НАСА избра компания, която ще разработва дрон за изследване на Марс
Проучването на Марс е значима работа – само че това не е бърза работа. Най-високата скорост на роувъра Кюриозити (Curiosity) на НАСА да вземем за пример, е по-малка от 100 метра на час. След кацането на Марс при започване на август 2012 година, оповестява НАСА, Curiosity е минал общо по-малко от 20 км. По този метод, това значи, че на година е изминавал почти 3.2 км. НАСА се надява да форсира нещата при роувъра Марс 2020, с цел да успее да види повече неща.
Наскоро се появи концепцията Червената планета да бъде изследвана с дронове. Има обаче една компликация с летящите дронове на Марс: въздухът – или по-скоро неналичието му.
Плътността на атмосферата на Марс е почти като земната, единствено че на височина от към 32 000 км или почти четири пъти по-голяма височина от височината на връх Еверест. Тъй като дроновете изискват въздух, с цел да обезпечат издигането си и с цел да летят, това основава проблем. За благополучие, има една компания, която има опит в построяването на безпилотни самолети, които летят на такива рискови височини.
През 2001 година AeroVironment построи за НАСА – Helios Prototype drone, който има леки крила и се зарежда със слънчева сила, а размахът на крилата му надвишава 75 метра. Този дрон е съумял да се издигне до към 30 000 метра – всекидневен международен връх за надморска височина, като е летял на тази височина повече от 40 минути. Този опит прави AeroVironment най-подходящата компания за създаване на безпилотни летателни апарати, способни да летят и в изключително тънката атмосфера на Марс.
Както беше обяснено в прес-съобщение на НАСА и нейната лаборатория за реактивни мотори (JPL) през предходната седмица, Агенцията наема AeroVironment. В известието се споделя, че компанията е определена да създава и създава „ корпус и съществени подсистеми, в това число … ротор, роторни перки, хардуер и надзорен механизъм “ за летящ хеликоптер като безпилотен дрон за приложимост на Марс. JPL ще даде авиониката, датчици и софтуерни системи.
От AeroVironment към този момент са помогнали на JPL при построяването на две версии на „ Марс 2020 “, които в този момент са наречени „ Марс Хеликоптер “. И сега се построяват действителните версии за полетите, които ще пътуват до Марс през 2020 година и ще дойдат там през 2021 година
Според SpaceNews.com, задачата „ Марс 2020 “ евентуално ще коства почти 2,1 милиарда $ за създаване, създаване и пускане. Предполага се, че хеликоптерът Марс на AeroVironment ще съставлява единствено дребна част от тази първична цена. Но един път на Марс, съгласно SpaceNews, НАСА ще харчи по 300 млн. $ на марсианска година, с цел да финансира интервенциите на роувъра Марс 2020 и неговия дрон. Това е почти 160 милиона $ за година на Земята. И макар, че още веднъж е малко евентуално делът на AeroVironment от тези пари да бъде огромен, сигурно ще бъде забележителен.
Parrot Bebop 2 Quadcopter Drone with Skycontroller 2 & Cockpit FPV Glasses, 14 MP lens with Full HD Video and Return to Home 
