Големият проблем на електромобилите, за който никой не говори
През предишния месец General Motors (GM) беше принудена да изтегли проблематични бройки на своя електрически модел Bolt поради риск от запалване. И тогава от американската компания предизвестиха притежателите на колите за нещо доста значимо - да не зареждат батериите на електрическите автомобили си до 100%.
Обикновено това не би било нещо комплицирано за изпълнени, само че какво ще стане, в случай че зарядната станция се окаже хакната?
През предходната година откриватели от Southwest Research Institute в Тексас са провели опит, в който са съумели да хакнат най-популярната система зарядни станции в Северна Америка. А резултатът от това е било да тестват дали следователно станциите могат да бъдат " накарани " да презаредят батериите. И проектът им сработил.
" Това беше самодейност за определяне на евентуални проблеми и пропуски в хартдуера на зарядните станции. Тя беше значима, поради това, че се готвим за бързо разпространяване на електрическите модели в идващото десетилетие ", показва водещият откривател на самодейността Остин Додсън, представен от профилирания уебсайт OilPrice.
Преди седмици пък английска компания, профилирана в киберсигурност, взема решение да направи сходен тест. От компанията Pen Test Partners откриват значими пропуски в огромните мрежи зарядни станции в страната.
Единият от проблемите са свързани с това, че милиони станции могат да бъдат хакнати едновременно, а другият е обвързван с това, че данни за потребителите могат да бъдат " откраднати " при зарежане. Също по този начин те могат да бъдат употребявани за обири на електричество.
По-сериозният риск е от това цяла мрежа от стотици или хиляди станции да бъде включена или изключена едновременно от хакерите. Това ще сътвори огромни проблеми за електрическата мрежа.
Революцията на електрическите автомобили несъмнено няма да мине безоблачно. Но специалистите предизвестяват, че тематиката за киберсигурността би трябвало да бъде сложена в центъра на полемиката за нея, макар че всички тези закани остават единствено евентуални. Засега.
Обикновено това не би било нещо комплицирано за изпълнени, само че какво ще стане, в случай че зарядната станция се окаже хакната?
През предходната година откриватели от Southwest Research Institute в Тексас са провели опит, в който са съумели да хакнат най-популярната система зарядни станции в Северна Америка. А резултатът от това е било да тестват дали следователно станциите могат да бъдат " накарани " да презаредят батериите. И проектът им сработил.
" Това беше самодейност за определяне на евентуални проблеми и пропуски в хартдуера на зарядните станции. Тя беше значима, поради това, че се готвим за бързо разпространяване на електрическите модели в идващото десетилетие ", показва водещият откривател на самодейността Остин Додсън, представен от профилирания уебсайт OilPrice.
Преди седмици пък английска компания, профилирана в киберсигурност, взема решение да направи сходен тест. От компанията Pen Test Partners откриват значими пропуски в огромните мрежи зарядни станции в страната.
Единият от проблемите са свързани с това, че милиони станции могат да бъдат хакнати едновременно, а другият е обвързван с това, че данни за потребителите могат да бъдат " откраднати " при зарежане. Също по този начин те могат да бъдат употребявани за обири на електричество.
По-сериозният риск е от това цяла мрежа от стотици или хиляди станции да бъде включена или изключена едновременно от хакерите. Това ще сътвори огромни проблеми за електрическата мрежа.
Революцията на електрическите автомобили несъмнено няма да мине безоблачно. Но специалистите предизвестяват, че тематиката за киберсигурността би трябвало да бъде сложена в центъра на полемиката за нея, макар че всички тези закани остават единствено евентуални. Засега.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ