Самозареждащите се хибридни автомобили, които работят както с двигател с

Самозареждащите се хибридни коли, които работят както с мотор с вътрешно горене, по този начин и с батерия, изпревариха за пръв път дизеловите коли в Европа през 2021 година, въпреки и единствено с 48 транспортни средства, демонстрират данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).

В същото време имаше мощен спад на продажбите на дизелови коли в Европейски Съюз през предходната година, като покачване беше регистрирано само в България.

Регистрираните нови бензинови автомобила се покачиха през последното тримесечие на 2021 година само в България, Словения и Ирландия.

Според ACEA, една на всеки 11 продадени коли в Европейски Съюз през предходната година е била с акумулаторна батерия, или общо малко под 880 000 автомобила.

Самозареждащите се хибридни коли съдържат батерия, зареждаща се от мотор с вътрешно горене, и като цяло могат да карат единствено лимитирано разстояние с електрическа сила.



Така наречените Plug-in хибридни коли пък се зареждат най-вече от батерия, заредена външно и по този метод се преглежда като по-екологична, само че в същото време те разполагат с мотор с вътрешно горене, въпреки и от време на време напълно дребен. Неговата функционалност е да служи като генератор на ток, когато батерията стартира да се разрежда сериозно. По този метод моторът удължава пробега, само че действително няма ангажимент към задвижването на автомобила.

Общо 1 901 239 милиона самозареждащи се хибридни коли бяха регистрирани в Европейския съюз през цялата минала година, което е забележителен скок от 1,1 милиона, които бяха регистрирани през 2020 година

Регистрациите на коли с дизелови мотори, които претърпяха сериозен удар от абсурда " Дизелгейт " през 2015 година, пък понижиха с една трета от 2,77 милиона за 2020 година до 1 901 191 през 2021 година

Така за пръв път в Европа бяха продадени малко повече самозареждащи се хибридни коли, в сравнение с дизелови коли през 2021 година

Новите държавни дотации за транспортни средства с ниски или нулеви излъчвания, които влязоха в действие като част от стратегиите за възобновяване от пандемия, утроиха продажбите на хибридни и акумулаторни електрически транспортни средства през 2020 година до над един милион, с почти отмерено разделяне сред двата вида.

Автомобилните хибриди се преглеждат от производителите на коли като технология за преход към изцяло електрически коли, само че техните екологични характерности са подложени на критика от екологичните групи, защото изследванията демонстрират, че водачите разчитат повече на мотора с вътрешно горене по отношение на потреблението на батерията, което усилва нездравословните излъчвания на транспортните средства.

През 2021 година продажбите на чисто акумулаторни електрически транспортни средства (електромобили) набъбнаха с 63,1% до близо 878 500 автомобила, демонстрират данните на ACEA, до момента в който продажбите на plug-in хибриди набъбнаха със 70,7% до близо 867 100.

Дял на другите типове коли в Европейски Съюз през 2021 година от общо новорегситрираните



Бензинът обаче остана най-разпространеният тип гориво, въпреки и с по-малък дял спрямо година по-рано, като през 2021 година бензиновите коли съставлявах 40% от новите регистрации, което съставлява спад от 48% през 2020 година

В същото време хибридните коли, регистрирани през 2021 година, съставляваха 19,6% дял от общо записаните нови коли в Европейски Съюз по отношение на дяла от едвам 11,9% през 2020 година

Електрически зареждащите се транспортни средства също означиха мощен растеж в продажбите, достигайки дял от 18% в границите на Европейски Съюз през предходната година по отношение на дял от 10,5% през 2020 година

През последното тримесечие на 2021 година (октомври-декември) регистрациите както на бензинови, по този начин и на дизелови коли означиха двуцифрен спад в Европейския съюз. Продажбите на бензинови коли паднаха с 33,5% до 778 450 броя, като съвсем всички пазари в Европейски Съюз регистрират спад, като се изключи България, Ирландия и Словения. В резултат на това делът на бензина на автомобилния пазар се е свил от 40,6% през последното тримесечие на 2020 година до 35,8% през същия интервал на 2021 година



Дизелът означи още по-силен спад - с цели 50,9%, като от 729 446 броя през последното тримесечие на 2020 година те доближиха едвам 358 083 броя през същия интервал на 2021 година

В съвсем всички страни членки беше регистриран забележителен спад през този интервал при продажбите на дизелови коли като се изключи България, показва отчетът на ACEA.

В резултат на това делът на дизела на пазара на коли в Европейски Съюз спадна от 25,3% през четвъртото тримесечие на 2020 година до 16,5% през същото тримесечие на 2021 година

Според ACEA през 2021 година в България бяха регистрирани нови 321 електрически автомобили, което съставлява растеж с близо 131% от едвам 139 електрически автомобили през 2020 година, като единствено в границите на последното тримесечие бяха продадени 129 по отношение на 60 през същото тримесечие година по-рано.

В рамките на четвъртото тримесечие на 2021 година в нашата страна бяха регистрирани нови 21 plug-in хибридни автомобила по отношение на 12 година по-рано, като за цялата минала година техният брой набъбна до 97 от 41 през 2020 година (ръст с 136,6%).

Продажбите на хибридни коли в България се покачиха през 2021 година с 48,3% до 636 броя от 429 броя година по-рано, като единствено през четвъртото тримесечие на предходната година бяха регистрирани 150 хибрида по отношение на 114 през същия интервал на 2020 година

Регистрираните нови бензинови коли в нашата страна пък се усилиха през 2021 година с 9,7% до 20 786 от 18 954 година по-рано, като през последното тримесечие покачването беше с 9,1% до 4 838 от 4 436 през същия интервал на 2020 г.  Повишение на бензиновите продажби през последното тримесечие на 2021 година беше регистрирано още в едвам две страни Европейски Съюз - Словения и Ирландия.

България се оказа единствената страната в целия Европейски Съюз, която означи покачване на продажбите на дизелови коли през 2021 година - растеж с 15,1% до 3 032 броя от 2 635 през 2020 година, като в границите на четвъртото тримесечие новорегистрираните дизелови коли в нашата страна се усилиха с 14,3% до 774 броя от 677 броя година по-рано.