Общественият транспорт в София се връща към нормален график от

...
Общественият транспорт в София се връща към нормален график от
Коментари Харесай

Столична община мълчи ще удължи ли картите за транспорта

Общественият превоз в София се връща към естествен график от 7 май, само че общината към този момент мълчи ще направи ли отстъпки за жителите с абонаментни карти за пътешестване и винетни стикери за паркиране, които не са били употребени по време на изключителното състояние.

" Един месец не употребих картата си поради ограниченията. Как да си я възобновя гратис за един месец? ", е попитала Мария Стоянова на страницата на Центъра за градска подвижност във " Facebook ", само че към този момент никой не й дава отговор.

Вчера кметът на София Йорданка Фандъкова разгласи поетапното връщане от 7 май на публичния транспорт към регулярните си делнични написания отпреди средата на март, както и възобновяване на платеното паркиране в центъра. Фандъкова обаче не даде ясни уточнения на доста от зародилите въпроси. Ресорният зам.-кмет по превоза Кристиан Кръстев и подчиненият му Център за градска подвижност към този момент също не внасят повече изясненост.

От ЦГМ още даже не са оповестили новината за възобновения график на градския превоз на страниците си в обществените платформи, както и дали и по кое време тъкмо ще бъде възобновено придвижването на спрени автобусни линии като 58, 306 и 294, автобусите за Витоша и така нататък На уеб страницата на центъра е оповестено само разяснение, обвързвано със синята и зелената зона. " Напомняме, че работното време на зоните стартира в 8.30 часа и завършва в 19.30 часа. Разрешеното паркиране в „ синя " зона е в границите на два часа, а цената е по 2 лв. на час. Плащането става или с ваучър или с SMS на номер 1302. Паркирането в „ зелена " зона е в границите на до 4 часа, а цената на час 1 лев. Плащането още веднъж е или с ваучър или с SMS на къс номер 1303. „ Служебнията абонамент " също е възобновен ", се споделя в него.

В същото време обаче притежатели на коли, живеещи в двете зони, също питат дали стикерите им за паркиране ще бъдат удължени гратис за периода на епидемията. Отговори на тези въпроси от страна на градската администрация също няма. На 30 април кметът Фандъкова заяви, че ще предложи на Столичния общински съвет да удължи валидността на стикерите за синя и зелена зона със периода, в който те не са работили. Това щяло да бъде част от втория пакет от ограничения за подкрепяне на бизнеса и жителите в столицата. В средата на април СОС към този момент гласоподава пакет от ограничения, в който казусът със стикерите не бе включен. Темата не бе на дневен ред и на съвещанието на Общински съвет на 30 април. В същото време от на следващия ден платеното паркиране в центъра се възвръща и притежателите на коли с адресна регистрация в него към този момент ще могат да бъдат глобявани за неналичието на годен заплатен абонамент. 

От Столична община към този момент няколко пъти оповестиха, че единствено за март неполучените доходи в ЦГМ са 6 млн. лв., което включва безплатното паркиране в центъра и загубите от намалелите продажби на билети за градския превоз. През април приходите от тези действия се чака да се свият още повече. Както " Сега " писа обаче, Центърът за градска подвижност получи най-голямата сума по схемата 60/40, до момента в който други общини като Кюстендил са принудени да редуцират чиновници. ЦГМ получава 363 547.04 лева за 952 чиновници.
Източник: segabg.com


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР