Транспорт до метрото: къде точно ще се движат новите електробусчета на София
Поръчаните от дълго време електробуси за над 20 млн. лева ще се движат по пет нови линии до станции на метрото Три от петте линии ще са в кв. " Горна баня ", за първи път ще има градски превоз в " Малинова котловина " и " Витоша " Интервалите на придвижване обаче са огромни - на по 15-25 минути в пиковите часове.
Едно от предизборните обещания на кмета на София Йорданка Фандъкова през 2019 година бе общината да пусне бусчета, които да водят хората до метростанциите в кварталите, които няма добра инфраструктура и градски превоз., в този момент то е напът да се извърши. Компаниите дребните електробуси за довеждащия превоз в София.
Поръчаните от дълго време електробуси за над 20 млн. лева ще се движат по пет нови линии до станции на метрото Три от петте линии ще са в кв. " Горна баня ", за първи път ще има градски превоз в " Малинова котловина " и " Витоша " Интервалите на придвижване обаче са огромни - на по 15-25 минути в пиковите часове.
Едно от предизборните обещания на кмета на София Йорданка Фандъкова през 2019 година бе общината да пусне бусчета, които да водят хората до метростанциите в кварталите, които няма добра инфраструктура и градски превоз., в този момент то е напът да се извърши. Компаниите дребните електробуси за довеждащия превоз в София.
Общинският съвет одобри нови направления до три столични квартала - " Горна баня ", " Малинова котловина " и " Витоша ", както и удължи пътя на към този момент пуснатите бусчета в " Манастирски ливади " до метрото в " Красно село ". Шестметровите бусчета би трябвало да стартират да се движат по улиците на столицата най-късно до края на септември. За задачата ще се обособяват нови спирки и ще се трансформират написания на съществуващи линии. Прави усещане обаче, че интервалите за очакване по новите линии ще бъдат огромни.
Ето и какви ще са маршрутите в другите квартали:
Реклама
От " Манастирски ливади " до " Красно село "
Първите бусчета с функционалност за довеждащ превоз на правилото " по поръчка ", с новаторска технология. Те са по различен план - INNOAIR, и костваха 2.5 млн. лева без Данък добавена стойност (за общо пет електробуса със зарядните станции). Общината обаче проучваше настройки и събираше противоположна връзка за маршрутите и в този момент предлага маршрута на линията да се удължи до метростанция " Красно село ".
Автобусчетата ще се движат по бул. " Цар Борис III ", наляво към локалното платно в региона на някогашния трамваен цех, надясно по ул. " Житница " (метростанция " Красно село " ), надясно по бул. " Цар Борис III " и наляво по бул. " Бр. Бъкстон ", както и по маршрутите, определени " по поръчка " на жителите.
Интервалите за пиков час са 15-20 мин., в останалото време - " динамично ", написа в отчета на общинските съветници от Вътрешна македонска революционна организация и ГЕРБ Карлос Контрера, Зафир Зарков и на зам.-кмета по превоз Дончо Барбалов.
" Заедно със зам.-кмета и Зарков направихме оферти за тези 3 квартала, с цел да осъществим уговорките поети през 2019 година към жителите на тези квартали. Внесли сме и други оферти. Първата линия на довеждащ превоз в Манастирски ливади работи и след разбор от дирекция " Транспорт ", маршрутът ще бъде продължен до метро станция Красно село, и такова е и желанието на част от живущите " Карлос Контрера
Общински консултант от Вътрешна македонска революционна организация и ръководител на транспортна комисия в СОС
Реклама За първи път градски превоз в " Малинова котловина " и " Витоша "
Квартал " Малинова котловина " е най-бързо развиващият се квартал в столицата, като все още през него не минава нито една линия от градския превоз. " Аналогична е обстановката и в квартал " Витоша " - квартал с интензивно застрояване и тясна улична мрежа, която не разрешава прекосяването на общоприетоо транспортно средство от всеобщите линии на градския превоз ", написа в отчета.
Въвеждането на новата услуга в тези квартали ще сътвори директна връзка с третата метролиния. Интервалът на придвижване в пиков час е 15-20 минути.
Маршрутът на линията е следният- от автобусно обръщателно колело " Студентски град ", през " Акад. Стефан Младенов ", ул. " Проф. Живко Сталев " (нова спирка), след това през " Георги Русев " (нова спирка), през проф. доктор Боян Боянов ", надясно по бул. " Симеоновско шосе " и надясно по ул. " Асен Разцветников ". После продължава наляво по ул. " Йордан Стубел ", надясно по ул. " Данаил Крапчев ". ул. " Чавдар Мутафов ", наляво ул. " Могилата ", наляво ул. " Филип Кутев " (където отново ще има нова спирка), " ул. Атанас Дуков " (пак нова), " бул. Черни връх ", след това до метростанция " Витоша ", надясно по ул. " Сребърна " (нова спирка - " Зоопарка " ), ул. " Могилата ", наляво по ул. " Трифон Кунев ", ул. " Георги Райчев ", надясно по бул. " Симеоновско шосе " и по маршрута му до " Студентски град " (крайна спирка). " Горна баня " - връзка с кв. " Карпузица " и редуциране на линия 107
За " Горна баня " се плануват три нови линии с довеждащи автобусчета, които оптимално да покриват квартала. Маршрутите са на къси дистанции, като задачата е да се обезпечи бърза връзка с метростанция " Горна баня ", както и с квартал " Карпузица ".
Едно от предизборните обещания на кмета на София Йорданка Фандъкова през 2019 година бе общината да пусне бусчета, които да водят хората до метростанциите в кварталите, които няма добра инфраструктура и градски превоз., в този момент то е напът да се извърши. Компаниите дребните електробуси за довеждащия превоз в София.
Поръчаните от дълго време електробуси за над 20 млн. лева ще се движат по пет нови линии до станции на метрото Три от петте линии ще са в кв. " Горна баня ", за първи път ще има градски превоз в " Малинова котловина " и " Витоша " Интервалите на придвижване обаче са огромни - на по 15-25 минути в пиковите часове.
Едно от предизборните обещания на кмета на София Йорданка Фандъкова през 2019 година бе общината да пусне бусчета, които да водят хората до метростанциите в кварталите, които няма добра инфраструктура и градски превоз., в този момент то е напът да се извърши. Компаниите дребните електробуси за довеждащия превоз в София.
Общинският съвет одобри нови направления до три столични квартала - " Горна баня ", " Малинова котловина " и " Витоша ", както и удължи пътя на към този момент пуснатите бусчета в " Манастирски ливади " до метрото в " Красно село ". Шестметровите бусчета би трябвало да стартират да се движат по улиците на столицата най-късно до края на септември. За задачата ще се обособяват нови спирки и ще се трансформират написания на съществуващи линии. Прави усещане обаче, че интервалите за очакване по новите линии ще бъдат огромни.
Ето и какви ще са маршрутите в другите квартали:
Реклама
От " Манастирски ливади " до " Красно село "
Първите бусчета с функционалност за довеждащ превоз на правилото " по поръчка ", с новаторска технология. Те са по различен план - INNOAIR, и костваха 2.5 млн. лева без Данък добавена стойност (за общо пет електробуса със зарядните станции). Общината обаче проучваше настройки и събираше противоположна връзка за маршрутите и в този момент предлага маршрута на линията да се удължи до метростанция " Красно село ".
Автобусчетата ще се движат по бул. " Цар Борис III ", наляво към локалното платно в региона на някогашния трамваен цех, надясно по ул. " Житница " (метростанция " Красно село " ), надясно по бул. " Цар Борис III " и наляво по бул. " Бр. Бъкстон ", както и по маршрутите, определени " по поръчка " на жителите.
Интервалите за пиков час са 15-20 мин., в останалото време - " динамично ", написа в отчета на общинските съветници от Вътрешна македонска революционна организация и ГЕРБ Карлос Контрера, Зафир Зарков и на зам.-кмета по превоз Дончо Барбалов.
" Заедно със зам.-кмета и Зарков направихме оферти за тези 3 квартала, с цел да осъществим уговорките поети през 2019 година към жителите на тези квартали. Внесли сме и други оферти. Първата линия на довеждащ превоз в Манастирски ливади работи и след разбор от дирекция " Транспорт ", маршрутът ще бъде продължен до метро станция Красно село, и такова е и желанието на част от живущите " Карлос Контрера
Общински консултант от Вътрешна македонска революционна организация и ръководител на транспортна комисия в СОС
Реклама За първи път градски превоз в " Малинова котловина " и " Витоша "
Квартал " Малинова котловина " е най-бързо развиващият се квартал в столицата, като все още през него не минава нито една линия от градския превоз. " Аналогична е обстановката и в квартал " Витоша " - квартал с интензивно застрояване и тясна улична мрежа, която не разрешава прекосяването на общоприетоо транспортно средство от всеобщите линии на градския превоз ", написа в отчета.
Въвеждането на новата услуга в тези квартали ще сътвори директна връзка с третата метролиния. Интервалът на придвижване в пиков час е 15-20 минути.
Маршрутът на линията е следният- от автобусно обръщателно колело " Студентски град ", през " Акад. Стефан Младенов ", ул. " Проф. Живко Сталев " (нова спирка), след това през " Георги Русев " (нова спирка), през проф. доктор Боян Боянов ", надясно по бул. " Симеоновско шосе " и надясно по ул. " Асен Разцветников ". После продължава наляво по ул. " Йордан Стубел ", надясно по ул. " Данаил Крапчев ". ул. " Чавдар Мутафов ", наляво ул. " Могилата ", наляво ул. " Филип Кутев " (където отново ще има нова спирка), " ул. Атанас Дуков " (пак нова), " бул. Черни връх ", след това до метростанция " Витоша ", надясно по ул. " Сребърна " (нова спирка - " Зоопарка " ), ул. " Могилата ", наляво по ул. " Трифон Кунев ", ул. " Георги Райчев ", надясно по бул. " Симеоновско шосе " и по маршрута му до " Студентски град " (крайна спирка). " Горна баня " - връзка с кв. " Карпузица " и редуциране на линия 107
За " Горна баня " се плануват три нови линии с довеждащи автобусчета, които оптимално да покриват квартала. Маршрутите са на къси дистанции, като задачата е да се обезпечи бърза връзка с метростанция " Горна баня ", както и с квартал " Карпузица ".
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ