Управляващите в София се отказват от намерението си да искат

Управляващите в София се отхвърлят от желанието си да желаят 9,5% рента от жителите при разсрочено заплащане на 1-годишната персонализирана карта за градския превоз за всички линии. В същото време те не одобряват предлагането за оптимално облекчение на пътуващите с такива карти посредством разпределянето на разноските за тях на 4 вноски. Транспортната комисия и комисията по нормативна уредба в Столичния общински съвет взеха решение през днешния ден от 1 януари следващата година годишната карта за цялата наземна мрежа и метрото да може да се заплаща по избор на 2 пъти, като цената й следователно ще е 380 лева Първата вноска ще е 200 лева, а втората - 180 лева Както " Сега " писа преди дни, първичното предложение на властта в София бе цената да е 400 лева, като картата можеше да се купи на 2 равни вноски. При заплащане напълно цената остава 365 лева, колкото коства картата и сега. Не се планува смяна и на цената на анонимните карти, която ще продължи да е 600 лева

При разсрочено заплащане на персонализираната карта първата вноска ще би трябвало да се заплати сега на закупуването й, а втората - до 4 месеца по-късно. Решението бе взето с гласовете на ръководещата коалиция ГЕРБ-СДС и ВМРО- " Атака ", като то бе подкрепено и от членовете на Българска социалистическа партия в двете комисии. Окончателното решение по тематиката да разсрочването на едногодишните карти за градския превоз ще се вземе на някоя от идните сесии на софийския парламент.   

Мнозинството в двете комисии не одобри предлагането на опозицията от " Демократична България " заплащането на годишните карти да се разсрочи на 4 вноски, от които първите три да са по 100 лв., а последната - 80. От обединението се аргументираха, че по-облекчените условия ще стимулират нови хора да предпочетат градския превоз и ще усилят приходите на транспортните сдружения, които са най-силно потърпевшите от рецесията с ковид.  

Срещу това възрази изпълнителният шеф на Центъра за градска подвижност Димитър Дилчев. Той разясни, че се тормози, че при разсрочване на вноските на 100 и 80 лева хората ще спрат да купуват едномесечните лични карти за цялата градска мрежа, които костват 50 лева Дилчев разяснява, че сега те са главният превозен документ в столицата и позволи, че при облекчение на изискванията за покупка на годишна карта пасажерите всеобщо ще се пренасочат към тях. Бившият кмет на регион " Студентски " добави, че упованията му са при прекосяването на пасажерите от месечни на годишни карти ЦГМ да не осъществя доходи в порядъка на 500 000 - 600 000 лева Постъпленията можели да бъдат наваксани единствено, в случай че Столична община притегли нови към 1500 -1600 клиенти на годишни карти. От опозицията опонираха, че 1 600 нови клиенти не би трябвало да са непостижима задача за ЦГМ на фона на облекчените условия. Въпреки това болшинството в двете комисии реши да не затруднява управлението на транспортното сдружение с по-амбициозни цели.