Вредни ли са за здравето следите, които самолетите оставят в небето
Тровят ли ни следите, които оставят самолетите в небето, написа Мениджър Нюз? Какво не знаем за авиацията и по какъв начин да преодолеем страха от хвърчене? Можем ли да излетим или да се приземим единствено с един мотор и какво да вършим по време на турбуленция? Отговор на всички тези въпроси даде в ефира на Нова телевизия българският водач Марио Бакалов, който ръководи най-големия пътнически аероплан – „ Еърбъс ” А380.
Пилотът основава ютуб канал, където на наличен език дава отговор на въпроси, които вълнуват нас - пасажерите. Като да вземем за пример какво е кемтрейлс или тровят ли ни посредством дирите на самолета?
„ Истината е малко разочароваща, скучна, просто един физически резултат. От турбината на самолета излиза въздуха с 800 градуса по Целзий. Този въздух внезапно се охлажда. Тоест от плюс 800 на минус 60. Тези пари от изгорелия керосин стават на мини облачета и се виждат като дири на самолета ”, изясни Марио Бакалов.
В взаимозависимост от температурата и влажността могат да изчезнат незабавно или да стоят с часове.
„ Кемикал трейл ” това идва от химическа следа, т.е. някой пуска, поставя химикали. В интернет сте виждали по какъв начин с бидони пускат химикали, това са фотомонтажи. Никой не желае да ни обгази или токсини ”, изяснява водачът.
Бакалов споделя и какво ще се случи, в случай че изгубим един от моторите на самолета.
„ Един в случай че откаже, въпреки всичко има още един. Тоест 50%, което ни дава опция да продължим полет и да намерим до 2 часа летище, където да кацнем. Можем да излетим даже с един мотор ”, изяснява водачът.
Ще научим какво е турбуленцията и допустимо ли е да се счупи самолетът?
Прочетете целия текст в Мениджър Нюз.
