Морски шеф бе уволнен насред спасителната операция
Шефът на " Морска администрация " кап. Живко Петров бе уволнен посред избавителната акция по евакуиране на кораба Vera Su от крайбрежията край Камен бряг. Причината е точно неуспехът досега на интервенцията в морето. Новината на ексклузивен брифинг заяви лично транспортният министър Христо Алексиев. Според него кап. Петров е показал незаконна безнаказаност.„ Той си понася отговорността. Не е спазена процедурата при разтоварването, а без да пита е подхваната друга. Аз категорично подредих да се съблюдават всички процедури, съгласувани с Министерство на околната среда и водите ”, съобщи министърът. Очевидно има поради метода на разтоварване на кораба. Екоминистерството бе разпоредило използването на пакетираща машина за товара и обтягане на платна под разтоварващия кран, тъй че премествания азотен тор да не пада в морето. За машината се разбра, че се е развалила при тръгването. Така и не стана ясно обаче за какво липсваха платна. Субстанциите се изсипваха непосредствено във водата, поради което Министерство на околната среда и водите спря процедурата. Мястото на кап. Петров ще бъде заето от кап. Венцислав Иванов.
Министър Алексиев заподозря и бойкот. Вероятно има поради ГЕРБ. В " Морска администрация " е цялостно с фрагменти на партията, а и тя тръгна да алармира света за дейностите на държавното управление към кораба. „ Имайте поради, че до момента в който съм министър, няма да разреша саботажи по отношение на страната - няма значение дали са с политически ползи, с лобистки ползи. Когато някои хора пишат сигнали срещу служебното държавно управление, те са срещу страната си. За мен това са някакъв тип саботажи. Служебното държавно управление не се е забавило. Ние не сме пиратска страна и не може, като заседне някой транспортен съд, още в първия ден да отидем и да го превземем. Нормално е да се даде рационален срок на корабособственика, с цел да може той да го изтегли. В момента, в който видях, че това не се случва, се намесих. Корабът беше арестуван и е под управлението на страната ”, съобщи Алексиев. По-рано през днешния ден и президентът Радев сподели, че „ България не е пиратска страна ".
За съответната обстановка край кораба Алексиев сподели: " Горивото е източено. То представляваше сериозна заплаха. Няма данни за съществено приключване на товара в морето. Колегите от Министерство на околната среда и водите всеки ден са там и вършат замервания. Ако има сериозна обстановка, ще реагираме. Освен околната среда, приоритет е и човешкият живот. Тяхното положение и положението на кораба се наблюдава постоянно. Има основан проект за евакуация, в случай че времето се утежни и плавателният съд се разбие ". Търси се прозорец с по-добро време, с цел да бъдат доставени котви за подсилване. Установен е контакт с три компании за избавяне на кораби, създава се и вид товарът да бъде изнесен с хеликоптери.
Министър Алексиев заподозря и бойкот. Вероятно има поради ГЕРБ. В " Морска администрация " е цялостно с фрагменти на партията, а и тя тръгна да алармира света за дейностите на държавното управление към кораба. „ Имайте поради, че до момента в който съм министър, няма да разреша саботажи по отношение на страната - няма значение дали са с политически ползи, с лобистки ползи. Когато някои хора пишат сигнали срещу служебното държавно управление, те са срещу страната си. За мен това са някакъв тип саботажи. Служебното държавно управление не се е забавило. Ние не сме пиратска страна и не може, като заседне някой транспортен съд, още в първия ден да отидем и да го превземем. Нормално е да се даде рационален срок на корабособственика, с цел да може той да го изтегли. В момента, в който видях, че това не се случва, се намесих. Корабът беше арестуван и е под управлението на страната ”, съобщи Алексиев. По-рано през днешния ден и президентът Радев сподели, че „ България не е пиратска страна ".
За съответната обстановка край кораба Алексиев сподели: " Горивото е източено. То представляваше сериозна заплаха. Няма данни за съществено приключване на товара в морето. Колегите от Министерство на околната среда и водите всеки ден са там и вършат замервания. Ако има сериозна обстановка, ще реагираме. Освен околната среда, приоритет е и човешкият живот. Тяхното положение и положението на кораба се наблюдава постоянно. Има основан проект за евакуация, в случай че времето се утежни и плавателният съд се разбие ". Търси се прозорец с по-добро време, с цел да бъдат доставени котви за подсилване. Установен е контакт с три компании за избавяне на кораби, създава се и вид товарът да бъде изнесен с хеликоптери.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ