Министър Комитова казва, че по-тежките камиони трябва да плащат повече.

" Министър Комитова споделя, че по-тежките камиони би трябвало да заплащат повече. Ние сме били постоянно съгласни с този метод. Но в случай че един ТИР прави един курс от София до Бургас, той заплаща 91 лв. за един курс. Това е съвсем колкото е цената на винетката на един автомобил за една година.Тръгнем ли към делене на тежкия и лекия трафик, постоянно ще има недоразумение.

Много сме сюрпризирани от този метод на министърката. Комитова се пробва да внася разделяне сред участниците на пътя, без разговор и разбор на данните се хвърлят в пространстовто едни числа, които може да се преглеждат по всякакав метод ", разяснява пред БНР Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи .

Думите му са във връзка изявление пред медиите на Виолета Комитова за вижданията на ведомството и политиката на ръководещите да се обмисли уголемение на обсега на тол-системата и цените за км за превозвачите .

" Когато приказваме за ТОЛ системата - това би трябвало да става гладко. Очаквахме вместо да си беседваме през медииите, да седнем на една маса с министър Комитова и да забележим къде ще се приоритизират пътищата, дали този обсег и тези цени ще бъдат ориентирани повече към директния трафик или пък наклонността ще бъде са се натовари месния бизнес - това са неща, които подлежат на разговор ", сподели още Арабаджиев.

" Хвърлени думи от едни длъжностен министър, без никакав диалог по тематиката за нас е несериозно. Как може да се покачат постъпленията от ТОЛ таксите   - има задоволително механизми това да стане през наказания за претрупаните коли.

Още по тематиката в звуковия файл.