"Трейс", "Монолит" и "Доуш" ще строят метрото до "Арена Армеец" за 525 млн. лв.
Вече има определени реализатори за една от най-големите строителни поръчки от 2020 година насам - за метрото от центъра до "Арена Армеец " Това са "Трейс груп холд ", "Монолит София " и "Доуш ", които ще строят общо шест станции против 525 млн. лева без Данък добавена стойност Сега стартира да тече срокът за подаване на тъжби, само че в случай че няма такива, осъществяването може да стартира до края на годината и да приключи 2026 година
" Трейс груп холд " ще строи четири станции от бъдещото метро от центъра до " Слатина ", а " Монолит София " - останалите две до Арена " Армеец ". Това излиза наяве от. Те са предложили най-ниските цени за строителство от останалите претенденти, което евентуално е навело везните в интерес на избора им - получили са и оптимален брой точки на офертите си.
Метротунела сред тях пък ще се пробива от консорциум на турската " Доуш иншаат ве тиджарет ", " Ултрастрой " и " Виа конструкт ". За доставката на метровлаковете пък е определена " Сименс "
Новото метро към " Арена Армеец " - строителството, пробиването на тунелите и доставката на влаковете, ще коства общо 525 млн. лева без Данък добавена стойност, които ще дойдат от страната (има заделени средства в бюджета от тази година), както и от общината, която взе заем за финансирането на сектора. Това е най-голямата предоставена поръчка за строителство от 2020 година и една от дребното след края на държавното управление на Бойко Борисов с изключение на.
Реклама
Първоначално очакванията на столичните управници бяха секторът да бъде включен и в Плана за възобновяване и резистентност, само че там в последна сметка място откри само
Кога ще е готово метрото
Изборът на изпълнителите за слатинското метро може да се апелира в двуседмичен период и това да забави строителството. " Нека изчакаме подписването на договорите, само че в случай че бъдем оптимисти и няма забавания, осъществяването може да стартира през есента на тази година. Заложили сме го да е готово през 2026 година ", разяснява за " Капитал " изпълнителният шеф на " Метрополитен " Стоян Братоев, като изясни, че комисията е имала комплицираната задача да прегледа оферти от хиляди страници, с цел да избере най-хубавите предложения.
Ако в последна сметка бъдат подписани контракти с определените реализатори, обединяването с присъединяване на " Трейс груп холд " ще получи 168.3 млн. лева без Данък добавена стойност, това с " Монолит София " - 98.75 млн. лева, консроциум " Дву 21 " - 189.85 млн. лева за пробиването на метротунела, а " Сименс " - 67.9 млн. лева за доставката на метровлаковете.
Стоян Братоев поздрави строителите от " Монолит София " при първата копка за метрото от " Хаджи Димитър " до " Левски-Г ". Фотограф: Цветелина Белутова Новите станции
Първата позиция към поръчката за строителството на две метростанции е извоювана от обединяване " Метро Шипка ", в което влизат " Трейс груп холд " с автентичен притежател Николай Михайлов, и " Инжпроект ", в чието ръководство още веднъж е Михайлов, дружно с " Галини-Н ".
Реклама
" Трейс " беше определена и преди за строителството на станции от третата метролиния (проблемната " Хаджи Димитър " и " Театрална " ), а преди е изграждала и разширението на метрото към летището. Фирмата последно завоюва една от станциите за новото метро до " Левски-Г ".
Първата спирка от метрото към " Арена Армеец " е планувана на кръстовището на ул. " Гео Милев " и ул. " Черковна " с бул. " Ситняково ", а втората е ситуирана под ул. " Гео Милев " директно до кръстовището с ул. " Н. Коперник " (виж графиката).
Източник: Капитал
Другите претенденти за позицията за близо 100 млн. лева, бяха " Геострой ", част от групата " Геотехмин ", и обединяване " Метро Гео Милев " с присъединяване на " Обонато билд ", и " Грома холд ".
" Трейс " е спечелила и конкуренция с " Джи Пи Груп " за идната позиция от още две метростанции, като е предложила цена, с 10 млн. лева по-ниска от прогнозната. Те се намират на кръстовището на ул. " Гео Милев " и ул. " Слатинска " и северно от кръстовището на бул. " Шипченски проход " и бул. " Асен Йорданов ". Към втората е планувано и паркиране към терена, споделя се в документите към поръчката. За позицията се бориха и обединяване сред " Интерпром " на Калоян Теодосиев и " Инженеринг груп-04 " на Пламен Тенев, а независимо се явиха " Парсек груп " и " БГ структура ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Инфраструктура 2 Политика 3 Коментари и разбори 1 Политика 2 Коментари и разбори 3 Свят 1 Инфраструктура 2 Инфраструктура 3 Политика Реклама Още две + буферен паркинг и подлез
Третата позиция включва строителството на още две метростанции. Първата се намира до зала " Арена Армеец ", на бул. " Асен Йорданов " и включва пешеходен подлез под булеварда, а другата е напълно под локалното платно на бул. " Цариградско шосе " и стига до кръстовището с бул. " Йерусалим ". Към нея се планува и буферен под земята паркинг с 230 паркоместа.
Избрана е " Монолит София " в обединяване с Х.С.С., и двете на Христо Стефанов. " Монолит " също завоюва и строителството на една от станциите от новото метро към " Левски Г ".
Четвъртата позиция е за пробиването на метротунела, като единствен претендент е бил обединяване " Дву 21 ". В него влизат " Доуш иншаат ве тиджарет ", " Ултрастрой " и " Виа конструкт ".
Те са предложили сумата от 189.8 млн. лева за осъществяването, а срокът е 42 месеца (три години и половина).
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
" Трейс груп холд " ще строи четири станции от бъдещото метро от центъра до " Слатина ", а " Монолит София " - останалите две до Арена " Армеец ". Това излиза наяве от. Те са предложили най-ниските цени за строителство от останалите претенденти, което евентуално е навело везните в интерес на избора им - получили са и оптимален брой точки на офертите си.
Метротунела сред тях пък ще се пробива от консорциум на турската " Доуш иншаат ве тиджарет ", " Ултрастрой " и " Виа конструкт ". За доставката на метровлаковете пък е определена " Сименс "
Новото метро към " Арена Армеец " - строителството, пробиването на тунелите и доставката на влаковете, ще коства общо 525 млн. лева без Данък добавена стойност, които ще дойдат от страната (има заделени средства в бюджета от тази година), както и от общината, която взе заем за финансирането на сектора. Това е най-голямата предоставена поръчка за строителство от 2020 година и една от дребното след края на държавното управление на Бойко Борисов с изключение на.
Реклама
Първоначално очакванията на столичните управници бяха секторът да бъде включен и в Плана за възобновяване и резистентност, само че там в последна сметка място откри само
Кога ще е готово метрото
Изборът на изпълнителите за слатинското метро може да се апелира в двуседмичен период и това да забави строителството. " Нека изчакаме подписването на договорите, само че в случай че бъдем оптимисти и няма забавания, осъществяването може да стартира през есента на тази година. Заложили сме го да е готово през 2026 година ", разяснява за " Капитал " изпълнителният шеф на " Метрополитен " Стоян Братоев, като изясни, че комисията е имала комплицираната задача да прегледа оферти от хиляди страници, с цел да избере най-хубавите предложения.
Ако в последна сметка бъдат подписани контракти с определените реализатори, обединяването с присъединяване на " Трейс груп холд " ще получи 168.3 млн. лева без Данък добавена стойност, това с " Монолит София " - 98.75 млн. лева, консроциум " Дву 21 " - 189.85 млн. лева за пробиването на метротунела, а " Сименс " - 67.9 млн. лева за доставката на метровлаковете.
Стоян Братоев поздрави строителите от " Монолит София " при първата копка за метрото от " Хаджи Димитър " до " Левски-Г ". Фотограф: Цветелина Белутова Новите станции
Първата позиция към поръчката за строителството на две метростанции е извоювана от обединяване " Метро Шипка ", в което влизат " Трейс груп холд " с автентичен притежател Николай Михайлов, и " Инжпроект ", в чието ръководство още веднъж е Михайлов, дружно с " Галини-Н ".
Реклама
" Трейс " беше определена и преди за строителството на станции от третата метролиния (проблемната " Хаджи Димитър " и " Театрална " ), а преди е изграждала и разширението на метрото към летището. Фирмата последно завоюва една от станциите за новото метро до " Левски-Г ".
Първата спирка от метрото към " Арена Армеец " е планувана на кръстовището на ул. " Гео Милев " и ул. " Черковна " с бул. " Ситняково ", а втората е ситуирана под ул. " Гео Милев " директно до кръстовището с ул. " Н. Коперник " (виж графиката).
Източник: Капитал
Другите претенденти за позицията за близо 100 млн. лева, бяха " Геострой ", част от групата " Геотехмин ", и обединяване " Метро Гео Милев " с присъединяване на " Обонато билд ", и " Грома холд ".
" Трейс " е спечелила и конкуренция с " Джи Пи Груп " за идната позиция от още две метростанции, като е предложила цена, с 10 млн. лева по-ниска от прогнозната. Те се намират на кръстовището на ул. " Гео Милев " и ул. " Слатинска " и северно от кръстовището на бул. " Шипченски проход " и бул. " Асен Йорданов ". Към втората е планувано и паркиране към терена, споделя се в документите към поръчката. За позицията се бориха и обединяване сред " Интерпром " на Калоян Теодосиев и " Инженеринг груп-04 " на Пламен Тенев, а независимо се явиха " Парсек груп " и " БГ структура ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Инфраструктура 2 Политика 3 Коментари и разбори 1 Политика 2 Коментари и разбори 3 Свят 1 Инфраструктура 2 Инфраструктура 3 Политика Реклама Още две + буферен паркинг и подлез
Третата позиция включва строителството на още две метростанции. Първата се намира до зала " Арена Армеец ", на бул. " Асен Йорданов " и включва пешеходен подлез под булеварда, а другата е напълно под локалното платно на бул. " Цариградско шосе " и стига до кръстовището с бул. " Йерусалим ". Към нея се планува и буферен под земята паркинг с 230 паркоместа.
Избрана е " Монолит София " в обединяване с Х.С.С., и двете на Христо Стефанов. " Монолит " също завоюва и строителството на една от станциите от новото метро към " Левски Г ".
Четвъртата позиция е за пробиването на метротунела, като единствен претендент е бил обединяване " Дву 21 ". В него влизат " Доуш иншаат ве тиджарет ", " Ултрастрой " и " Виа конструкт ".
Те са предложили сумата от 189.8 млн. лева за осъществяването, а срокът е 42 месеца (три години и половина).
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ