Кметът на Самоков: Инфлацията и неяснотата около доставките на газ ще засегнат зимния сезон
На 14 октомври (петък) 2022 година дружно със седмичния брой на " Капитал " ще се популяризира и специфичното издание от поредицата " Капитал Градове ", отдадено на Софийска област. На 26 октомври (сряда) 2022 година ще се организира Присъствието на събитието е гратис, само че е нужна предварителна регистрация, която може да извършите на Кметът на община Самоков Владимир Георгиев ще взе участие в спорен панел на събитието.
Кризите ще се отразят на зимния сезон в Боровец. Довеждащите пътища са републикански, страната изостава с рехабилитацията им. Община Самоков стана доста по- открита, в това число и за рецензии.
Реклама Владимир Георгиев е трети мандат на поста кмет на Самоков - от 2011 година Преди това е бил общински консултант от групата на Българска социалистическа партия. Той е магистър по право от ЮЗУ " Неофит Рилски " - Благоевград. Съосновател е на първото адвокатско сдружение в Самоков. Той е роден в Самоков, жeнeн е, c двe дъщepи. Колко туристи посещават Самоков годишно и мислите ли, че се употребява цялостният капацитет на региона?
Боровец преди 2020 година беше посещаван от 200 до 300 хиляди туристи годишно. Още най-малко половината на тях идват в хотели и къщи за посетители. По време на пандемията падна посещаемостта. Същевременно това беше интервалът, в който доста хора се насочиха към селата в общината и изкупиха свободните парцели - за лично прилагане и за фамилен бизнес.
Нормално е да ни свързват с Боровец като зимен курорт, само че ние постоянно сме се стремели този профил да го разтеглим. Белчин бани през последните години много се развива - имаше промени в Закона за водите, които ни дадоха опция да отдадем един от общинските сондажи. Там се разкриха 2-3 комплекса за СПА туризъм и се насочиха съществени вложения.
От две години в покрайнините на Самоков се построява комплексът " Окол лейк парк " (спортно-възстановителен комплекс с жилищна част - бел. ред.), който общината поддържа - един напълно различен сегмент на туризма, на който също доста държим.
Реклама Очаквате ли инфлацията и евентуална енергийна рецесия да се отразят на зимния сезон?
Кризата ще се отрази съществено. Зимният спорт е много по-скъп от летния. Нашият курорт е прочут с нощните си карания, осветеността на пистите е значима и се вършат огромни вложения в тази тенденция. Има терзание какво ще бъде нарастването на въжен превоз картите, откакто и предходната година се подвигнаха. Най-сериозната рецесия беше, когато се затвориха границите и нямаше чужденци. Ако тази година няма ограничавания, външните туристи доста биха помогнали на бранша.
Има напрежение в хотелиерския отрасъл, някои мислят да не работят, тъй като не знаят какво се случва с газта. През последните години общината насочи всичките си старания към газифицикация. Самоков няма нито една обществена услуга и административна постройка, която да не е газифицирана. В Боровец 100% всички хотели са газифицирани. Някои обмислят да преминат на ток, има огромно покачване в търсенето на дърва, само че за нас това не е вид.
Мислим за различни енергийни източници, само че аз желая единствено да споделя, че страната не ни оказва помощ - нито да сменяем отоплението с мазут, нафта и дърва на газ, нито като планува обезщетения за общините за високите цени. В момента проектираме фотоволтаични системи на общинските здания и чувствам, че много мъчно стават всички съгласувания. Иска ми се страната по-сериозно да вземе това поради. Виждал съм в други страни, че се дава опция на общините да си вършат енергийни сдружения, което за мен е доста добър вид, тъй като би ни дало по-голяма автономия и финансови благоприятни условия и тук може да прелее и тематиката за децентрализацията, която ни е значима.
Довеждащите пътища са в неприятно положение и евентуална спирачка както за туризма, по този начин и за други промишлености. Какво се прави?
Довеждащата инфраструктура е 100% републиканска. Пренебрегвани сме за сметка на други обитаеми места и курорти като Банско и Пампорово, виждал съм какви вложения се вършат там, тук такива няма. Единственият път, който се ремонтира, беше сред Дупница и Самоков. Страшно имахме потребност от това, тъй като градът се свързва с автомагистрала " Струма ". Намерението беше ремонтът да продължи до Ихтиман, с цел да може да се свържем и с " Тракия ". Започна рехабилитацията, спря и сега пътят е в трагично положение. Пътят сред Самоков и София 30 години не е ремонтиран, единствено изкърпван отчасти, а той в едната си част има доста срутища. И там стартира една частична рехабилитация и спря. Алтернативният път до София през Ярема също е в неприятно положение. От години приказваме за продължението Боровец - Радуил - през Долна баня и Костенец да се свържем с Пловдив и летището; там над 10 срутища има. АПИ нищо не подхваща. Обяснението е, че плановете се бавят поради пропуски в кадастъра. За мен това е необяснимо поради какви приходи идват в бюджета от туризъм и съответно от Боровец. Да не пропусна и пътя към Мальовица, който последните седмици се блокира от митинги поради положението му. Той също е републикански, локалните хора страдат, бизнесът страда, защото през последната година се направиха доста вложения в Мальовица и потокът доста се усили.
Кризите ще се отразят на зимния сезон в Боровец. Довеждащите пътища са републикански, страната изостава с рехабилитацията им. Община Самоков стана доста по- открита, в това число и за рецензии.
Реклама Владимир Георгиев е трети мандат на поста кмет на Самоков - от 2011 година Преди това е бил общински консултант от групата на Българска социалистическа партия. Той е магистър по право от ЮЗУ " Неофит Рилски " - Благоевград. Съосновател е на първото адвокатско сдружение в Самоков. Той е роден в Самоков, жeнeн е, c двe дъщepи. Колко туристи посещават Самоков годишно и мислите ли, че се употребява цялостният капацитет на региона?
Боровец преди 2020 година беше посещаван от 200 до 300 хиляди туристи годишно. Още най-малко половината на тях идват в хотели и къщи за посетители. По време на пандемията падна посещаемостта. Същевременно това беше интервалът, в който доста хора се насочиха към селата в общината и изкупиха свободните парцели - за лично прилагане и за фамилен бизнес.
Нормално е да ни свързват с Боровец като зимен курорт, само че ние постоянно сме се стремели този профил да го разтеглим. Белчин бани през последните години много се развива - имаше промени в Закона за водите, които ни дадоха опция да отдадем един от общинските сондажи. Там се разкриха 2-3 комплекса за СПА туризъм и се насочиха съществени вложения.
От две години в покрайнините на Самоков се построява комплексът " Окол лейк парк " (спортно-възстановителен комплекс с жилищна част - бел. ред.), който общината поддържа - един напълно различен сегмент на туризма, на който също доста държим.
Реклама Очаквате ли инфлацията и евентуална енергийна рецесия да се отразят на зимния сезон?
Кризата ще се отрази съществено. Зимният спорт е много по-скъп от летния. Нашият курорт е прочут с нощните си карания, осветеността на пистите е значима и се вършат огромни вложения в тази тенденция. Има терзание какво ще бъде нарастването на въжен превоз картите, откакто и предходната година се подвигнаха. Най-сериозната рецесия беше, когато се затвориха границите и нямаше чужденци. Ако тази година няма ограничавания, външните туристи доста биха помогнали на бранша.
Има напрежение в хотелиерския отрасъл, някои мислят да не работят, тъй като не знаят какво се случва с газта. През последните години общината насочи всичките си старания към газифицикация. Самоков няма нито една обществена услуга и административна постройка, която да не е газифицирана. В Боровец 100% всички хотели са газифицирани. Някои обмислят да преминат на ток, има огромно покачване в търсенето на дърва, само че за нас това не е вид.
Мислим за различни енергийни източници, само че аз желая единствено да споделя, че страната не ни оказва помощ - нито да сменяем отоплението с мазут, нафта и дърва на газ, нито като планува обезщетения за общините за високите цени. В момента проектираме фотоволтаични системи на общинските здания и чувствам, че много мъчно стават всички съгласувания. Иска ми се страната по-сериозно да вземе това поради. Виждал съм в други страни, че се дава опция на общините да си вършат енергийни сдружения, което за мен е доста добър вид, тъй като би ни дало по-голяма автономия и финансови благоприятни условия и тук може да прелее и тематиката за децентрализацията, която ни е значима.
Довеждащите пътища са в неприятно положение и евентуална спирачка както за туризма, по този начин и за други промишлености. Какво се прави?
Довеждащата инфраструктура е 100% републиканска. Пренебрегвани сме за сметка на други обитаеми места и курорти като Банско и Пампорово, виждал съм какви вложения се вършат там, тук такива няма. Единственият път, който се ремонтира, беше сред Дупница и Самоков. Страшно имахме потребност от това, тъй като градът се свързва с автомагистрала " Струма ". Намерението беше ремонтът да продължи до Ихтиман, с цел да може да се свържем и с " Тракия ". Започна рехабилитацията, спря и сега пътят е в трагично положение. Пътят сред Самоков и София 30 години не е ремонтиран, единствено изкърпван отчасти, а той в едната си част има доста срутища. И там стартира една частична рехабилитация и спря. Алтернативният път до София през Ярема също е в неприятно положение. От години приказваме за продължението Боровец - Радуил - през Долна баня и Костенец да се свържем с Пловдив и летището; там над 10 срутища има. АПИ нищо не подхваща. Обяснението е, че плановете се бавят поради пропуски в кадастъра. За мен това е необяснимо поради какви приходи идват в бюджета от туризъм и съответно от Боровец. Да не пропусна и пътя към Мальовица, който последните седмици се блокира от митинги поради положението му. Той също е републикански, локалните хора страдат, бизнесът страда, защото през последната година се направиха доста вложения в Мальовица и потокът доста се усили.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ