Нови правила за шофьорските изпити след Великден
Промени в курсовете по кормуване след празниците. Новите правила са и при теоретичните, и при практическите изпити за кандидат-шофьорите. Изпитващите към този момент няма да дефинират сами маршрута. Това ще става напълно по електронен път. Въвеждат се и интерактивни клипове при листовките. Промените ще влязат в действие до месец, откакто бъде изработен тест на системата.
Председателят на комисията ще разполага с таблет, в който ще бъдат въведени разнообразни направления. Преди да стартира изпитът кандидат-шофьорите ще би трябвало да изберат на инцидентен принцип трасето, по което ще преминат, те ще бъдат направлявани от гласово устройство.
" Нещата са доста положителни, тъй като се изолира субективният фактор, какъвто е инструкторът и изпитващият. Маршрутът е напълно справедлив. Той се задава от електронното устройство, което не може да го подмамваме, да го принуждаваме да ни дава лесни направления, да си затваря очите за някои направления ", съобщи Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България пред Българска национална телевизия.
При определянето на маршрута са заложени всички нужни критерии, а от " Автомобилна администрация " прецизираха, че няма по какъв начин на двама претенденти да се падне един и същи маршрут. Всеки вид включва прекосяване през разнообразни по тип кръстовища, пешеходна пътека, улици наоколо до образователни заведения и спирки на градския превоз.
Предлагат смяна в контролните точки, които лишават на водачи извършители
" Считаме, че по този метод ще се понижи субективния фактор. Ще има по-реален, по-обективен изпит и претендентите ще могат да покажат всички умения, които са придобили в хода на образованието ", сподели Бойко Рановски - изпълнителен шеф на ИА " Автомобилна администрация ".
istock
При механически проблем изпитът няма да бъде преустановен.
" Той ще продължи по досегашния ред. Изпитващият ще може да подава команди, само че това не би трябвало да бъде процедура, това би трябвало да бъде изключение единствено при механически проблеми и загуба на връзка със системата ", съобщи Рановски.
Промени се вкарват и при теоретичния изпит, където ще бъдат добавени интерактивни клипове. По този метод би трябвало да се отстрани практиката да се наизустяват листовките.
" Ако вие сте назубрили листовките без да познавате материята, без да имате шофьорското мислене, което би трябвало да се сътвори по време на курса, то вие няма да се справите с тях, без значение, че теста сте го решили позитивно, тъй като сте го назубрили, оценката ще ви бъде още веднъж не ", сподели Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България.
Тестването на новата електронна система ще стартира на 18 април. От сектора предвиждат, че в случай че не бъдат открити недостатъци, тя може да влезе в действие най-късно до месец.
Председателят на комисията ще разполага с таблет, в който ще бъдат въведени разнообразни направления. Преди да стартира изпитът кандидат-шофьорите ще би трябвало да изберат на инцидентен принцип трасето, по което ще преминат, те ще бъдат направлявани от гласово устройство.
" Нещата са доста положителни, тъй като се изолира субективният фактор, какъвто е инструкторът и изпитващият. Маршрутът е напълно справедлив. Той се задава от електронното устройство, което не може да го подмамваме, да го принуждаваме да ни дава лесни направления, да си затваря очите за някои направления ", съобщи Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България пред Българска национална телевизия.
При определянето на маршрута са заложени всички нужни критерии, а от " Автомобилна администрация " прецизираха, че няма по какъв начин на двама претенденти да се падне един и същи маршрут. Всеки вид включва прекосяване през разнообразни по тип кръстовища, пешеходна пътека, улици наоколо до образователни заведения и спирки на градския превоз.
Предлагат смяна в контролните точки, които лишават на водачи извършители
" Считаме, че по този метод ще се понижи субективния фактор. Ще има по-реален, по-обективен изпит и претендентите ще могат да покажат всички умения, които са придобили в хода на образованието ", сподели Бойко Рановски - изпълнителен шеф на ИА " Автомобилна администрация ".
istock При механически проблем изпитът няма да бъде преустановен.
" Той ще продължи по досегашния ред. Изпитващият ще може да подава команди, само че това не би трябвало да бъде процедура, това би трябвало да бъде изключение единствено при механически проблеми и загуба на връзка със системата ", съобщи Рановски.
Промени се вкарват и при теоретичния изпит, където ще бъдат добавени интерактивни клипове. По този метод би трябвало да се отстрани практиката да се наизустяват листовките.
" Ако вие сте назубрили листовките без да познавате материята, без да имате шофьорското мислене, което би трябвало да се сътвори по време на курса, то вие няма да се справите с тях, без значение, че теста сте го решили позитивно, тъй като сте го назубрили, оценката ще ви бъде още веднъж не ", сподели Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България.
Тестването на новата електронна система ще стартира на 18 април. От сектора предвиждат, че в случай че не бъдат открити недостатъци, тя може да влезе в действие най-късно до месец.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ