Държавните жп дружества се обединяват в нова компания
Министърът на превоза и известията в оставка Николай Събев подписа решение за превръщане и утвърди контракта за основаване на " Национална компания Български държавни железници ", оповестиха от ведомството.
Преобразуването на процедура е вливане на " БДЖ-Пътнически транспорти " и на " БДЖ-Товарни транспорти " в " Холдинг Български държавни железници ", който трансформира името си.
Това се явява следващата смяна в структурата на превозвача след дълги години на делене по посоки. Сливането обаче крие и някои пазарни опасности.
Причините
" Новото сдружение ще усъвършенства бизнес и оперативните процеси посредством цялостна метаморфоза на оперативното обмисляне, ръководство и надзор на придвижването на пътническите и товарни влакове. Ефектите от преструктурирането са свързани с смяна на структурата и броя на администрацията в обединената компания, понижаване на разноските и на времето за пътешестване на дълги дистанции ", изясняват аргументите за реорганизацията на компанията.
Реклама
" Сред предстоящите резултати са повишение на стандарта на обслужване и обезпечаване на транспортна съгласуваност с европейската железопътна система. Това ще се отрази позитивно върху себестойността на предлаганата железопътна услуга за транспорт на пасажери и товари, ще увеличи нейното качество и ще я направи привлекателна за потребителите ", гласи още известието.
Рисковете
Разделянето в системата на железниците стартира преди 20 години, когато инфраструктурното сдружение беше разграничено от превозвача. Впоследствие имаше опити за приватизация на товарната част. А в даден миг съществуваше и локомотивно дъщерно сдружение.
Един от рисковете пред бъдещото обединение е кроссубсидирането на действия, което би трябвало да бъде избегнато. На пазара на пътнически транспорти съществува монопол все още, като въпросната дъщерна компания - " БДЖ Пътнически транспорти " получава държавна дотация за услугата транспорт на пасажери. На пазара на товарни транспорти обаче има конкуренция, като частни и непознати държавни компании се конкурират с " БДЖ - Товарни транспорти ".
От частния бранш нееднократно са се оплаквали, че товарното отделение натрупа отговорности към инфраструктурната компания за използването на жп пътя и от време на време работи на дъмпингови цени.
Реклама Свързани публикации Новите влакове за 1 милиарда лева Доставка до 2026 година 20 юни 2022, 11:22 БДЖ сдруженията се сливат в едно 4 февруари 2022, 14:30 Прокуратурата влезе в БДЖ 22 декември 2021, 15:08 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Калина Горанова
Преобразуването на процедура е вливане на " БДЖ-Пътнически транспорти " и на " БДЖ-Товарни транспорти " в " Холдинг Български държавни железници ", който трансформира името си.
Това се явява следващата смяна в структурата на превозвача след дълги години на делене по посоки. Сливането обаче крие и някои пазарни опасности.
Причините
" Новото сдружение ще усъвършенства бизнес и оперативните процеси посредством цялостна метаморфоза на оперативното обмисляне, ръководство и надзор на придвижването на пътническите и товарни влакове. Ефектите от преструктурирането са свързани с смяна на структурата и броя на администрацията в обединената компания, понижаване на разноските и на времето за пътешестване на дълги дистанции ", изясняват аргументите за реорганизацията на компанията.
Реклама
" Сред предстоящите резултати са повишение на стандарта на обслужване и обезпечаване на транспортна съгласуваност с европейската железопътна система. Това ще се отрази позитивно върху себестойността на предлаганата железопътна услуга за транспорт на пасажери и товари, ще увеличи нейното качество и ще я направи привлекателна за потребителите ", гласи още известието.
Рисковете
Разделянето в системата на железниците стартира преди 20 години, когато инфраструктурното сдружение беше разграничено от превозвача. Впоследствие имаше опити за приватизация на товарната част. А в даден миг съществуваше и локомотивно дъщерно сдружение.
Един от рисковете пред бъдещото обединение е кроссубсидирането на действия, което би трябвало да бъде избегнато. На пазара на пътнически транспорти съществува монопол все още, като въпросната дъщерна компания - " БДЖ Пътнически транспорти " получава държавна дотация за услугата транспорт на пасажери. На пазара на товарни транспорти обаче има конкуренция, като частни и непознати държавни компании се конкурират с " БДЖ - Товарни транспорти ".
От частния бранш нееднократно са се оплаквали, че товарното отделение натрупа отговорности към инфраструктурната компания за използването на жп пътя и от време на време работи на дъмпингови цени.
Реклама Свързани публикации Новите влакове за 1 милиарда лева Доставка до 2026 година 20 юни 2022, 11:22 БДЖ сдруженията се сливат в едно 4 февруари 2022, 14:30 Прокуратурата влезе в БДЖ 22 декември 2021, 15:08 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Калина Горанова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ