Заместник кметът Пламен Райчев провери проблемите при изкопните дейности на „Брезовско шосе“
Поредна ревизия на дейностите по улица „ Брезовско шосе “ направи заместител кметът по строителство и вложения Пламен Райчев.
Ремонтът на улицата е по „ Интегриран план за водите на град Пловдив – Етап 1 “ – позиция 3 и би трябвало да приключи до април 2023 година.
Заместник кметът ревизира на място компликациите, с които се срещат изпълнителите на ремонтните работи.
„ Това е неповторим план, до момента не са полагани водопровод и канализация на такава дълбочина. Проблемите идват от по-трудното подсилване на земната маса при 10 метра дълбочина, тъй като почвата се свлича и заклинва подпорните кофражни платна, които се слагат на изкопа. Без тях е невероятно да се поставят тръбите.
В същото време в този сектор не може да работи повече от една машина и строителите напредват извънредно деликатно и постепенно “, разяснява след инспекцията Пламен Райчев.
Той получи уверението на техническия началник на обекта, че незабавно откакто бъде преодолян най-дълбокия сектор, където багера копае на 10 метра дълбочина, от компанията реализатор ще насочат още техника.
„ Разбирам недоволството от усложненията, които жителите и бизнеса изпитват и още един път се извиняваме за породеното стеснение. Става въпрос за оставащи към 50-60 метра, след което ще преминем най-високата точка от трасето. В по-плитките сектори от компанията подсигуряваха, че ще съсредоточат в допълнение техника и ще наваксат изоставането от графика “, добави заместител кметът.
Ремонтът на улицата е по „ Интегриран план за водите на град Пловдив – Етап 1 “ – позиция 3 и би трябвало да приключи до април 2023 година.
Заместник кметът ревизира на място компликациите, с които се срещат изпълнителите на ремонтните работи.
„ Това е неповторим план, до момента не са полагани водопровод и канализация на такава дълбочина. Проблемите идват от по-трудното подсилване на земната маса при 10 метра дълбочина, тъй като почвата се свлича и заклинва подпорните кофражни платна, които се слагат на изкопа. Без тях е невероятно да се поставят тръбите.
В същото време в този сектор не може да работи повече от една машина и строителите напредват извънредно деликатно и постепенно “, разяснява след инспекцията Пламен Райчев.
Той получи уверението на техническия началник на обекта, че незабавно откакто бъде преодолян най-дълбокия сектор, където багера копае на 10 метра дълбочина, от компанията реализатор ще насочат още техника.
„ Разбирам недоволството от усложненията, които жителите и бизнеса изпитват и още един път се извиняваме за породеното стеснение. Става въпрос за оставащи към 50-60 метра, след което ще преминем най-високата точка от трасето. В по-плитките сектори от компанията подсигуряваха, че ще съсредоточат в допълнение техника и ще наваксат изоставането от графика “, добави заместител кметът.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ