По проекта за лека железница във Варна се състоя общестено

По плана за лека железница във Варна се състоя общестено разискване. По времe на показване на предпроектното изследване екипът предложи разновидности, които са употребени в Германия, Белгия, Дания, Нидерладния, Съединени американски щати.

Разработката планува седем сектора на трасето на железницата. Става дума за скоростен екологичен превоз. Проектът е съгласуван с условията на Европейския съюз за новите екологични системи за превоз. Остават разнообразни въпроси, свързани с подземната част и наземната връзка, само че единствено едно от  трасетата от бул. " Христо Смирненски " до жп гарата е подземното железопътно трасе. Там има проблеми със мощно застроената градска част, терени за отчуждаване, секване на булеварди и улици.

" Удачно е, това беше задачата на предпроектното изследване - да създадем разбор на трасетата, където физически са вероятни и надлежно каква е себестойността, какъв е човекопотока , който ще употребява това метро и дали ще е стопански преференциално ", сподели за БНР проектант Георги Митрев, началник на екипа, подготвил предпроектното изследване.

Търси се финансиране от 90 до 130 милиона лв., с цел да се извърши плана.

" Много забавно в действителност. Всеки ден има тапи по пътя за Владиславово, по пътя за летището, тъй че Варна има потребност от нов тип превоз ", разяснява Радка Арабаджийска.

" Самите машини, доколкото зная в Западна Европа са по-мощни и бързоходни ", добави Станчо Станев.

" В София се вижда преимуществото на метрото, би трябвло и тук да го има, тъй като Варна се разраства от ден на ден и би трябвало и тук да има метро ", сподели Райчо Абрашев.

Повече можете да чуете в звуковия файл.