Росен Костурков, ПП: Поправихме престъплението спрямо Пловди...
Концесионирането на Централна гара бе едно от огромните закононарушения против Пловдив и страната за последните 13 години. Правителството на " Продължаваме промяната " поправи тази неправда, откакто транспортният министър Николай Събев отпусна 11 милиона лв., с които бяха платени вложенията, направени от вложителя.
На последното си съвещание първото държавно управление на Бойко Борисов гласоподава отдаването на Централна гара Пловдив на концесия за 35 години. Това става на 6 март 2013 година, а единствено седмица по-късно кабинетът на Борисов ще бъде сменен от служебното държавно управление на Марин Райков.
Единствен претендент на търга е консорциума ДЗЗД " Железопътна гара - Пловдив ", който го печели. В спечелилия концесионните права консорциум влизат две компании - автобусната компания на Миролюб Столарски " Карат-С " и строителната компания " Биад-С ". Справка в Търговския указател сочи, че строителната компания е благосъстоятелност на ръководителя на Българската камара на строителите Светослав Глосов, който преди този момент е назначен от Бойко Борисов и за началник на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Неслучайно нарекох „ закононарушение “ тази концесия. Приоритет на Европа е жп превозът и по линия на Европейски Съюз в БДЖ бяха вложени милиарди, страната също вложи много средства. И в един миг концесионер на втория по значителност жп възел в България става най-големият автопревозвач. И той, естествено, прави от паркинга на гара Пловдив автогара. Което значи, че един пасажер, решил да употребява БДЖ, преди този момент ще бъде изкушен от частен автопревозвач. Така страната де факто работи против себе си и против жителите си, а БДЖ продължава за натрупа загуби и да бъде тласкана към банкрут.
Има и още един фрапиращ миг. На по 100 метра от гарата има две настоящи автогари, към които се прибавя трета. Което правеше още по-кошмарен така и така кошмарния трафик в Пловдив.
Сега това закононарушение по отношение на града е поправено.
Въпросът за 2.10. е: Искаме ли да се върнем към старите корупционни практики, които унищожават държавната инфраструктура и източват парите на данъкоплатците в посока частни джобове, или желаеме да променим България!
Продължаваме!
Купуването и продаването на гласове са закононарушения!
На последното си съвещание първото държавно управление на Бойко Борисов гласоподава отдаването на Централна гара Пловдив на концесия за 35 години. Това става на 6 март 2013 година, а единствено седмица по-късно кабинетът на Борисов ще бъде сменен от служебното държавно управление на Марин Райков.
Единствен претендент на търга е консорциума ДЗЗД " Железопътна гара - Пловдив ", който го печели. В спечелилия концесионните права консорциум влизат две компании - автобусната компания на Миролюб Столарски " Карат-С " и строителната компания " Биад-С ". Справка в Търговския указател сочи, че строителната компания е благосъстоятелност на ръководителя на Българската камара на строителите Светослав Глосов, който преди този момент е назначен от Бойко Борисов и за началник на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Неслучайно нарекох „ закононарушение “ тази концесия. Приоритет на Европа е жп превозът и по линия на Европейски Съюз в БДЖ бяха вложени милиарди, страната също вложи много средства. И в един миг концесионер на втория по значителност жп възел в България става най-големият автопревозвач. И той, естествено, прави от паркинга на гара Пловдив автогара. Което значи, че един пасажер, решил да употребява БДЖ, преди този момент ще бъде изкушен от частен автопревозвач. Така страната де факто работи против себе си и против жителите си, а БДЖ продължава за натрупа загуби и да бъде тласкана към банкрут.
Има и още един фрапиращ миг. На по 100 метра от гарата има две настоящи автогари, към които се прибавя трета. Което правеше още по-кошмарен така и така кошмарния трафик в Пловдив.
Сега това закононарушение по отношение на града е поправено.
Въпросът за 2.10. е: Искаме ли да се върнем към старите корупционни практики, които унищожават държавната инфраструктура и източват парите на данъкоплатците в посока частни джобове, или желаеме да променим България!
Продължаваме!
Купуването и продаването на гласове са закононарушения!
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ