобили, което кара някои градове, като Париж, да обмислят налагането на по-високи такси за паркиране на SUV автомобили, за да се справят с тези проблеми.

... ЕНП може да се възползва, възникват спекулации относно това, че групата ще обвърже подкрепата си за следващия председател на Европейската комисия с преразглеждането на забраната.  

... освободени от задължението за постигане на междинната цел. От тях обаче ще се изисква да постигнат целта за нулеви емисии до края на 2035 г.

... да бъде формулирана забрана като закон. Възпирети са също така и междинни времеви граници от 55% при леките и 50% при лекотоварните за 2030 година.

... (по-добро качество на въздуха, икономии на енергия и по-ниски разходи за притежаване на превозно средство), както и да стимулира иновациите в технологиите с нулеви емисии.

... да бъде формулирана забрана като закон. Въдпирети са също така и междинни времеви граници от 55% при леките и 50% при лекотоварните за 2030 година.

... много замърсители. Каквито и мерки да предприеме Европейският съюз, те в България са неефективни". Цялото интервю с Христо Христов можете да чуете от звуковия файл.

... от 300 км с едно зареждане на батериите. В електромобила са внедрени над 20 технологични функции, които трябва да го направят още по-полезен и по-ефективен.

... климетична неятралност до 2050 година". "Как те ще променят своите продукти, зависи от производителите. Те знаят най-добре как да разработват нови коли и нови горива", допълва Урсула фон дер Лайен.

... включва задлъжителен брой зарядни станции, които местните власти трябва да изградят, като освен броят им ще се следи и разстоянието на което ще бъдат те.

... автомобилния производител го поставят малко зад Ford и GM, които планират да се откажат от двигателите с вътрешно горене в ключови региони до 2030 г.

... със замърсяването, въведени в рамките на борбата с изменението на климата. При „Фолксваген“ този въпрос стана още по-актуален в контекста на разразилия се скандал "дизелгейт".

... по-строги цели и регулаторни предложения за емисиите на CO2, които се очаква да принудят автомобилните производители да ускорят прехода към електрически автомобили. По публикацията работи:

... помогнаха на индустрията да се възстанови от кризата, свързана с пандемия, и пускането на нови модели, които да отговарят на по-строгите правила през следващите години.

... да гори отпадъците си в собствена инсталация. Сега отпадъците се горят в пещите на циментовите заводи, като за това се плащат 5 млн. лева годишно."