Багери прокарват чакълени алеи при Рилските езера
Строителните действия край Седемте рилски езера, които тормозиха природолюбителите се оказаха за пробутване на чакълени алеи в региона, стана ясно от репортаж на bTV.
Още в събота в обществените мрежи се появи фотография на екскаватор край „ Бъбрека ”. Оказа се, че багерът не е един, а най-малко два и, че на терен има доста повече тежки машини, в това число и огромни камиони, които изравят големи коловози в размекнатата земя.
„ Няма да се разкопава, няма да се разорава. Това са спекулации. В региона започва план за подсилване на туристическите пътеки, слагане на дървени парапети и битка с ерозия. През юли и август има огромен туристически поток. По принцип се работи ръчно. Този екскаватор се наложи да обработи дребен сектор ", сподели в ефира на „ Здравей, България " Красимир Андонов, шеф на Национален парк " Рила ". Пред БНР той посочи, че не се изграждат нови пътеки, а се укрепват съществуващите. " В района към езерото Бъбрека, откъдето са фотосите, се поставя наедрял и малък камък, както е по план. Ще бъдат сложени и дървени загради, с цел да могат туристите да вървят по маркирания самостоятелен маршрут. Не желая хората да си мислят, че построяваме някакви бетони или ще се строи ", съобщи още Андонов.
Оказа се, че не става дума просто за подсилване на пътеките, а за полагане на необятни алеи от трошляк, все едно край Езерата е градски парк, а не предпазена естествена зона.
Проектът за рехабилитация на пътеките в парка е много стабилен като финансиране, излиза наяве от контракта сред парка и фирмата-изпълнител - " Юнайтид пропърти груп ". От документите, оповестени от dnevnik, се вижда, че по договора ще бъде платено 2 535 644 лева без Данък добавена стойност. Цената включва правенето на абстрактен план за рехабилитация на туристическата пътека по маршрут горна лифтова станция - х. Рилски езера - Сухия чал - ез. Бъбрека, ез. Сълзата-ез. Бъбрека, - ез. Близнака, - Трилистник - ез. Рибно, от всички страни - източен и западен бряг, - ез. Долно, - х. Рилски езера и от Рибно езеро по лятната туристическа пътека до х. Рилски езера, както и самите строителни действия. Най-сериозното перо в контракта е построяването и маркирането на пътеките, като за един метър цената е 219 лева без Данък добавена стойност. При 8570 метра това прави 1,880 172 лева.
Доста скъпи съгласно ценовата оферта са и осведомителните табели. За една осведомителна табела, размер 80 на 60 см. препоръчаната цена от изпълнителя е 1491 лева или за 22 табели - 32 813 лева За съпоставяне изработката и монтажа на едно дървено мостче с размер 4 метра на 1,8 м. ще коства близо три пъти по-малко - 460 лева на численост.
Това не е единственият огромен контракт на компанията с " Национален парк Рила ". " Юнайтед пропърти груп " завоюва и трите обособени позиции за дейностите по рехабилитация в парка, изпълнявани по оперативна стратегия " Околна среда ", като подписа още два контракта с парка. Фирмата взе 4 198 416 млн. лева без Данък добавена стойност за планиране и СМР на рехабилитация на туристическа пътека и действителен път в ПУ Белица и ПУ Якоруда - пътека от м.Семково (границата на предпазената зона) до м.Поленица; пътят от м.Полени, както и 29 781 лева за осъществяване на дейностите „ Рехабилитация на туристическа пътека в сектор от х. „ Скакавица “ до х. „ Ловна “.
Справка във фирмените регистри демонстрира, че " Юнайтед пропърти груп " се ръководи от Йордан Илиев, а едноличен притежател е роденият през 1998 година Христо Янков. Преди време компанията взе огромен контракт от НКЖИ от 9 млн. лева за доставка на релси и е обвързвана с бившия народен представител от Движение за права и свободи и водач на партия ДРОМ Илия Илиев, писа " Капитал ". Йордан Илиев е брат на Илия, а притежателят на сдружението - Христо, му е племеник.
Още в събота в обществените мрежи се появи фотография на екскаватор край „ Бъбрека ”. Оказа се, че багерът не е един, а най-малко два и, че на терен има доста повече тежки машини, в това число и огромни камиони, които изравят големи коловози в размекнатата земя.
„ Няма да се разкопава, няма да се разорава. Това са спекулации. В региона започва план за подсилване на туристическите пътеки, слагане на дървени парапети и битка с ерозия. През юли и август има огромен туристически поток. По принцип се работи ръчно. Този екскаватор се наложи да обработи дребен сектор ", сподели в ефира на „ Здравей, България " Красимир Андонов, шеф на Национален парк " Рила ". Пред БНР той посочи, че не се изграждат нови пътеки, а се укрепват съществуващите. " В района към езерото Бъбрека, откъдето са фотосите, се поставя наедрял и малък камък, както е по план. Ще бъдат сложени и дървени загради, с цел да могат туристите да вървят по маркирания самостоятелен маршрут. Не желая хората да си мислят, че построяваме някакви бетони или ще се строи ", съобщи още Андонов.
Оказа се, че не става дума просто за подсилване на пътеките, а за полагане на необятни алеи от трошляк, все едно край Езерата е градски парк, а не предпазена естествена зона.
Проектът за рехабилитация на пътеките в парка е много стабилен като финансиране, излиза наяве от контракта сред парка и фирмата-изпълнител - " Юнайтид пропърти груп ". От документите, оповестени от dnevnik, се вижда, че по договора ще бъде платено 2 535 644 лева без Данък добавена стойност. Цената включва правенето на абстрактен план за рехабилитация на туристическата пътека по маршрут горна лифтова станция - х. Рилски езера - Сухия чал - ез. Бъбрека, ез. Сълзата-ез. Бъбрека, - ез. Близнака, - Трилистник - ез. Рибно, от всички страни - източен и западен бряг, - ез. Долно, - х. Рилски езера и от Рибно езеро по лятната туристическа пътека до х. Рилски езера, както и самите строителни действия. Най-сериозното перо в контракта е построяването и маркирането на пътеките, като за един метър цената е 219 лева без Данък добавена стойност. При 8570 метра това прави 1,880 172 лева.
Доста скъпи съгласно ценовата оферта са и осведомителните табели. За една осведомителна табела, размер 80 на 60 см. препоръчаната цена от изпълнителя е 1491 лева или за 22 табели - 32 813 лева За съпоставяне изработката и монтажа на едно дървено мостче с размер 4 метра на 1,8 м. ще коства близо три пъти по-малко - 460 лева на численост.
Това не е единственият огромен контракт на компанията с " Национален парк Рила ". " Юнайтед пропърти груп " завоюва и трите обособени позиции за дейностите по рехабилитация в парка, изпълнявани по оперативна стратегия " Околна среда ", като подписа още два контракта с парка. Фирмата взе 4 198 416 млн. лева без Данък добавена стойност за планиране и СМР на рехабилитация на туристическа пътека и действителен път в ПУ Белица и ПУ Якоруда - пътека от м.Семково (границата на предпазената зона) до м.Поленица; пътят от м.Полени, както и 29 781 лева за осъществяване на дейностите „ Рехабилитация на туристическа пътека в сектор от х. „ Скакавица “ до х. „ Ловна “.
Справка във фирмените регистри демонстрира, че " Юнайтед пропърти груп " се ръководи от Йордан Илиев, а едноличен притежател е роденият през 1998 година Христо Янков. Преди време компанията взе огромен контракт от НКЖИ от 9 млн. лева за доставка на релси и е обвързвана с бившия народен представител от Движение за права и свободи и водач на партия ДРОМ Илия Илиев, писа " Капитал ". Йордан Илиев е брат на Илия, а притежателят на сдружението - Христо, му е племеник.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ