Американецът, който се би за свободата на Индонезия
На сутринта на 29 септември 1948 година товарен аероплан Douglas DC-3 излетява от Джокякарта на остров Ява. На борда на полета са екипаж от петима, един пасажер, медицински материали и 20 кг злато. Регистриран като RI002, самолетът е гръбнакът на новоизградените военни сили на Индонезия в нейното придвижване за самостоятелност, което се бори за оцеляване против нидерландската колониална войска. До една година холандците ще бъдат принудени да предадат властта на Република Индонезия, завършвайки четиригодишна освободителна война след провалянето на Япония през 1945 година (Япония нахлува и окупира Индонезия по време на Втората международна война).
Но шестимата мъже на борда на RI002, в това число неговият капитан Боби Фрийбърг, русокос, синеок 27-годишен мъж от Парсънс, Канзас, в никакъв случай не виждат тази победа. Някъде след излитането на самолета от град Танджунг Каранг на южния завършек на Суматра, той изчезва. Тридесет години по-късно двама фермери намират част от останките му в отдалечена джунгла, дружно с разпръснати човешки остатъци. Индонезия навреме афишира петимата паднали сънародници за герои, починали в хода на службата си.
За Фрийбърг, отличават няколко пъти водач от Военноморски сили, чакането за това признание лишава даже по-дълго – до май 2010 година, когато е отличен в галерия в националния списък на Индонезия в столицата Джакарта, дружно с неговия някогашен водач и другар Петит Мухарто, който пропуща този финален полет. Фрийбърг към този момент е приет като американец, който оказва помощ на Индонезия да завоюва независимостта си. „ Той е общ народен воин “, споделя Тамалия Алиджахбана, организатор на шоуто и шеф на постройката на националните архиви на Индонезия.
Холандски бойци, 1948
Това събитие обаче е даже по-сладко за фамилията на Фрийбърг, което към момента се бори с трагичното му изгубване. Племенницата му Марша Бикъм счита, че чичо й не е умрял в самолетна злополука, а вместо това е хванат от холандците, а по-късно умира в плен.
Според Бикъм, не доста откакто RI002 изчезва, сенаторът на Канзас Клайд Рийд, другар на фамилията, споделя на родителите на мъжа, че синът им е жив и че се пробва да го освободи от пандиза. Но това е последното, което фамилията на Фрийбърг чува, защото сенатор Рийд почива от пневмония през 1949 година.
Войникът е добре прочут на управляващите като американски водач, работещ за индонезийците, само че холандските архиви не демонстрират данни за неговото залавяне, изяснява Уилям Тухрело, аташето на Библиотеката на конгреса в Джакарта, който оказва помощ за следствието. Той няма визия за какво може би се прикривало случилото се със самолета на Фрийбърг. „ Попитахме холандците има ли нещо във вашите файловеза този случай? “, споделя той. Но нищо не се появява. От своя страна Алиджахбана желае холандски историк да съобщи случая на телевизионно предаване в Холандия, в което специалисти се пробват да разрешат мистерии от предишното. Един човек, който в никакъв случай не се отхвърля от вярата да наблюдава историята „ Безстрашния Фрийбърг “, както го назовават неговите другари от Военноморски сили, е Мухарто, индонезийският водач. Той поддържа връзка със фамилията на Фрийбърг до гибелта си през 2000 година „ Боби възпламени светлина в него. Когато го срещнах 40 години по-късно, той към момента гореше “, споделя Алиджахбана.
Роден в привилегировано японско семейство, Мухарто е студент по медицина в Батавия, както тогава се назовава Джакарта, когато Япония нахлува през 1942 година Когато избухва битката за самостоятелност, той взема решение да се причисли към военновъздушните сили. Проблемът е, че Индонезия няма нито самолети, нито водачи. Така Мухарто е изпратен в Сингапур и Манила, с цел да откри самолетни компании, подготвени да се опълчват на холандска обсада на бунтовниците. Без въздушен мост, който да внася оръжие и медикаменти и да изнася подправки и злато, революцията е обречена.
Един водач, подготвен да взе участие, е Фрийбърг, който напуща военноморските сили през 1946 година и не съумява да си откри работа в гражданската авиация вкъщи. Във Филипините той стартира да лети за CALI, самолетна компания в Манила, и икономисва задоволително, с цел да си купи личен DC-3. По-късно същата година той стартира да лети извънредно за Република Индонезия, която дефинира самолета му като RI002 – споделят му, че RI001 е непокътнат за бъдещия аероплан на първия президент на Индонезия след независимостта. Всъщност 20-те кг злато, пренесени при последния полет на RI002 – и в никакъв случай не са възобновени – е трябвало да бъдат употребявани за закупуване на още самолети.
Фрийберг е наемник, който лети на задачи за непозната страна. Той възнамерява да спести пари и да се върне в Америка, където е благоприятен за здравна сестра, която среща в Манила. Индонезийците го назовават „ Боб Храбрият “. Но работата му също стартира да му влияе прочувствено и да го накара да заема политически дела. Той написа на фамилията си за несправедливостите, които индонезийците търпят в ръцете на холандците и стоицизма на елементарните хора. „ Доста прелестно е да видиш по какъв начин хората имат вяра в свободата, на която ние, американците, се радваме и за която сме подготвени да се борим “, написа той.
