Докога министър Наско ще се вози на лъскава лимузина на НСО, пита сдружение „Зограф“
„ С решение на Министерски съвет от пролетта на 2016 година е разпоредено вицепремиерите и министрите да не употребяват коли на НСО, а да разчитат като транспортна услуга единствено на служебните коли на ведомствата си “, припомнят от сдружението.
„ Културният министър Атанас Атанасов обаче, както наподобява, очевидно няма никакво желание да се преценява с въпросното решение на Министерски съвет и още от началото на мандата си, неизвестно за какви точно свои заслуги към обществото, се радва на лукса и на привилегията да бъде обслужван и возен на всички места от бляскав черен мерцедес на службата за защита “, установяват от „ Зограф “.
„ Ако беше човек на място, министър Атанасов би могъл най-малко да вземе образец от някои от своите прародители, които бяха доста по-скромни, рационални и деликатни откъм пилееене и напразно хабене на парите на данъкоплатците и затова постоянно идваха на работното си място на столичния бул. „ Стамболийски “ 17 пешком или с градски превоз като някогашните министри на културата Петър Стоянович и Рашко Младенов, или примерно - даже и на велосипед при хубаво време, както нерядко правеха това историкът Мартин Иванов и артистът Владимир Пенев в качеството си на служебни министри на културата “, предлагат от съдружие „ Зограф “.
„ В интерес на истината, министър Атанас Атанасов най-спокойно би могъл да употребява за всекидневните си транспортни потребности и който и да е от многочислените служебни коли от гаража на ведомството си, а също по този начин без никакъв проблем той би могъл да си поръчва дори и такси при нужда, защото месечното му брутно трудово заплащане като министър на културата е от порядъка на 7300 лв., освен това – без бонусите, спомагателното материално стимулиране и командировъчните, акцентират от неправителствената организация. Откъдето и да го погледнеш, неуместно е обезпечаването на профилиран превоз от страна на НСО във връзка с един 32-годишен юноша за сметка на данъкоплатците, доколкото не е налице нито една смислена причина за това “, аргументират се от там.
„ Разбира се, положителната вест в тази ситуация е, че напълно скоро на Атанас Атанасов, който по време на блиц надзор на едно от последните съвещания на парламентарната Комисия по културата и медиите не бе в положение да си спомни и да даде явен и логичен отговор даже и на депутатски въпрос какъв брой навръх брой назначени съветници има в политическия си кабинет и кои са имената им, ще му се наложи да слезе непредпазливо от обслужващата го първокласна лимузина на НСО, защото по елементарно обясними аргументи отсега нататък той към този момент просто няма да заема и извършва длъжността културен министър, оказала се един голям, безусловно непостижим товар за повече от скромните му интелектуални благоприятни условия и пълномощия “, заключават от гражданско съдружие „ Зограф “.
„ Културният министър Атанас Атанасов обаче, както наподобява, очевидно няма никакво желание да се преценява с въпросното решение на Министерски съвет и още от началото на мандата си, неизвестно за какви точно свои заслуги към обществото, се радва на лукса и на привилегията да бъде обслужван и возен на всички места от бляскав черен мерцедес на службата за защита “, установяват от „ Зограф “.
„ Ако беше човек на място, министър Атанасов би могъл най-малко да вземе образец от някои от своите прародители, които бяха доста по-скромни, рационални и деликатни откъм пилееене и напразно хабене на парите на данъкоплатците и затова постоянно идваха на работното си място на столичния бул. „ Стамболийски “ 17 пешком или с градски превоз като някогашните министри на културата Петър Стоянович и Рашко Младенов, или примерно - даже и на велосипед при хубаво време, както нерядко правеха това историкът Мартин Иванов и артистът Владимир Пенев в качеството си на служебни министри на културата “, предлагат от съдружие „ Зограф “.
„ В интерес на истината, министър Атанас Атанасов най-спокойно би могъл да употребява за всекидневните си транспортни потребности и който и да е от многочислените служебни коли от гаража на ведомството си, а също по този начин без никакъв проблем той би могъл да си поръчва дори и такси при нужда, защото месечното му брутно трудово заплащане като министър на културата е от порядъка на 7300 лв., освен това – без бонусите, спомагателното материално стимулиране и командировъчните, акцентират от неправителствената организация. Откъдето и да го погледнеш, неуместно е обезпечаването на профилиран превоз от страна на НСО във връзка с един 32-годишен юноша за сметка на данъкоплатците, доколкото не е налице нито една смислена причина за това “, аргументират се от там.
„ Разбира се, положителната вест в тази ситуация е, че напълно скоро на Атанас Атанасов, който по време на блиц надзор на едно от последните съвещания на парламентарната Комисия по културата и медиите не бе в положение да си спомни и да даде явен и логичен отговор даже и на депутатски въпрос какъв брой навръх брой назначени съветници има в политическия си кабинет и кои са имената им, ще му се наложи да слезе непредпазливо от обслужващата го първокласна лимузина на НСО, защото по елементарно обясними аргументи отсега нататък той към този момент просто няма да заема и извършва длъжността културен министър, оказала се един голям, безусловно непостижим товар за повече от скромните му интелектуални благоприятни условия и пълномощия “, заключават от гражданско съдружие „ Зограф “.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ