Увреждането на пътища е сред най-честите сигнали в Регионална дирекция по горите – Кюстендил
Кюстендил. Увреждането на пътища е измежду най-честите сигнали в Регионална дирекция по горите – Кюстендил. Това сподели пред Радио „ Фокус “ – Кюстендил инж. Здравчо Тодоров, шеф на Регионална дирекция по горите – Кюстендил. Данните за 2021 година сочат, че са прегледани и тествани постъпили 80 тъжби, сигнали и заявки за осъществявани противозаконни действия в горските територии в обсега на двете области Кюстендил и Перник.
От тях огромна част са за разрушени черни пътища, разследване на осъществявания превоз на добита дървесина, противозаконна сеч и други. Останалите получени тъжби и сигнали в по-голямата си част са за осъществени непозволени сечи във възобновени гори на физически лица, възражения по изведени сечи от наследници на гори без пълномощие от останалите правоимащи. Подавани са и тъжби по отношение на нанесени вреди от дивеча на насаждения от аграрни култури.
„ Най-вече мъчно се потвърждава собствеността на пътя. Поради тази причина вършим междуведомствена комисия. Ако пътят е общински – пишем протокол, че пътят е общински и съответната община е в пълномощията си да вземе решение. Когато пътната артерия е държавна, тогава към този момент отношение е от Областно пътно ръководство. Ако пътят е горска територия и се води в салдото на съответното стопанство, ние вземаме отношение “, сподели инж. Здравчо Тодоров.
Венцеслав ИЛЧЕВ
От тях огромна част са за разрушени черни пътища, разследване на осъществявания превоз на добита дървесина, противозаконна сеч и други. Останалите получени тъжби и сигнали в по-голямата си част са за осъществени непозволени сечи във възобновени гори на физически лица, възражения по изведени сечи от наследници на гори без пълномощие от останалите правоимащи. Подавани са и тъжби по отношение на нанесени вреди от дивеча на насаждения от аграрни култури.
„ Най-вече мъчно се потвърждава собствеността на пътя. Поради тази причина вършим междуведомствена комисия. Ако пътят е общински – пишем протокол, че пътят е общински и съответната община е в пълномощията си да вземе решение. Когато пътната артерия е държавна, тогава към този момент отношение е от Областно пътно ръководство. Ако пътят е горска територия и се води в салдото на съответното стопанство, ние вземаме отношение “, сподели инж. Здравчо Тодоров.
Венцеслав ИЛЧЕВ
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ