Рекордът от 18 победи за Porsche на Льо Ман е

Рекордът от 18 победи за Porsche на " Льо Ман " е най-известният факт за автомобилния производител и случката му с френската писта. Вълнуващите обстоятелства, с които свързваме Porschе в сериите по устойчивост, обаче излизат отвън обсега на рекордните победи. 24-те часа са олицетворение на физическа и психическа устойчивост, доста воля и насоченост и точно тези качества са застъпени в изброените обстоятелства: - първичните проби на първото хибридно 919 бяха направени от водачът Тимо Бернхард на 12 юни 2013 година и по-късно повече от две години той стана международен първенец в сериите по устойчивост с развития първообраз за " Льо Ман " ; - колите на Porsche, които се пускат на " Льо Ман ", провокират и огромен интерес от Холивуд. Стив Маккуин и Пол Нюман се състезават през 70-те години на предишния век, а Патрик Демпси финишира на подиума през 2015-а в клас GTE-AM; - междинното време, което всеки от LMP1 водачите на Porsche прекарва на масата за масаж по време на 24-часовото съревнование е 3.2 часа; - едвам от четирима души се състои екипът на Porsche, който посещава " Льо Ман " през 2013-а година с разследваща цел преди да се завърне в топ категорията през идващия сезон; - през 2011 година, преди още да стартира подготовката за връщането в клас LMP1, екипът на Porsche е от петима души. Четири години по-късно той към този момент наброява 260 души, 160 от които - инженери; - в случай че желаят да спят, водачите би трябвало да свикнат с шума - шестимата състезатели разделят три спални пространства - по двама във всяко едно, като мястото им за отмора се намира тъкмо зад боксовете и тишината въобще не е опция; -14 гигабайта памет данни се изпращат от всеки един от колите по време на " 24-те часа на Льо Ман " ; - 20 часа след старта на надпреварата през 2014-а автомобилът на Porsche с номер 20 държи лидерството; 20 минути откакто Марк Уебър сяда за финален стинт зад кормилото моторът му отказва; след още 20 минути автомобилът с номер 14 получава тежък проблем със скоростна кутия; - в 20:32 часа на 9 декември 2013 година при цялостна мрачевина Марк Уебър записва първата си обиколка в миналото в автомобил от клас LMP1 на писта, на която не е карал никога; пробата се организира на " Портимао " и се оказва извънредно значим - открива се необикновен проблем, който до края на декември е решен'; - на 10 октомври 2014 година по време на подготовка на " Фуджи " Porsche поздравява бурно Брендън Хартли по случай 25-ия му рожден ден... уви, става известно, че са подранили с един месец; - 30 прекъсвания за презареждане и 10 за промяна на гуми за всеки един от колите по време на " Льо Ман " ; - на 30 ноември 2014 годината на 239-ата обиколка Марк Уебър претърпя най-кошмарната си злополука в цялата кариера по време на последния кръг за сезона в Сао Пауло; - 1900-ата е годината, в която Фердинанд Порше основава първата кола със серийно хибридно произвеждане и името " Semper Vivus " ; - 193 000 навъртяни километри по време на проби от 2013 година насам; - 919 Hybrid е единственият автомобил от LMP1, който възстановява сила освен когато стопира, само че и когато форсира с помощта на изпускателната система.