Перлите на София: Лъвовият мост
Лъвов мост е ситуиран на кръстовището на бул. " Мария Луиза " и бул. " Сливница ", като свързва Централната железопътна гара и Централната автогара с центъра на София. Той е една от забележителностите на столицата, както и знак на столичния регион Сердика. В непосредствена непосредственост до моста и кръстовището се намира и едноименният площад " Лъвов мост ". Преди построяването на оборудването през 1889 година на негово място се е намирал Шареният мост над Владайската река.
До Освобождението на мястото, на което е мостът в този момент, са били екзекутирани наказаните на гибел от турската власт. Веднага след Освобождението Христо Г. Данов предлага на това място да се построи монумент на обесените книжари и революционери. Изпълнението на концепцията стартира през 1889-1891 година от компанията " Братя Прошек " по план на Вацлав Прошек и коства по това време 260 000 златни лв.. За страдание, от целия комплекс е издигнат единствено мостът, на който лъвовете символизират четирима обесени от турците българи революционери.
Според първичния план мостът е централен детайл, към който би трябвало да се построи огромен кръгообразен площад, разграничен на две от Владайската река, наричана в тази си част тогава Канла ( " кървава " ). От всичко това през днешния ден е непокътната единствено паметната плоча на възрожденеца Георги Стоицев, която стои в профил на моста, отвън общия отбор.
Мостът е дълъг 26 м и е необятен 18,1 м. Украсен е с четири бронзови фигури на лъвове, откъдето идва и името му. Те са направени от виенската компания " Ваагнер Биро ". От 2012 година площад " Лъвов мост " се обслужва от Софийското метро. През 2014 година се прави цялостна реорганизация на стойност 22 млн. лв., посредством която мостът става изцяло пешеходна зона.
Новият транспортен възел " Лъвов мост " е създаден на три равнища и съчетава три типа превоз – авто, електротранспорт и метро. Метротунелът, който минава най-отдолу, под реката по бул. " Княгиня Мария Луиза " и разположената от северната страна МС-II-7, са част от втори метродиаметър.
Проектът показва площад с кръгова форма в сходство със застрояването на региона и осъществяване на първо равнище на кръгово придвижване при пресичането на бул. " Сливница " и бул. " Княгиня Мария Луиза ". На това равнище се резервира Лъвов мост, а кръгът се затваря с два спомагателни дъгообразни моста, съвсем симетрично ситуирани от двете страни на остарелия мост. Това разрешава пътното придвижване да се изнесе по кръга, а по остарелия мост да се резервира трамвайното придвижване. Два тунела – северен и южен, минават под бул. " Княгиня Мария Луиза " и са над новопроектираното метро.
Пейки, озеленяване с цветни лехи, велопътека и даже римски антични разкопки, датирани от ІІ-ІV век, са на показ за всички. В региона има пешеходна зона, както и непрекъснато видеонаблюдение.
До Освобождението на мястото, на което е мостът в този момент, са били екзекутирани наказаните на гибел от турската власт. Веднага след Освобождението Христо Г. Данов предлага на това място да се построи монумент на обесените книжари и революционери. Изпълнението на концепцията стартира през 1889-1891 година от компанията " Братя Прошек " по план на Вацлав Прошек и коства по това време 260 000 златни лв.. За страдание, от целия комплекс е издигнат единствено мостът, на който лъвовете символизират четирима обесени от турците българи революционери.
Според първичния план мостът е централен детайл, към който би трябвало да се построи огромен кръгообразен площад, разграничен на две от Владайската река, наричана в тази си част тогава Канла ( " кървава " ). От всичко това през днешния ден е непокътната единствено паметната плоча на възрожденеца Георги Стоицев, която стои в профил на моста, отвън общия отбор.
Мостът е дълъг 26 м и е необятен 18,1 м. Украсен е с четири бронзови фигури на лъвове, откъдето идва и името му. Те са направени от виенската компания " Ваагнер Биро ". От 2012 година площад " Лъвов мост " се обслужва от Софийското метро. През 2014 година се прави цялостна реорганизация на стойност 22 млн. лв., посредством която мостът става изцяло пешеходна зона.
Новият транспортен възел " Лъвов мост " е създаден на три равнища и съчетава три типа превоз – авто, електротранспорт и метро. Метротунелът, който минава най-отдолу, под реката по бул. " Княгиня Мария Луиза " и разположената от северната страна МС-II-7, са част от втори метродиаметър.
Проектът показва площад с кръгова форма в сходство със застрояването на региона и осъществяване на първо равнище на кръгово придвижване при пресичането на бул. " Сливница " и бул. " Княгиня Мария Луиза ". На това равнище се резервира Лъвов мост, а кръгът се затваря с два спомагателни дъгообразни моста, съвсем симетрично ситуирани от двете страни на остарелия мост. Това разрешава пътното придвижване да се изнесе по кръга, а по остарелия мост да се резервира трамвайното придвижване. Два тунела – северен и южен, минават под бул. " Княгиня Мария Луиза " и са над новопроектираното метро.
Пейки, озеленяване с цветни лехи, велопътека и даже римски антични разкопки, датирани от ІІ-ІV век, са на показ за всички. В региона има пешеходна зона, както и непрекъснато видеонаблюдение.
Източник: momichetata.com
КОМЕНТАРИ