Правителството ще отпусне над 158 милиона лева за разширение на пътя Калотина-София
Правителството взе решение да отпусне от държавния бюджет до 158.292 млн. лева за рационализация на пътя от Калотина до Софийския околовръстен път. Предвижда се планът да бъде изпълнен със средства по Механизма за свързване на Европа и от държавния бюджет.
Планираната обща стойност е 177 милиона лв., като евросредствата са 47.374 млн. лева За момента министрите взеха решение единствено да поемат ангажимент за обезпечаване на останалите средства, като не се показва по кое време ще бъдат отпуснати те.
Парите са за уголемение на пътя от Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина до пътния възел при Драгоман. Отсечката е с обща дължина 14.5 км, като се планува строителство на автомагистрала сгабарит 25.5 м, както и голям брой уреди - мостове, надлези, подлези, пътни възли и тунели за прекосяване на едри бозайници.
Обществената поръчка за избор на реализатор беше оповестена от Агенция " Пътна инфраструктура " предишния месец, като предложения се подават до 13 ноември. Срокът за осъществяване е 852 календарни дни, след възлагане на контракта.
Тепърва се прави план за втората част на автомагистралата
От АПИ оповестиха и социална поръчка за правенето на механически план и строителство за правата сред Драгоман и Сливница. И в този сектор ще бъде направено уголемение до габарит 27 м, като пътят ще стане четирилентов. Срокът за осъществяване на поръчката е 910 календарни дни. Кандидатите могат да подават офертите си до 16 ноември т. година
В момента от околовръстния път до Сливница има по две ленти за всяка посока, а по-късно остава по една. През август беше обявено, че китайски вложители имат интерес да финансират построяването на пътя.
Пътят от Гранично контролно-пропускателния пункт " Калотина " и околовръстното на София е част от главната трансевропейска транспортна мрежа и обезпечава връзка към трансевропейски кулоар " Ориент/Източно Средиземноморски ". Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток.
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия, ще помогне за реализиране в огромна степен на комплектност на магистралната мрежа по направлението запад – изток на българска територия, ще се понижи времето за пътешестване и ще се обезпечат удобни и безвредни условия за придвижване, се показва в претекстовете за решението.
До края на 2017 година се чака Сърбия да е подготвена с автомагистралата от Ниш до Калотина, както и с магистралния сектор към границата с Хърватия. Това, както и последващото стартиране на разширения път в българския сектор, ще докара до съществено понижаване на времето за пътувате.
Построяване на аутобана " Калотина – София ", наред със завършването на магистралния пръстен на страната, посредством ускорено доизграждане на " Хемус " и " Струма " (от Благоевград до Сандански) е измежду акцентите в секция " Транспорт " на четиригодишната управническа стратегия на държавното управление на ГЕРБ и " Обединени патриоти ".
Планираната обща стойност е 177 милиона лв., като евросредствата са 47.374 млн. лева За момента министрите взеха решение единствено да поемат ангажимент за обезпечаване на останалите средства, като не се показва по кое време ще бъдат отпуснати те.
Парите са за уголемение на пътя от Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина до пътния възел при Драгоман. Отсечката е с обща дължина 14.5 км, като се планува строителство на автомагистрала сгабарит 25.5 м, както и голям брой уреди - мостове, надлези, подлези, пътни възли и тунели за прекосяване на едри бозайници.
Обществената поръчка за избор на реализатор беше оповестена от Агенция " Пътна инфраструктура " предишния месец, като предложения се подават до 13 ноември. Срокът за осъществяване е 852 календарни дни, след възлагане на контракта.
Тепърва се прави план за втората част на автомагистралата
От АПИ оповестиха и социална поръчка за правенето на механически план и строителство за правата сред Драгоман и Сливница. И в този сектор ще бъде направено уголемение до габарит 27 м, като пътят ще стане четирилентов. Срокът за осъществяване на поръчката е 910 календарни дни. Кандидатите могат да подават офертите си до 16 ноември т. година
В момента от околовръстния път до Сливница има по две ленти за всяка посока, а по-късно остава по една. През август беше обявено, че китайски вложители имат интерес да финансират построяването на пътя.
Пътят от Гранично контролно-пропускателния пункт " Калотина " и околовръстното на София е част от главната трансевропейска транспортна мрежа и обезпечава връзка към трансевропейски кулоар " Ориент/Източно Средиземноморски ". Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток.
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия, ще помогне за реализиране в огромна степен на комплектност на магистралната мрежа по направлението запад – изток на българска територия, ще се понижи времето за пътешестване и ще се обезпечат удобни и безвредни условия за придвижване, се показва в претекстовете за решението.
До края на 2017 година се чака Сърбия да е подготвена с автомагистралата от Ниш до Калотина, както и с магистралния сектор към границата с Хърватия. Това, както и последващото стартиране на разширения път в българския сектор, ще докара до съществено понижаване на времето за пътувате.
Построяване на аутобана " Калотина – София ", наред със завършването на магистралния пръстен на страната, посредством ускорено доизграждане на " Хемус " и " Струма " (от Благоевград до Сандански) е измежду акцентите в секция " Транспорт " на четиригодишната управническа стратегия на държавното управление на ГЕРБ и " Обединени патриоти ".
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ