Удобства от леките автомобили в обновената гама на МАН
Планината Монсерат е едно от най-свещените места освен в област Каталуня, само че и в цяла Испания. Намира се на към час път от Барселона. Местните я назовават още " вълшебната планина ". От върха на планината се разкрива неповторима панорама към цяла Каталуня, само че истината е, че множеството от посетителите тук идват не толкоз поради гледката, а на първо място поради бенедиктския манастир, носещ името " Монестир де Монсерат ".
Има и хора като мен, които са тук заради напълно различен мотив. Именно в подножието на планината Монсерат, международният производител на тежкотоварни коли от Мюнхен – МАН, показа цялата си гама тежкотоварни коли. Най-голямата оригиналност в гамата на немския производител е лекотоварният модел МАН TGE, с който компанията запълни гамата си и в най-малкия клас товарни машини.
За първи път в най-малкия сегмент
От април тази година лекотоварните коли с лъв на радиаторната решетка запълниха и най-ниския сегмент на продуктовата линия на компанията. В резултат на това обсегът на активността на компанията се уголемява и в този момент колите покриват диапазона от 3 до 44 тона.
© МАН
Част от гамата на МАН TGE
С новия МАН TGE, известната марка от Мюнхен за първи път влиза на пазара на коли с тегло от 3 тона. Моделът се създава от април, а формалните продажби в Европа започнаха през есента. У нас новият MAN TGE ще постъпи в дилърската мрежа на MVB Truck and Bus Bulgaria през първото тримесечие на 2018 година.
Моделът впечатлява с разнообразието от разновидности и благоприятни условия. Освен затворения товарен ван и остъкленото комби, гамата от каросерии включва шасита с единична и двойна кабина. Допустимото общо тегло е от 3,0 до 5,5 тона.
По-икономични мотори
Двигателите 2.0 TDI са с четири разновидността на мощ - 102, 122, 140 и 177 к.с. За пръв път МАН показа и програмата Vans to go, която предлага коли въз основата на МАН TGE, изцяло оборудвани с разнообразни надстройки и съоръжения.
© МАН
МАН TGS
В сегмента на камионите със междинна товароподемност попадат МАН TGL и MAН TGM, които са с актуализирани мотори. Те се отличават с опростена структура и система за обработка на изгорелите газове, учредена напълно на технологията SCR (селективна каталитична неутрализация на отработените газове). Разходът на гориво пък е понижен с 5,5%.
Повече улеснения за водача
Благодарение на потреблението на нови детайли за ръководство, кабината е станала по-удобна за водача. В кабините вид C и M, обновяването на вътрешното съоръжение визира главно работното място на лидера. В кабините вид L, LX, XL, XLX и XXL, които се употребяват за MAН TGX и MAН TGS, водачите също ще оценят осъвремененото съоръжение и усъвършенстваната зона за работа. Сред главните промени са нов ледник, изцяло прибиращ се под мястото за спане, както и редица нови решения за предпазване на движимости и осветяване.
© МАН
Интериорът на МАН TGM
За да облекчи водача допустимо най-вече в тапите и в пътния трафик на придвижване, моделите на МАН разполагат с нова версия на адаптивния круиз надзор. Тя автоматизирано контролира дистанцията до автомобила начело даже при ниски скорости, понижава скоростта и в случай че е належащо, стопира изцяло камиона. След късото прекъсване, системата автоматизирано възобновява придвижването.
Естествено, свързаността също не е забравена, като от август всички нови камиони на МАН, съответстващи на стандарта Евро 6, са оборудвани с устройство RIO Box. То обезпечава достъп до системата за цифрово решение RIO от Volkswagen Truck & Bus. Базирана на облачните технологии, системата дава на клиентите централизиран достъп до най-разнообразните данни за техния автопарк, както и до голям брой услуги в региона на превоза и логистиката.
МАН TGX
Има и хора като мен, които са тук заради напълно различен мотив. Именно в подножието на планината Монсерат, международният производител на тежкотоварни коли от Мюнхен – МАН, показа цялата си гама тежкотоварни коли. Най-голямата оригиналност в гамата на немския производител е лекотоварният модел МАН TGE, с който компанията запълни гамата си и в най-малкия клас товарни машини.
За първи път в най-малкия сегмент
От април тази година лекотоварните коли с лъв на радиаторната решетка запълниха и най-ниския сегмент на продуктовата линия на компанията. В резултат на това обсегът на активността на компанията се уголемява и в този момент колите покриват диапазона от 3 до 44 тона.
© МАН
Част от гамата на МАН TGE
С новия МАН TGE, известната марка от Мюнхен за първи път влиза на пазара на коли с тегло от 3 тона. Моделът се създава от април, а формалните продажби в Европа започнаха през есента. У нас новият MAN TGE ще постъпи в дилърската мрежа на MVB Truck and Bus Bulgaria през първото тримесечие на 2018 година.
Моделът впечатлява с разнообразието от разновидности и благоприятни условия. Освен затворения товарен ван и остъкленото комби, гамата от каросерии включва шасита с единична и двойна кабина. Допустимото общо тегло е от 3,0 до 5,5 тона.
По-икономични мотори
Двигателите 2.0 TDI са с четири разновидността на мощ - 102, 122, 140 и 177 к.с. За пръв път МАН показа и програмата Vans to go, която предлага коли въз основата на МАН TGE, изцяло оборудвани с разнообразни надстройки и съоръжения.
© МАН
МАН TGS
В сегмента на камионите със междинна товароподемност попадат МАН TGL и MAН TGM, които са с актуализирани мотори. Те се отличават с опростена структура и система за обработка на изгорелите газове, учредена напълно на технологията SCR (селективна каталитична неутрализация на отработените газове). Разходът на гориво пък е понижен с 5,5%.
Повече улеснения за водача
Благодарение на потреблението на нови детайли за ръководство, кабината е станала по-удобна за водача. В кабините вид C и M, обновяването на вътрешното съоръжение визира главно работното място на лидера. В кабините вид L, LX, XL, XLX и XXL, които се употребяват за MAН TGX и MAН TGS, водачите също ще оценят осъвремененото съоръжение и усъвършенстваната зона за работа. Сред главните промени са нов ледник, изцяло прибиращ се под мястото за спане, както и редица нови решения за предпазване на движимости и осветяване.
© МАН
Интериорът на МАН TGM
За да облекчи водача допустимо най-вече в тапите и в пътния трафик на придвижване, моделите на МАН разполагат с нова версия на адаптивния круиз надзор. Тя автоматизирано контролира дистанцията до автомобила начело даже при ниски скорости, понижава скоростта и в случай че е належащо, стопира изцяло камиона. След късото прекъсване, системата автоматизирано възобновява придвижването.
Естествено, свързаността също не е забравена, като от август всички нови камиони на МАН, съответстващи на стандарта Евро 6, са оборудвани с устройство RIO Box. То обезпечава достъп до системата за цифрово решение RIO от Volkswagen Truck & Bus. Базирана на облачните технологии, системата дава на клиентите централизиран достъп до най-разнообразните данни за техния автопарк, както и до голям брой услуги в региона на превоза и логистиката.
МАН TGX
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ