Най-мощният и скъп "Нисан" вече е в България
Най-скъпият и най-мощен сериен модел на " Нисан " дебютира и в България. GT-R NISMO е последната еволюция на именития състезателен автомобил, спечелил си името " Годзила " още преди десетилетия.
Задвижването идва от битурбо V6 мотор, които след последните доработки закръглява мощността си до 600 конски сили, или с 30 повече от до момента.
Моторът разчита на два огромни турбокомпресора, употребявани в GT3 конкуренциите, като мощността се предава към четирите колела чрез 6-степенна трансмисия с двоен съединител и лостчета за превключване на предавките от кормилото.
Подобно на общоприетия GT-R, който наскоро мина фейслифт и неговата NISMO версия е освежено предна част. В нея бронята е направена напълно от въглерод, с цел да се понижи тежестта. С цел да подкрепи охлаждането на мотора площта на радиаторна решетка е увеличена, с цел да гълтам повече въздух.
© Рено Нисан България
Промените в дизайна са деликатно изпълнени, с цел да подобрят въздушната обтекаемост към автомобила и да генерират висока притискаща мощ. Подсилената конструкция на купето по отношение на общоприетия модел разрешава в допълнение прецизиране на настройките на амортисьорите, пружините и стабилизаторите на GT-R NISMO.
© Рено Нисан България
Интериорът на версията NISMO предлага повече разкош, като арматурното табло, кормилото и централна подпора са облицовани с алкантара. Седалките " Рекаро " с с карбонова конструкция, също тапицирани с алкантара в алено и черно.
С всички екстри " Нисан " GT-R NISMO коства 361 900 лв., като показаният в София модел към този момент има покупател.
© Рено Нисан България
Задвижването идва от битурбо V6 мотор, които след последните доработки закръглява мощността си до 600 конски сили, или с 30 повече от до момента.
Моторът разчита на два огромни турбокомпресора, употребявани в GT3 конкуренциите, като мощността се предава към четирите колела чрез 6-степенна трансмисия с двоен съединител и лостчета за превключване на предавките от кормилото.
Подобно на общоприетия GT-R, който наскоро мина фейслифт и неговата NISMO версия е освежено предна част. В нея бронята е направена напълно от въглерод, с цел да се понижи тежестта. С цел да подкрепи охлаждането на мотора площта на радиаторна решетка е увеличена, с цел да гълтам повече въздух.
© Рено Нисан България
Промените в дизайна са деликатно изпълнени, с цел да подобрят въздушната обтекаемост към автомобила и да генерират висока притискаща мощ. Подсилената конструкция на купето по отношение на общоприетия модел разрешава в допълнение прецизиране на настройките на амортисьорите, пружините и стабилизаторите на GT-R NISMO.
© Рено Нисан България
Интериорът на версията NISMO предлага повече разкош, като арматурното табло, кормилото и централна подпора са облицовани с алкантара. Седалките " Рекаро " с с карбонова конструкция, също тапицирани с алкантара в алено и черно.
С всички екстри " Нисан " GT-R NISMO коства 361 900 лв., като показаният в София модел към този момент има покупател.
© Рено Нисан България
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ