Искаме още от същото
Камиони, снегорини, автобуси и лилави жилетки, блокирани булеварди, свирки и крясъци. Цяла седмица центърът на София е поле на митинги. Кой защо и против кого обаче стачкува не стана доста ясно. Защото строителите да вземем за пример желаят от служебното държавно управление да им заплати парите, които са им обещани от държавното управление на ГЕРБ. А миньорите шестваха за оптимално опазване на въглищната енергетика ден откакто служебният министър председател разгласи, че ще предложи на Брюксел ТЕЦ-овете да работят до 2040 година Но ги нямаше, когато в края на 2019 година Бойко Борисов говореше, че краят на въглищата ще пристигна през 2025 година
Пътните строители дни наред викаха по какъв начин не са получавали заплати от частните компании, в които работят, тъй като страната не била платила. Това обаче се оказа неистина - няма служащи, които не са получавали заплатите си, стана ясно на срещата сред районния министър Виолета Комитова и представители на Браншова камара " Пътища ". " Камара " Пътища " не е синдикална организация, а публично приетата работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да извърши уговорките си към компаниите ", съобщи ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Фотограф: Юлия Лазарова
Да вземем Чайков. Той е някогашен ръководител на Агенция " Пътна инфраструктура " - тази, от която в този момент се желаят парите. Бившата му компания - " Абак Държавна сигурност ", чийто притежател в този момент е брачната половинка му Антоанета Чайкова, има 41 контракта с държавната " Монтажи " за ремонт на язовири на стойност 125 млн. лева Тези пари са получени без конкурс и не е ясно каква работа тъкмо е свършена против тях, а страната няма и доста варианти да си ги получи назад, защото няма действителни обезпечения, а застраховки. Такива контракти всеобщо бяха преразгледани от Комитова и от Кирил Петков.
Нормално е тази нова обстановка да провокира митинг измежду компаниите и притежателите им, които са привикнали да работят по този метод - с огромни задатъци като тип безлихвен оборотен капитал и без прекалено много въпроси за качество, периоди и правда на договорите. Но също по този начин е обикновено хора, чийто бизнес години наред е зависел от това Бойко Борисов персонално да позволи превода на наддоговорени извънбюджетни пари по техните сметки, да не са удовлетворени, че него го няма. Това, което не е обикновено, е един политически митинг да се маскира под професионален.
При миньорите и енергетиците митингът е по-различен, само че още веднъж наподобява непонятен на фона на случилото се в последните 10 години. Те нямат опция, тъй като през последните 10 години, когато другите страни в Европейски Съюз се подготвяха, България не направи нищо по въпроса. Загубите в бранша започнаха да се натрупат още през 2015 година, схемата с CO2 излъчвания върви от 2008 година, регулациите са ясни от дълго време, само че промените все се отлагаха. Предишното държавно управление даже пропусна опцията да вкара механизъм за потенциали, посредством който да поддържа въглищната енергетика още няколко години. Тогава обаче митинги нямаше.
А едно от обясненията може да е това, че някогашният депутат от ГЕРБ Андон Андонов е шеф на " Мини Марица-изток ". Той сякаш подаде оставка през лятото, само че действително не е заменен и продължава да управлява държавните мини. Това е същият човек, който в края на предходната година даде обещание още по-големи бонуси за 7-те хиляди чиновници, макар че мините бяха в извънредно тежко финансово положение поради понижената около пандемията потребност от електрическа енергия и взимаха обезщетения по схемата на 60/40. Същият този Андонов години наред не направи нищо, с цел да се реформира сдружение, не потърси благоприятни условия за различни вложения, а продължи да налива пари в багери и камиони. Този, който не усъвършенства многохилядни състав на сдружението, макар че половината служащи нямаха работа и при пенсионирането на едни можеше да не се назначават нови. За няколко години подобен един метод щеше да направи обществения проблем от затварянето или ограничението на бранша доста по-малък.
Фотограф: Юлия Лазарова Капитал - брой 41
В този миг, след тези пропуски, без парламент, служебното държавно управление е с вързани ръце. И да обещае на протестиращите каквото желаят, няма никакви гаранции, че ще бъде изпълнено по-късно. Това е явно за всички, само че миньорите отново са на улицата, което потвърждава явния политически детайл в митинга - сходно на строителите и те споделят, че безвремието на Борисов им подхожда.
Камиони, снегорини, автобуси и лилави жилетки, блокирани булеварди, свирки и крясъци. Цяла седмица центърът на София е поле на митинги. Кой защо и против кого обаче стачкува не стана доста ясно. Защото строителите да вземем за пример желаят от служебното държавно управление да им заплати парите, които са им обещани от държавното управление на ГЕРБ. А миньорите шестваха за оптимално опазване на въглищната енергетика ден откакто служебният министър председател разгласи, че ще предложи на Брюксел ТЕЦ-овете да работят до 2040 година Но ги нямаше, когато в края на 2019 година Бойко Борисов говореше, че краят на въглищата ще пристигна през 2025 г.Пътните строители дни наред викаха по какъв начин не са получавали заплати от частните компании, в които работят, тъй като страната не била платила. Това обаче се оказа неистина - няма служащи, които не са получавали заплатите си, стана ясно на срещата сред районния министър Виолета Комитова и представители на Браншова камара " Пътища ". " Камара " Пътища " не е синдикална организация, а публично приетата работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да извърши уговорките си към компаниите ", съобщи ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Фотограф: Юлия Лазарова Благодарим ви, че четете Капитал!
Вие употребявате конфиденциален режим на интернет браузъра си. За да прочетете публикацията, би трябвало да влезете в профила си.
Всеки консуматор може да чете до 5 публикации месечно без да има абонамент за Капитал.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Капитал
Пътните строители дни наред викаха по какъв начин не са получавали заплати от частните компании, в които работят, тъй като страната не била платила. Това обаче се оказа неистина - няма служащи, които не са получавали заплатите си, стана ясно на срещата сред районния министър Виолета Комитова и представители на Браншова камара " Пътища ". " Камара " Пътища " не е синдикална организация, а публично приетата работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да извърши уговорките си към компаниите ", съобщи ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Фотограф: Юлия Лазарова
Да вземем Чайков. Той е някогашен ръководител на Агенция " Пътна инфраструктура " - тази, от която в този момент се желаят парите. Бившата му компания - " Абак Държавна сигурност ", чийто притежател в този момент е брачната половинка му Антоанета Чайкова, има 41 контракта с държавната " Монтажи " за ремонт на язовири на стойност 125 млн. лева Тези пари са получени без конкурс и не е ясно каква работа тъкмо е свършена против тях, а страната няма и доста варианти да си ги получи назад, защото няма действителни обезпечения, а застраховки. Такива контракти всеобщо бяха преразгледани от Комитова и от Кирил Петков.
Нормално е тази нова обстановка да провокира митинг измежду компаниите и притежателите им, които са привикнали да работят по този метод - с огромни задатъци като тип безлихвен оборотен капитал и без прекалено много въпроси за качество, периоди и правда на договорите. Но също по този начин е обикновено хора, чийто бизнес години наред е зависел от това Бойко Борисов персонално да позволи превода на наддоговорени извънбюджетни пари по техните сметки, да не са удовлетворени, че него го няма. Това, което не е обикновено, е един политически митинг да се маскира под професионален.
При миньорите и енергетиците митингът е по-различен, само че още веднъж наподобява непонятен на фона на случилото се в последните 10 години. Те нямат опция, тъй като през последните 10 години, когато другите страни в Европейски Съюз се подготвяха, България не направи нищо по въпроса. Загубите в бранша започнаха да се натрупат още през 2015 година, схемата с CO2 излъчвания върви от 2008 година, регулациите са ясни от дълго време, само че промените все се отлагаха. Предишното държавно управление даже пропусна опцията да вкара механизъм за потенциали, посредством който да поддържа въглищната енергетика още няколко години. Тогава обаче митинги нямаше.
А едно от обясненията може да е това, че някогашният депутат от ГЕРБ Андон Андонов е шеф на " Мини Марица-изток ". Той сякаш подаде оставка през лятото, само че действително не е заменен и продължава да управлява държавните мини. Това е същият човек, който в края на предходната година даде обещание още по-големи бонуси за 7-те хиляди чиновници, макар че мините бяха в извънредно тежко финансово положение поради понижената около пандемията потребност от електрическа енергия и взимаха обезщетения по схемата на 60/40. Същият този Андонов години наред не направи нищо, с цел да се реформира сдружение, не потърси благоприятни условия за различни вложения, а продължи да налива пари в багери и камиони. Този, който не усъвършенства многохилядни състав на сдружението, макар че половината служащи нямаха работа и при пенсионирането на едни можеше да не се назначават нови. За няколко години подобен един метод щеше да направи обществения проблем от затварянето или ограничението на бранша доста по-малък.
Фотограф: Юлия Лазарова Капитал - брой 41
В този миг, след тези пропуски, без парламент, служебното държавно управление е с вързани ръце. И да обещае на протестиращите каквото желаят, няма никакви гаранции, че ще бъде изпълнено по-късно. Това е явно за всички, само че миньорите отново са на улицата, което потвърждава явния политически детайл в митинга - сходно на строителите и те споделят, че безвремието на Борисов им подхожда.
Камиони, снегорини, автобуси и лилави жилетки, блокирани булеварди, свирки и крясъци. Цяла седмица центърът на София е поле на митинги. Кой защо и против кого обаче стачкува не стана доста ясно. Защото строителите да вземем за пример желаят от служебното държавно управление да им заплати парите, които са им обещани от държавното управление на ГЕРБ. А миньорите шестваха за оптимално опазване на въглищната енергетика ден откакто служебният министър председател разгласи, че ще предложи на Брюксел ТЕЦ-овете да работят до 2040 година Но ги нямаше, когато в края на 2019 година Бойко Борисов говореше, че краят на въглищата ще пристигна през 2025 г.Пътните строители дни наред викаха по какъв начин не са получавали заплати от частните компании, в които работят, тъй като страната не била платила. Това обаче се оказа неистина - няма служащи, които не са получавали заплатите си, стана ясно на срещата сред районния министър Виолета Комитова и представители на Браншова камара " Пътища ". " Камара " Пътища " не е синдикална организация, а публично приетата работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да извърши уговорките си към компаниите ", съобщи ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Фотограф: Юлия Лазарова Благодарим ви, че четете Капитал!
Вие употребявате конфиденциален режим на интернет браузъра си. За да прочетете публикацията, би трябвало да влезете в профила си.
Всеки консуматор може да чете до 5 публикации месечно без да има абонамент за Капитал.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Капитал
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ