Вземете двуетажен автобус, балансирайте го върху 7 килограма метална рамка,

Вземете двуетажен рейс, балансирайте го върху 7 кг железна рамка, по-късно го завинтете върху Ф1 болид, който се движи с 300 км/ч. Образно казано, това съставлява натоварването, което шаситата на колите ще могат да понасят през 2018. В късото видео техническият шеф на Мерцедес Джеймс Алисън разкрива "значителната смяна ", настъпваща с въвеждането на спорното устройство, което е наложително през настъпващия сезон.

Разбира се, ореолът, който е надалеч от просто "завинтване " върху болида, съставлява неповторимо предизвикателство към дизайнерите. Те търсят най-хубавия метод да конфигурират детайла от исполин, без да нарушат представянето на колата във връзка с тежест или аеродинамика.

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на уеб страницата formula1.sportal.bg