Завръща ли се пътническият свръхзвуков самолет
Почти 2 десетилетия след „ Конкорд “, който бе употребен от „ Бритиш еъруейс “ и „ Еър Франс “ от 1976 година за полети над Атлантическия океан, американската самолетна компания „ Юнайтед “ има желание да върне в небето още веднъж свръхзвуковите самолети. 3 години, откакто „ Конкорд “ на „ Еър Франс “ катастрофира в хотел след политане от Париж, убивайки всички на борда на самолета и 4 души на земята, последният „ Конкорд “ беше пенсиониран през 2003 год.
Американската самолетна компания „ Юнайтед “ възнамерява да закупи 15 свръхзвукови самолета, а по-късно е с желание да поръча още 35.
Очакванията са компанията да посрещне първите пасажери на борда на свръхзвуковия аероплан през 2029 година. Самолетът би трябвало да дава отговор на стандартите за сигурност и запазване на околната среда ще обезпечава полетите сред Ню Йорк и Лондон вместо за 7 за 3 часа и половина, а дистанцията сред Токио и Сан Франциско ще изминава до 6 часа.
„ Юнайтед “ отхвърля да даде информация по отношение на финансовите условия на договорката. Вероятният реализатор „ Буум суперсоник “ (Boom Supersonic), самолетостроителна компания основана в Денвър твърди, че самолетната компания е направила депозит, нещо, което е прекомерно извънредно, да се направи за покупката на аероплан, който още не е издигнат и няма да може да лети в продължение на няколко години.
Американската самолетна компания „ Юнайтед “ възнамерява да закупи 15 свръхзвукови самолета, а по-късно е с желание да поръча още 35.
Очакванията са компанията да посрещне първите пасажери на борда на свръхзвуковия аероплан през 2029 година. Самолетът би трябвало да дава отговор на стандартите за сигурност и запазване на околната среда ще обезпечава полетите сред Ню Йорк и Лондон вместо за 7 за 3 часа и половина, а дистанцията сред Токио и Сан Франциско ще изминава до 6 часа.
„ Юнайтед “ отхвърля да даде информация по отношение на финансовите условия на договорката. Вероятният реализатор „ Буум суперсоник “ (Boom Supersonic), самолетостроителна компания основана в Денвър твърди, че самолетната компания е направила депозит, нещо, което е прекомерно извънредно, да се направи за покупката на аероплан, който още не е издигнат и няма да може да лети в продължение на няколко години.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ




