Столичната община е на крачка да продължи пешеходната зона по бул. "Витоша" до площад "Св. Неделя"
Столичният общински съвет е на път да забрани придвижването на коли по бул. " Витоша " сред улица " Алабин " и бул. " Александър Стамболийски ". Предложението бе признато през днешния ден от комисията по превоз, откакто същата го отсрочи на съвещанието си преди две седмици, поради подозрения, че по този метод придвижването на коли в центъра на града ще бъде затруднено. Общинският съвет ще гласоподава дефинитивно предлагането на утрешното си съвещание.
Продължаването на пешеходната зона от " Алабин " до " Александър Стамболийски " е част от желанието на Столичната община площад " Св. Неделя " да бъде освободен от коли и също да бъде пешеходен. За задачата площадът ще претърпи цялостна реорганизация, като изпълнителят ще бъде определен с конкурс. Заданието за него ще бъде показано на публично разискване на 10 октомври в пространството под " Ларгото ".
Вносителите на отчета са зам.-кметът на София по превоз Евгени Крусев и основният проектант на града Здравко Здравков. На днешното съвещание беше показана визуализацията на транспортното изследване за резултатите от въвеждането на възбраната. Визуализацията беше поискана от общинските съветници от комисията преди две седмици.
Какво ще се промени
С въвежданено на новата пешеходна зона ще се отстрани опцията за ляв завой от ул " `Алабин " към бул. " Витоша ". Посоката на придвижване по улица " Позитано " пък ще бъде обърнато в сектора от улиците " Лавеле " до " Леге ".
Според изчисленията на дирекция " Транспорт " към Столичната община смяната ще повлияе на сред 300 и 500 автомобила, които употребяват този маршрут, с цел да продължат към булевардите " Александър Стамболийски ", " Княгиня Мария Луиза " и " Тодор Александров ". Вместо това те ще би трябвало да употребяват тесните квартални улици " Княз Борис I " и " Цар Самуил ".
Експерименти с жителите
Общинските съветници Борислав Бориславов (СДС) и Калоян Паргов (БСП) бяха единствените, които се опълчиха на предлагането. Двамата бяха на мнение, че преди да се вземе решение би трябвало да се организира допитване до живеещите в региона. По думите на Паргов жители са изпращали до Българска социалистическа партия голям брой сигнали, недоволни от затрудненото придвижване в центъра на София, откакто огромна част от бул. " Витоша " бе превърната в пешеходна зона.
Според Калоян Паргов общинските съветници от ГЕРБ вършат следващ опит с жителите на София. Той предложи смяната в придвижването да бъде въведена пробно за 3 месеца, само че то не бе признато.
Според Бориславов въвеждането на пешеходната зона би било неточност, тъй като по този метод ще се затрудни още повече придвижването и достъпа до административните здания, което е неприемливо за една столица. Той попита дали идното въвеждане в употреба на 74-метрова " Сити тауър ", към която ще бъде вероятен достъп с автомобил само по улица " Алабин ", няма да затрудни в допълнение трафика в региона.
В отговор Екатерина Йорданова (ГЕРБ) помоли да не се разясняват към този момент взети решения за градежи, които не касаят комисията. Ръководителят на дирекция " Транспорт " пък отговори, че с измененията ще се понижи чакането на светофарите на кръстовищата на бул. " Витоша " с " Алабин и " Александър Стамболийски ", което би облекчило трафика.
Продължаването на пешеходната зона от " Алабин " до " Александър Стамболийски " е част от желанието на Столичната община площад " Св. Неделя " да бъде освободен от коли и също да бъде пешеходен. За задачата площадът ще претърпи цялостна реорганизация, като изпълнителят ще бъде определен с конкурс. Заданието за него ще бъде показано на публично разискване на 10 октомври в пространството под " Ларгото ".
Вносителите на отчета са зам.-кметът на София по превоз Евгени Крусев и основният проектант на града Здравко Здравков. На днешното съвещание беше показана визуализацията на транспортното изследване за резултатите от въвеждането на възбраната. Визуализацията беше поискана от общинските съветници от комисията преди две седмици.
Какво ще се промени
С въвежданено на новата пешеходна зона ще се отстрани опцията за ляв завой от ул " `Алабин " към бул. " Витоша ". Посоката на придвижване по улица " Позитано " пък ще бъде обърнато в сектора от улиците " Лавеле " до " Леге ".
Според изчисленията на дирекция " Транспорт " към Столичната община смяната ще повлияе на сред 300 и 500 автомобила, които употребяват този маршрут, с цел да продължат към булевардите " Александър Стамболийски ", " Княгиня Мария Луиза " и " Тодор Александров ". Вместо това те ще би трябвало да употребяват тесните квартални улици " Княз Борис I " и " Цар Самуил ".
Експерименти с жителите
Общинските съветници Борислав Бориславов (СДС) и Калоян Паргов (БСП) бяха единствените, които се опълчиха на предлагането. Двамата бяха на мнение, че преди да се вземе решение би трябвало да се организира допитване до живеещите в региона. По думите на Паргов жители са изпращали до Българска социалистическа партия голям брой сигнали, недоволни от затрудненото придвижване в центъра на София, откакто огромна част от бул. " Витоша " бе превърната в пешеходна зона.
Според Калоян Паргов общинските съветници от ГЕРБ вършат следващ опит с жителите на София. Той предложи смяната в придвижването да бъде въведена пробно за 3 месеца, само че то не бе признато.
Според Бориславов въвеждането на пешеходната зона би било неточност, тъй като по този метод ще се затрудни още повече придвижването и достъпа до административните здания, което е неприемливо за една столица. Той попита дали идното въвеждане в употреба на 74-метрова " Сити тауър ", към която ще бъде вероятен достъп с автомобил само по улица " Алабин ", няма да затрудни в допълнение трафика в региона.
В отговор Екатерина Йорданова (ГЕРБ) помоли да не се разясняват към този момент взети решения за градежи, които не касаят комисията. Ръководителят на дирекция " Транспорт " пък отговори, че с измененията ще се понижи чакането на светофарите на кръстовищата на бул. " Витоша " с " Алабин и " Александър Стамболийски ", което би облекчило трафика.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ