След Шенген: Летищата във Варна и Бургас отчитат ръст на туристите и влагат повече нови инвестиции
Равносметката след влизането на България в Шенген е усилване на пасажерите, летящи със аероплан, както от България, по този начин и към България. Това обявиха в студиото на Money.bg Деница Милосавлевич, която е шеф отдел " Авиационно бизнес развиване " във " Фрапорт България " и Милена Тодорова - старши експер " Маркетинг и туризъм " във " Фрапорт България ". От оператора на летищата във Варна и Бургас регистрират и растеж на вложенията.
" От началото на нашата концесия през 2006 година общо за двете летища като концесионер " Фрапорт " е вложил над 230 милиона евро. За тази година ще загатна най-основните планове - несъмнено един от най-големите е цялостната рехабилитация на пистата за кацане и политане на Летище Бургас. Общата стойност на плана е над 50 милиона евро. Ще бъдат изцяло реновирани и други региони към пистата.
Летище Бургас чака вложения за 100 милиона лв.
Първоначалният растеж на пътуващите ще е с 12 на 100
Друг огромен план, който ще бъде завършен в идващите няколко седмици, е реновирането и разширяването на гейт зоната и на двете летища - във Варна и Бургас. Това е неповторим по концепцията си план, който планува да удължим туристическото прекарване на клиента като реализираме по едно и също време разширение на зоната на летището и в това време създадем чувство за плаж и за море ", разяснява Деница Милосавлевич.
Източник:
Всеки от двата плана на черноморските ни летища е на стойност 2 милиона евро. Друг значим план е построяването на фотоволтаични централи. Стойността на всяко едно от летищата е към 1 милион евро, а инвестицията ще покрие напълно потребностите от електричество на двата аеропорта.
Източник:
Една от огромните упоритости, която сплотява както " Фрапорт България ", по този начин и на туристическия бизнес у нас, е привличането на туроператори от Германия, които да се срещнат от близко с нашия пазар, споделя ни Милена Тодорова, старши експер " Маркетинг и туризъм " във " Фрапорт България "
" Вече отчитаме сериозен растеж на записванията от немския пазар и това е значително с помощта на събитията, които организираме ", акцентира Тодорова.
Шенген оказва помощ за привличането на туристи, еврозоната също
Голяма част от трафика на летища Бургас и Варна е туристически, а всяко едно улеснение на пътуването за екскурзианта се отразява удобно, безапелационни са представителите на " Фрапорт България ".
" Намаляването на времето за пътешестване се отразява доста удобно на трафика. Към момента по отношение на предходната година ощо за двете летища отчитаме растеж от 12%, което е добре. Очакваме растеж на по-голямата част от нашите топ пазари. И за двете летища най-големият пазар ни е Германия и чакаме над 60% растеж от този пазар ", споделя Деница Милосавлевич.
" Германският пазар господства повече в Северното Черноморие. В Южното Черноморие Полша и Обединеното кралство са водещи и те също бележат доста сериозен напредък. Имаме съществени упования и за скандинавския и френския пазар ", добавя Милена Тодорова.
Анулираните полети от Израел
На този декор двете летища имат анулирани полети от Израел. Към момента те са към 130. Въпреки това към момента има планувани полети за лятото и от " Фрапорт България " имат цялостна готовност да обслужат полетите, само че всичко зависи от геополитическата конюнктура, разясняват гостите на Money.bg.
Освен от Израел, най-голямата загуба на трафик е от Русия, Украйна и Беларус.
Летище Варна пуска полети до 4 нови дестинации
Те ще започват от началото на август, само че към този момент са налични за продажба
През летния сезон черноморското летище с по-силен трафик е това в Бургас, като през най-натоварените летни месеци юли и август се обслужват към 3200 самолетодвижения, а във Варна към 2200. Една от главните аргументи за това е най-големият ни курорт - Слънчев бряг.
Очакванията и за двете летища са положителни - още повече пасажери и допънителни вложения през идващите години. А главното предизвикателство и за двете ни черноморски летища е обвързвано със сезонността, която от " Фрапорт " се пробват да удължат колкото се може повече.
Цялото изявление може да гледате във видеото!
" От началото на нашата концесия през 2006 година общо за двете летища като концесионер " Фрапорт " е вложил над 230 милиона евро. За тази година ще загатна най-основните планове - несъмнено един от най-големите е цялостната рехабилитация на пистата за кацане и политане на Летище Бургас. Общата стойност на плана е над 50 милиона евро. Ще бъдат изцяло реновирани и други региони към пистата.
Летище Бургас чака вложения за 100 милиона лв.
Първоначалният растеж на пътуващите ще е с 12 на 100
Друг огромен план, който ще бъде завършен в идващите няколко седмици, е реновирането и разширяването на гейт зоната и на двете летища - във Варна и Бургас. Това е неповторим по концепцията си план, който планува да удължим туристическото прекарване на клиента като реализираме по едно и също време разширение на зоната на летището и в това време създадем чувство за плаж и за море ", разяснява Деница Милосавлевич.
Източник:
Всеки от двата плана на черноморските ни летища е на стойност 2 милиона евро. Друг значим план е построяването на фотоволтаични централи. Стойността на всяко едно от летищата е към 1 милион евро, а инвестицията ще покрие напълно потребностите от електричество на двата аеропорта.
Източник:
Една от огромните упоритости, която сплотява както " Фрапорт България ", по този начин и на туристическия бизнес у нас, е привличането на туроператори от Германия, които да се срещнат от близко с нашия пазар, споделя ни Милена Тодорова, старши експер " Маркетинг и туризъм " във " Фрапорт България "
" Вече отчитаме сериозен растеж на записванията от немския пазар и това е значително с помощта на събитията, които организираме ", акцентира Тодорова.
Шенген оказва помощ за привличането на туристи, еврозоната също
Голяма част от трафика на летища Бургас и Варна е туристически, а всяко едно улеснение на пътуването за екскурзианта се отразява удобно, безапелационни са представителите на " Фрапорт България ".
" Намаляването на времето за пътешестване се отразява доста удобно на трафика. Към момента по отношение на предходната година ощо за двете летища отчитаме растеж от 12%, което е добре. Очакваме растеж на по-голямата част от нашите топ пазари. И за двете летища най-големият пазар ни е Германия и чакаме над 60% растеж от този пазар ", споделя Деница Милосавлевич.
" Германският пазар господства повече в Северното Черноморие. В Южното Черноморие Полша и Обединеното кралство са водещи и те също бележат доста сериозен напредък. Имаме съществени упования и за скандинавския и френския пазар ", добавя Милена Тодорова.
Анулираните полети от Израел
На този декор двете летища имат анулирани полети от Израел. Към момента те са към 130. Въпреки това към момента има планувани полети за лятото и от " Фрапорт България " имат цялостна готовност да обслужат полетите, само че всичко зависи от геополитическата конюнктура, разясняват гостите на Money.bg.
Освен от Израел, най-голямата загуба на трафик е от Русия, Украйна и Беларус.
Летище Варна пуска полети до 4 нови дестинации
Те ще започват от началото на август, само че към този момент са налични за продажба
През летния сезон черноморското летище с по-силен трафик е това в Бургас, като през най-натоварените летни месеци юли и август се обслужват към 3200 самолетодвижения, а във Варна към 2200. Една от главните аргументи за това е най-големият ни курорт - Слънчев бряг.
Очакванията и за двете летища са положителни - още повече пасажери и допънителни вложения през идващите години. А главното предизвикателство и за двете ни черноморски летища е обвързвано със сезонността, която от " Фрапорт " се пробват да удължат колкото се може повече.
Цялото изявление може да гледате във видеото!
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ