Европа приключва с двигателите с вътрешно горене през 2035 година
За никого не е загадка, че Европейския съюз се стреми да понижи замърсяването, а колите като един от най-главните участници в него са изправени пред редица промени. Според изданието Bloomberg, през идната седмица управляващите в Европа ще показват документ, който в допълнение ще ускори измененията и ще постави завършек на моторите с вътрешно горене.
Според документа, новите транспортни средства би трябвало да понижат нездравословните си излъчвания с 65% до 2030 година, а през 2035 година нездравословните излъчвания от новите коли да бъдат 0%. Това на процедура значи, че през 2035 година Европейския съюз ще постави завършек на моторите с вътрешно горене, както възнамеряват да създадат и доста автомобилни производители.
В миналите седмици ви съобщихме за решението на Volkswagen и Audi, където производството създаването на мотори с вътрешно горене и стандартни нови коли към този момент е към своя край, а сходно решение видяхме и от Ford в Европа, като най-вероятно то ще бъде последвано и от други марки.
От своя страна пък, управляващите в Европа ще оказват помощ за развиването на инфраструктурата за електрически автомобили, които се чака и да са най-често срещаните други възможности на стандартните коли. Една от ограниченията ще включва задлъжителен брой зарядни станции, които локалните управляващи би трябвало да изградят, като с изключение на броят им ще се следи и дистанцията на което ще бъдат те.
Според документа, новите транспортни средства би трябвало да понижат нездравословните си излъчвания с 65% до 2030 година, а през 2035 година нездравословните излъчвания от новите коли да бъдат 0%. Това на процедура значи, че през 2035 година Европейския съюз ще постави завършек на моторите с вътрешно горене, както възнамеряват да създадат и доста автомобилни производители.
В миналите седмици ви съобщихме за решението на Volkswagen и Audi, където производството създаването на мотори с вътрешно горене и стандартни нови коли към този момент е към своя край, а сходно решение видяхме и от Ford в Европа, като най-вероятно то ще бъде последвано и от други марки.
От своя страна пък, управляващите в Европа ще оказват помощ за развиването на инфраструктурата за електрически автомобили, които се чака и да са най-често срещаните други възможности на стандартните коли. Една от ограниченията ще включва задлъжителен брой зарядни станции, които локалните управляващи би трябвало да изградят, като с изключение на броят им ще се следи и дистанцията на което ще бъдат те.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




