Завод за електромобили ще бъде изграден в Ловеч
София. Днес бе подписан меморандум от министъра на стопанската система Кирил Петков и немската компания e GO за създаване на цех за електрически автомобили в Ловеч.
„ Новината, която обявихме преди една седмица, в този миг става действителност. Много съм горделив, че една немска компания на бъдещето за електрически коли ще направи главното си произвеждане в град Ловеч. Инвестицията е за 140 млн. евро и се надяваме, че работните места ще бъдат над 1000 “, съобщи Петков. Министърът акцентира, че добавената стойност на компанията за електрически автомобили в огромна част ще бъде правена в България. Алуминиевите съставни елементи ще бъдат направени в страната ни, кабелите ще бъдат правени в Ямбол и огромна част от другите съставни елементи също, включително и софтуерът на компанията ще се прави от „ Bosch “ в България с български софтуерни експерти.
" Мисля, че това би трябвало да е образец за развиването на България. Ние не би трябвало да действаме постепенно и другите страни да ни бият. Напротив, би трябвало да сме положителни, нападателни. България може. България заслужава. Вярвам, че освен работните места са значими, а и че тази компания ще изнася за цяла Европа. Така че, това е образецът - елементи, краен артикул, експорт, висока добавена стойност в промишлености на бъдещето ", добави той.
Петков сподели още, че тази инвестиция нито едно евро и нито един лев няма да бъде даден от българска страна преди автомобилът да се създаде. Стимулите, с които България ще подкрепи компанията са три - когато те произведат и продадат 10 хиляди коли на година, вторият стадий ще бъде на 20 хиляди коли. „ За първи път вършим, тъй че българската страна да не поема риск, само че по едно и също време да подтиква и да притегля непознатите вложители. Идеята е, че в случай че те стигнат до 20 хиляди коли на година, в действителност тласъците, които ние ще им дадем, ще са доста пъти по-малко от добавената стойност през налозите “, изясни Петков. Служебният министър добави, че когато се построи фабриката, ще имат първа финансова поддръжка, когато ще се отрази единствено когато първият подобен автомобил към този момент излезе от фабриката. Министърът съобщи, че в случай че инцидентно не се стигне до тези резултати в идващите седем години, никакви тласъци няма да бъдат дадени. „ До седем години е крайната рамка. Но аз имам вяра и това, което виждам в тях, е, че техните упоритости са доста по-агресивни. Това е действително проект най-малко за тяхното осъществяване “, сподели Петков. Той сподели още, че планът е по Закона за вложенията. Очакваната инвестиция на компанията ще е в размер на над 280 милиона лв. и потенциал за произвеждане над 30 000 електро автомобила годишно.
Със сключването на меморандума за създаване на завода за електрически автомобили България е изпреварила три прилежащи страни, които са се опитвали да привлекат немския производител. „ Не ги бихме със тласъци, бихме ги с добавена стойност. Реално същинската причина за какво те избраха България е, тъй като огромна част от добавената стойност, а и доставчиците им се намират тук “, акцентира министърът.
Изпълнителният шеф и член на борда на „ Аутомотив клъстер България “ Любомир Станиславов сподели по време на подписването на меморандума, че са доста горди с това, което е реализирано в България. Али Везвей от e.GO уточни: „ За мен е чест да съм тук. Не мога да опиша какъв брой сме разчувствани от това, което става в този момент. Много съм горделив, тъй като това е технология на бъдещето, която ще бъде създавана тук в тази красива страна “. Матюс Брайтлинг от e.GO съобщи, че двата екипа работят отлично дружно и доста се радва, че ще осъществят този план дружно.
Теодора ПАТРОНОВА
„ Новината, която обявихме преди една седмица, в този миг става действителност. Много съм горделив, че една немска компания на бъдещето за електрически коли ще направи главното си произвеждане в град Ловеч. Инвестицията е за 140 млн. евро и се надяваме, че работните места ще бъдат над 1000 “, съобщи Петков. Министърът акцентира, че добавената стойност на компанията за електрически автомобили в огромна част ще бъде правена в България. Алуминиевите съставни елементи ще бъдат направени в страната ни, кабелите ще бъдат правени в Ямбол и огромна част от другите съставни елементи също, включително и софтуерът на компанията ще се прави от „ Bosch “ в България с български софтуерни експерти.
" Мисля, че това би трябвало да е образец за развиването на България. Ние не би трябвало да действаме постепенно и другите страни да ни бият. Напротив, би трябвало да сме положителни, нападателни. България може. България заслужава. Вярвам, че освен работните места са значими, а и че тази компания ще изнася за цяла Европа. Така че, това е образецът - елементи, краен артикул, експорт, висока добавена стойност в промишлености на бъдещето ", добави той.
Петков сподели още, че тази инвестиция нито едно евро и нито един лев няма да бъде даден от българска страна преди автомобилът да се създаде. Стимулите, с които България ще подкрепи компанията са три - когато те произведат и продадат 10 хиляди коли на година, вторият стадий ще бъде на 20 хиляди коли. „ За първи път вършим, тъй че българската страна да не поема риск, само че по едно и също време да подтиква и да притегля непознатите вложители. Идеята е, че в случай че те стигнат до 20 хиляди коли на година, в действителност тласъците, които ние ще им дадем, ще са доста пъти по-малко от добавената стойност през налозите “, изясни Петков. Служебният министър добави, че когато се построи фабриката, ще имат първа финансова поддръжка, когато ще се отрази единствено когато първият подобен автомобил към този момент излезе от фабриката. Министърът съобщи, че в случай че инцидентно не се стигне до тези резултати в идващите седем години, никакви тласъци няма да бъдат дадени. „ До седем години е крайната рамка. Но аз имам вяра и това, което виждам в тях, е, че техните упоритости са доста по-агресивни. Това е действително проект най-малко за тяхното осъществяване “, сподели Петков. Той сподели още, че планът е по Закона за вложенията. Очакваната инвестиция на компанията ще е в размер на над 280 милиона лв. и потенциал за произвеждане над 30 000 електро автомобила годишно.
Със сключването на меморандума за създаване на завода за електрически автомобили България е изпреварила три прилежащи страни, които са се опитвали да привлекат немския производител. „ Не ги бихме със тласъци, бихме ги с добавена стойност. Реално същинската причина за какво те избраха България е, тъй като огромна част от добавената стойност, а и доставчиците им се намират тук “, акцентира министърът.
Изпълнителният шеф и член на борда на „ Аутомотив клъстер България “ Любомир Станиславов сподели по време на подписването на меморандума, че са доста горди с това, което е реализирано в България. Али Везвей от e.GO уточни: „ За мен е чест да съм тук. Не мога да опиша какъв брой сме разчувствани от това, което става в този момент. Много съм горделив, тъй като това е технология на бъдещето, която ще бъде създавана тук в тази красива страна “. Матюс Брайтлинг от e.GO съобщи, че двата екипа работят отлично дружно и доста се радва, че ще осъществят този план дружно.
Теодора ПАТРОНОВА
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ