544 конски сили за PHEV хибрида Mercedes-AMG GLE 53
Mercedes-AMG анонсира детайлности за новото си топ-предложение- GLE 53, налично в две версии на купе (SUV и Coupe) и цена (за Германия) започваща от 125 515 евро.
Mercedes-AMG GLE 53 е изпълнен със зареждаема (PHEV) хибридна задвижваща система, формирана от трилитров, шестцилиндров редови турбоагрегат, който е в положение да генерира оптималната мощ от 449 конски сили, и електромотор с мощ от 136 конски сили и въртящ миг от 480 Нм за обща оптималната мощ на системата от 544 конски сили и оптимален въртящ миг от 750 Нм.
Благодарение на интегрираната си батерия, която е с потенциал от 31.2 kWh, Mercedes-AMG GLE 53 дава обещание опция за придвижване в чист електрически режим от до 87 километра, като придвижването може да се прави с оптималната скорост от до 140 км/ч.
При съществуване на станция за бързо зареждане (60 kW), батерийният модул на автомобила може да бъде презареден от 10% до 80% за 20 минути.
В смесен режим на работа на задвижващата система, Mercedes-AMG GLE 53 дава обещание опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди, както и оптималната скорост на придвижване от 250 км/ч (електронно ограничена).
Mercedes-AMG GLE 53 е изпълнен със зареждаема (PHEV) хибридна задвижваща система, формирана от трилитров, шестцилиндров редови турбоагрегат, който е в положение да генерира оптималната мощ от 449 конски сили, и електромотор с мощ от 136 конски сили и въртящ миг от 480 Нм за обща оптималната мощ на системата от 544 конски сили и оптимален въртящ миг от 750 Нм.
Благодарение на интегрираната си батерия, която е с потенциал от 31.2 kWh, Mercedes-AMG GLE 53 дава обещание опция за придвижване в чист електрически режим от до 87 километра, като придвижването може да се прави с оптималната скорост от до 140 км/ч.
При съществуване на станция за бързо зареждане (60 kW), батерийният модул на автомобила може да бъде презареден от 10% до 80% за 20 минути.
В смесен режим на работа на задвижващата система, Mercedes-AMG GLE 53 дава обещание опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди, както и оптималната скорост на придвижване от 250 км/ч (електронно ограничена).
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ