Китайска компания ще строи канализационна система за 3,2 млрд. евро в Сърбия
Обещавайки „ съвременна, функционална страна “ и завършек на казуса с отходните води, държавното управление на разпореди контракти на стойност 3,2 милиарда евро на China Road and Bridge Corporation (CRBC) за създаване на пречиствателни станции за отпадни води в 65 общини в цялата страна.
CRBC, дъщерно сдружение на държавния колос China Communications Construction Company (CCCC), ще проектира и построи свързани канализационни мрежи и помпени станции, както и ще възвърне и построи шест районни депа.
Около 90% от отпадъчните води в Сърбия остават необработени, като реките Дунав и Сава получават сурови отпадни води от двата си най-големи града, Белград и Нови Сад. През 2018 година Фискалният съвет на страната съобщи на държавното управление, че би трябвало да похарчи 1,3% от Брутният вътрешен продукт, с цел да се оправи с „ опустошителните “ екологични проблеми като канализацията или рискува да наруши екологичните стандарти на Европейски Съюз, до момента в който договаря за участие в Европейски Съюз с целенасочена дата на присъединение 2025 година.
Тази нова инфраструктура би трябвало да дава отговор на стандартите, избрани в директивите на Европейски Съюз.
Подписвайки договорката с CRBC на 5 февруари, сръбският министър на строителството, превоза и инфраструктурата Томислав Момирович съобщи, че „ Сърбия самоуверено стъпва в бъдещето и основава съвременна, функционална страна “. Той сподели, че Сърбия би трябвало да има „ най-модерните пътища, най-бързите железопътни линии, цифрови автомагистрали, само че също по този начин и екологично безвредна среда, в която да живеем “.
Договорите плануват CRBC да съобщи приключени и тествани уреди 39 месеца откакто получи своето позволение за градеж, заяви „ Глобал Констракшън ревю “, съобщи БГНЕС.
Най-малко 49% от подизпълнителите, заети в строителството, би трябвало да са сръбски, дефинира държавното управление.
Посланикът на в Сърбия, госпожа Чен Бо, съобщи: „ Китайските компании разполагат с най-модерната технология и съоръжение за създаване на пречиствателни станции и депа за отпадъчни води и са изцяло способни да изградят оборудванията в сходство с европейските стандарти. “
Договорите се основават на изискванията на Yellow Fidic за строителни и инженерни работи, проектирани от изпълнителя; всяка община ще има статут на вложител.
Китай е деен в развиването на сръбската инфраструктура. Предстои договорка с PowerChina и френската Alstom за създаване на метро за 4,4 милиарда евро в Белград.
CRBC, дъщерно сдружение на държавния колос China Communications Construction Company (CCCC), ще проектира и построи свързани канализационни мрежи и помпени станции, както и ще възвърне и построи шест районни депа.
Около 90% от отпадъчните води в Сърбия остават необработени, като реките Дунав и Сава получават сурови отпадни води от двата си най-големи града, Белград и Нови Сад. През 2018 година Фискалният съвет на страната съобщи на държавното управление, че би трябвало да похарчи 1,3% от Брутният вътрешен продукт, с цел да се оправи с „ опустошителните “ екологични проблеми като канализацията или рискува да наруши екологичните стандарти на Европейски Съюз, до момента в който договаря за участие в Европейски Съюз с целенасочена дата на присъединение 2025 година.
Тази нова инфраструктура би трябвало да дава отговор на стандартите, избрани в директивите на Европейски Съюз.
Подписвайки договорката с CRBC на 5 февруари, сръбският министър на строителството, превоза и инфраструктурата Томислав Момирович съобщи, че „ Сърбия самоуверено стъпва в бъдещето и основава съвременна, функционална страна “. Той сподели, че Сърбия би трябвало да има „ най-модерните пътища, най-бързите железопътни линии, цифрови автомагистрали, само че също по този начин и екологично безвредна среда, в която да живеем “.
Договорите плануват CRBC да съобщи приключени и тествани уреди 39 месеца откакто получи своето позволение за градеж, заяви „ Глобал Констракшън ревю “, съобщи БГНЕС.
Най-малко 49% от подизпълнителите, заети в строителството, би трябвало да са сръбски, дефинира държавното управление.
Посланикът на в Сърбия, госпожа Чен Бо, съобщи: „ Китайските компании разполагат с най-модерната технология и съоръжение за създаване на пречиствателни станции и депа за отпадъчни води и са изцяло способни да изградят оборудванията в сходство с европейските стандарти. “
Договорите се основават на изискванията на Yellow Fidic за строителни и инженерни работи, проектирани от изпълнителя; всяка община ще има статут на вложител.
Китай е деен в развиването на сръбската инфраструктура. Предстои договорка с PowerChina и френската Alstom за създаване на метро за 4,4 милиарда евро в Белград.
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ