Има ли смисъл от възвръщаемостта на ракетите?
Рогозин е твърдо уверен, че няма никаква изгода от многократните ракети на СпейсЕкс и е стигнал до извода, че компанията на Мъск държи ниски цени на пазара чрез дъмпинг. С други думи НАСА, американските военни и въобще държавните организации изкупуват ракетите на СпейсЕкс на доста по-висока цена от пазарната, а след това Мъск продава на останалия свят евтини изстрелвания. Естествено, държанието на Рогозин в жанр “гроздето е кисело ” и безкрайното му мрънкане си има обяснима причина – Русия е най-големият губещ в новата галактическа конюнктура. Докъм 2014-та година руснаците бяха топ водач в изстрелването на изкуствени спътници. Днес към този момент не е по този начин – новаторските американски компании СпейсЕкс с ракетите “Фолкън 9 ” и Рокет Лаб с ракетите “Електрон ” държат огромна част от пазара. И нещата ще станат по-зле за руснаците – до момента те бяха монополист в транспорта на астронавти до Международната галактическа станция, само че корабът на СпейсЕкс “Крю Драгън ” е към този момент подготвен. От тази пролет, най-късно лятото, Роскосмос ще изгуби и тази позиция. А с помощта на настъпилия неотдавна банкрут на УанУеб, отпадна последният огромен комерсиален клиент за съветската космонавтика.
Шефът на Роскосмос е звучен, мнението му се препечатва във всички огромни медии – а някои хора дори му имат вяра. Но даже и да приемем, че американците са зли и се мъчат да смажат безконечния си противник от Студената война с непазарни ограничения, Рогозин в никакъв случай няма да признае, че главната причина за отпадането на Роскосмос от сателитния пазар е обвързвана с влошаващото се качество на съветските ракети и завишената аварийност. Доскоро необятно употребяваната тежка ракета “Протон-М ” аварираше приблизително по един път на всеки осем-девет изстрелвания. За съпоставяне американската “Фолкън 9 ” има насъбрани десетки безаварийни старта, като последният неуспех бе през 2016-та година. Логичното разследване е, че застрахователните компании започнаха да отхвърлят да застраховат стартовете на “Протон ” или взеха да искат по-големи суми за застраховка. Да не загатваме, че нито един клиент не желае да загуби спътника си поради ненадеждна ракета.
И въпреки всичко в изявлението на Дмитрий Рогозин има зрънце истина (нали знаете – пропагандата рядко почива на цялостни измислици, нормално има някаква дреболия, която е вярна и може да се раздуе). Нормално е държавните организации на Съединени американски щати да дават повече пари за изстрелвания – първо, те се финансират от средствата на данъкоплатците и в западния свят всеки държавен гаф води до последици. Така да вземем за пример американските ВВС може и да се доверят на СпейсЕкс за изстрелването на боен сателит – само че първо, че този сателит е основан за милиарди долари и второ, те не се интересуват до каква степен Мъск се усмихва готино пред камера. Те желаят гаранция за триумф. Това значи регулации, които оскъпяват процеса. Но откакто хората от СпейсЕкс си свършат работата, изведат държавния сателит и усвоят парите, компанията остава с една непотребна ракета, която може да се продаде на идващия клиент – и компанията има цялостно право да предложи услуга за по-малко средства. А това е допустимо поради (ха, изненада!) възвръщаемостта. СпейсЕкс е единствената компания в международен мащаб, която може да продаде услуга за изстрелване на една и съща орбитална ракета два или повече пъти.
Но Рогозин не е самичък в мнението си, че възвръщаемостта не способства кой знае какъв брой за икономичността на ракетните изстрелвания на СпейсЕкс. Тори Бруно, началник на американската компания Юнайтед Лонч Алайън ” (обединението сред Боинг и Локхийд Мартин) е също песимистичен към метода на работа на СпейсЕкс. В свое изявление за Avation Week през този месец Бруно (който постоянно изстрелва ракети “Атлас 5 ” с прословутите издигнати в Русия мотори “РД-180 ”) оповести, че за него е мъчно да сметне по какъв начин възвръщаемостта на ракетите води до икономисване на пари.
И въпреки всичко малко по малко даже и той, представителят на остарелия аерокосмически бранш, стартира да обмисля разновидности за възвръщаемост. Следващата ракета-носител “Вулкан ”, която ще размени “Атлас ” и която към този момент няма да употребява мотори “РД-180 ”, а американски “БЕ-4 ” на Блу Ориджин, ще е с възвръщаеми детайли. По думите на Бруно няма да се връща цялата ракета – т.е. няма да се постанова тя да пести гориво, с цел да може то да се употребява за ретроракетно кацане на Земята. Вместо това моторите (които съгласно Бруно са най-скъпият компонент) ще се отделят от ракетата, откакто са изразходили цялото си гориво, и ще се връщат назад с парашути.
Рязък поврат в мнението си за възвръщаемостта прави Питър Бек, създателят на частната компания Рокет Лаб. “В продължение на дълго време твърдях, че няма да вършим възвръщаемост. Това е един от образците, в които ще се наложи да си изям шапката ”, показа той и ни осведоми, че към този момент се работи по възвръщаемостта на първите степени на ракетите “Електрон ”. Това ще става чрез парашути и захващане от хеликоптер във въздуха.
Преди два дни ТАСС също оповести, че руснаците работят по нова ракета “Союз-6 ”, която ще е оборудвана с мотори “РД-180 ” (отново тактично да припомня, че прословутите съветски мотори, които се употребяват на американски ракети, в никакъв случай не са били употребявани на съветските ракети за потребностите на съветската космонавтика). По думите на Игор Арбузов, началник на Неправителствени организации “Енергомаш ”, корпорацията има интерес към възвръщаемост, защото “РД-180 ” са проектирани да се употребяват до 10 пъти. Така че за Русия многократните технологии не са затворена страница – каквото и да твърди Рогозин.
Днес се пошегувах, че за космонавтиката Илон Мъск е като Иван Костов в политиката. Всеки притежател на огромна смяна е ненавиждан, тъй като унищожава устойчиви привички и трансформира правилата, по които се е работило до момента – надлежно има печеливши и губещи. Рогозин и някои шефове на остарели аерокосмически компании имат цялостното съображение да ненавиждат Мъск, тъй като им лиши сладкия къс от сателитния пазар. Но също както мнозина плюят по политиците от демократичния ни преход, а в същото време не биха се осмелили да създадат стъпка към връщането на времената отпреди 89-та години (социализмът е в историята, точка!), по този начин и Мъск завъртя колелото по метод, по който крачките обратно са невъзможни. Предприемачът потвърди, че възвръщаемостта на ракетите е действителна опция. Сега даже и тези, които го плюят, желаят да вършат като него.
А за останалите некадърници гроздето все по този начин ще остане кисело.
