Volkswagen-и без шофьор тръгнаха по улиците на Берлин
Столицата на Германия, Берлин, прави решителна крачка към бъдещето на публичния превоз, като интегрира самостоятелни транспортни средства в градските си улици, за непрекъснатото и огромно внедряване на услугата още през 2027 година.
Превозното средство, което е отпред на тази гражданска война в подвижността, е Volkswagen ID. Buzz AD, самостоятелна версия на електрическия бус, която е респект към именития Type 2.
Проектиран от Volkswagen и неговото дъщерно сдружение MOIA, самостоятелният Buzz резервира електрическата задвижваща система на общоприетия модел, като се похвали с пробег от 377 км и мощ от 282 конски сили от своите електродвигатели.
Това, което в действителност отличава ID. Buzz AD, е неговият просторен набор от датчици и специфичен хардуер за самостоятелно шофиране, което го класифицира като самостоятелно транспортно средство от равнище 4.Тази усъвършенствана система включва общо 27 датчика: 13 камери, девет LiDAR устройства и пет радара, които подават данни към комплициран програмен продукт, допускащ на буса да се движи независимо.
Първите пет от тези високотехнологични ванове към този момент са почнали проби в Берлин, подкрепени с финансиране в размер на 9,5 милиона евро от Федералното министерство на превоза. Тези първични проби се организират без пасажери като част от плана NoWeL4 (Northwest Level 4).
Изпитанията с пасажери са планувани да стартират през **първата половина на идната година (2026 г.)**. Автономният автопарк ще оперира в **радиус от 15 квадратни километра** в северозападната част на града, обхващайки елементи от регионите Шпандау, Шарлотенбург-Вилмерсдорф и Райникендорф. Превозните средства са проектирани да се движат свободно в тази зона, обслужвайки почти 80 избрани спирки на курс.
За оптималната сигурност по време на тази пилотна фаза, във всеки автомобил ще има авариен водач, а всички самостоятелни бусове ще бъдат отдалечено следени от специфичен надзорен център. Ако планът NoWeL4 успее, той се смята за сериозна първа стъпка към основаването на „ най-големия автопарк от самостоятелни транспортни средства в Германия като част от системата за публичен превоз “.
