АГУ за всички нови коли Dacia
Новият трицилиндров турбиниран мотор TCe 100 ECO-G към този момент се предлага за Dacia Duster, Sandero, Logan и Logan MCV. Той предлага усъвършенствана продуктивност с оптимален въртящ миг от 170 Нм от 2000 об/мин, което разрешава гъвкава приложимост, като в същото време понижава разхода на гориво и CO2 излъчванията.
ECO-G моторът отделя към 10% по-малко CO2 излъчвания от равностоен бензинов мотор. ECO-G е името, обещано на двугоривните (бензин и LPG) мотори, предлагани за всички модели от гамата Dacia: TCe 100 ECO-G за Duster, Sandero, Logan, Logan MCV и SCe 110 ECO-G за Lodgy и Dokker.
Достъпна и икономична технология
Dacia предлага гамата си двугоривни модели на конкурентни цени, без да прави компромис с надеждността (без спомагателни разноски спрямо еквивалентна бензинова версия). Цената на пропан-бутан горивото е доста по-достъпна (до повече от половината от цената на литър бензин или дизел). Ако междинният разход на LPG мотор е малко по-висок, общият разход на гориво на километър се понижава с до 30% спрямо бензинов мотор и до 8% спрямо дизелов мотор.
ECO-G моторът отделя към 10% по-малко CO2 излъчвания от равностоен бензинов мотор. ECO-G е името, обещано на двугоривните (бензин и LPG) мотори, предлагани за всички модели от гамата Dacia: TCe 100 ECO-G за Duster, Sandero, Logan, Logan MCV и SCe 110 ECO-G за Lodgy и Dokker.
Достъпна и икономична технология
Dacia предлага гамата си двугоривни модели на конкурентни цени, без да прави компромис с надеждността (без спомагателни разноски спрямо еквивалентна бензинова версия). Цената на пропан-бутан горивото е доста по-достъпна (до повече от половината от цената на литър бензин или дизел). Ако междинният разход на LPG мотор е малко по-висок, общият разход на гориво на километър се понижава с до 30% спрямо бензинов мотор и до 8% спрямо дизелов мотор.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ