АПИ подписва договора за строителство на тунела под Шипка
Пътната организация ще подпише контракт за планиране и строителство с водения от „ Хидрострой “ консорциум
Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура " Тодор Василев ще подпише на следващия ден, 8 юни, договорите за планиране и строителство и за строителен контрол на тунела под Шипка, оповестиха от пътната организация.
Обществената поръчка планува построяването на сектор с дължина 10,549 км, от които 7,96 км са ново строителство, а 2,59 км са реорганизация на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък, както и 5 тунела с обща дължина 4,011 км. Тунелът под Шипка ще е 3,22 км. Останалите 4 тунела са по-малки - надлежно 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Ще бъдат издигнати още 6 моста и 1 подлез, 12 бр. армирани диги, една стоманобетонова подпорна стена, една стоманобетонова укрепителна стена и т. н.
Тунелът под вр. Шипка ще е на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната - в област Стара Загора. Той ще бъде с две ленти за придвижване, две водещи линии и два тротоара. Съоръжението ще е основна точка при придвижването в посока Север – Юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни посоки, които ще обслужва са: Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа) и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа).
Проектът "Проектиране и строителство на обект: "Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка " е включен в плана на Програма "Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Договорът за планиране и строителство ще бъде подписан с ДЗЗД "Консорциум ПСВТ ". Стойността му е 358 020 000 лева с Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на поръчката е 240 дни /8 месеца/ за планиране и 1280 дни /3,5 години/ за строителство.
Строителният контрол ще бъде предоставен на ДЗЗД "Трансконсулт – Свеко ". Техният контракт е 6 479 935,20 лева с Данък добавена стойност.
Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура " Тодор Василев ще подпише на следващия ден, 8 юни, договорите за планиране и строителство и за строителен контрол на тунела под Шипка, оповестиха от пътната организация.
Обществената поръчка планува построяването на сектор с дължина 10,549 км, от които 7,96 км са ново строителство, а 2,59 км са реорганизация на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък, както и 5 тунела с обща дължина 4,011 км. Тунелът под Шипка ще е 3,22 км. Останалите 4 тунела са по-малки - надлежно 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Ще бъдат издигнати още 6 моста и 1 подлез, 12 бр. армирани диги, една стоманобетонова подпорна стена, една стоманобетонова укрепителна стена и т. н.
Тунелът под вр. Шипка ще е на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната - в област Стара Загора. Той ще бъде с две ленти за придвижване, две водещи линии и два тротоара. Съоръжението ще е основна точка при придвижването в посока Север – Юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни посоки, които ще обслужва са: Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа) и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа).
Проектът "Проектиране и строителство на обект: "Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка " е включен в плана на Програма "Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Договорът за планиране и строителство ще бъде подписан с ДЗЗД "Консорциум ПСВТ ". Стойността му е 358 020 000 лева с Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на поръчката е 240 дни /8 месеца/ за планиране и 1280 дни /3,5 години/ за строителство.
Строителният контрол ще бъде предоставен на ДЗЗД "Трансконсулт – Свеко ". Техният контракт е 6 479 935,20 лева с Данък добавена стойност.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ