България има десетина дни преди цените на горивата да реагират осезаемо
Към момента няма непосредствена заплаха от недостиг на горива или внезапен скок на цените в България в резултат на спора в Близкия изток. Пазарите реагират внимателно, а страната ни разполага със обилни запаси, които обезпечават успокоение на пазара. Ситуацията остава под засилено наблюдаване, само че физическите доставки за рафинерията в Бургас не са прекратени. Този коментар направи Светославе Бенчев, ръководител на Българска петролна и газова асоциация за Economic.bg.
Напрежението сред Съединени американски щати, Израел и Иран доближи сериозна точка тези дни, като главното полесражение се придвижи върху световната енергийна сигурност. Затварянето на Ормузкия пролив – стеснен морски път, през който минават над 20% от международните доставки на нефт – сложи под въпрос стабилността на стопанските системи. С прогнозите на президента Тръмп за „ четириседмична акция “, светът се приготвя за дълга блокада на енергийните направления.
За България тематиката е още по-чувствителна, защото страната към този момент не внася съветски нефт и разчита напълно на различни доставки, които са директно подвластни от световните котировки.
В диалог по тематиката, ръководителят на Българската петролна и газова асоциация разяснява, че макар ескалацията, интернационалните пазари демонстрират непредвидена въздържаност. В утринните часове на търговията котировките направиха опит за растеж до 82 – 83 $ за барел, само че бързо се върнаха на по-ниски равнища. Според Бенчев, това е знак, че трейдърите към момента не калкулират най-черния сюжет.
Честно казано, чаках петролът да е съвсем на равнища 85 – 86 $, само че той не можа да се задържи там “, показва той, наблягайки, че сме в ранна фаза на наблюдаване.
Един от огромните страхове – блокирани танкери за България – за момента не се удостоверява. Към този миг няма информация за пренасочени или спрени кораби, пътуващи към Бургас. Рафинерията се доставя от „ диверсифициран поток “, като се търсят сортове, отговарящи на техническите спецификации на инсталациите.
Бенчев напомни, че даже при цялостна изолираност от нови доставки, България има механизъм да действа обикновено за интервал от 120 дни (близо четири месеца). Това се обезпечава от 90-дневните оперативни ресурси, поддържани от фирмите членове на БПГА, и спомагателните 30 дни държавен запас.
Припомняме, че в края на предходната година, при окончателното прекратяване на вноса на съветски нефт и прехода към различни сортове, в общественото пространство имаше съществени подозрения дали тези запаси са действително попълнени, или съществуват единствено „ на хартия “.
Потвърждението на Бенчев, че количествата са „ налични и тествани “, слага страната ни в добра позиция. Ако прогнозата на президента Тръмп за четириседмичен боен спор в Иран се сбъдне, България разполага с запас, който покрива този сериозен интервал.
Нашите ресурси бяха тествани и са налични в България и в Европейския съюз. Аз се надявам да не стигаме до тях, само че ги имаме. “
По отношение на цените по бензиностанциите, специалистът е безапелационен, че с цел да има смяна на колонките, е нужен резистентен тренд от най-малко 10 дни на интернационалните пазари. Към момента говоренето за цени над 1.53 евро (3 лева) е „ неуместно “.
Нека да забележим какъв брой време и по какъв начин ще продължи цялата история към Иран. “
Крайната стойност зависи освен от суровия нефт (Брент), само че и от динамичността при готовите нефтопродукти, която сега не допуска шоково повишаване, съобщи още Бенчев.
Защо Ормузкият пролив е толкоз значим?
Географска „ запушалка “: Това е тясната морска линия сред Оман и Иран, която свързва Персийския залив с останалия свят. В най-тясната си точка плавателните канали са необятни едвам 3 километра. Петролната артерия на планетата: През този пролив минават към 20 – 21 милиона барела нефт дневно. Това е над 20% от цялото международно ползване. Газов колос: Освен нефт, оттова минава и към 1/3 от международната търговия с полутечен природен газ (LNG).
Актуалните данни от сателитното следене на трафика (MarineTraffic) демонстрират скупчване на кораби от двете страни на пролива. На картата ясно се вижда висока централизация на танкери в Оманския залив и Арабско море, които безусловно са в режим на изчакване пред „ вратите “ на Ормузкия пролив.
Цените на петрола и горивата в България
През по-голямата част от миналата седмица петролът вид Брент се движи в границите на 71 – 74 $. До петък пазарите остават спокойни макар засилващата се изразителност към напрежението.
Графиката в Investing демонстрира внезапно повишаване при отварянето на новата комерсиална седмица седмица. Цената се изстреля от равнища под 75 $ до днешния връх от 80 $.
В рамките на седем дни суровината е поскъпнала с над 10% по отношение на равнищата от 24 февруари. Текущата стойност от 78.91 $ демонстрира, че пазарът се пробва да откри нова точка на равновесие след първичния потрес от блокадата на Ормузкия пролив.
По отношение на цените на горивата у нас, данните от платформата Fuelo демонстрират гладко повишаване през последната седмица. При бензина и дизела се следи ясна наклонност нагоре, въпреки че локалният пазар към момента не е калкулирал цялостния резултат от днешния скок на суровия нефт.
Бензин А95 се търгува приблизително за 1.26 евро/л, като повишаването е с 0.02 Евро (1.61%) за седмица. Средната цена на дизела е достигнала 1.29 евро/л, което е растеж от 0.02 евро (1.57%) за последните 7 дни.
арабски нефт Българска петролна и газова асоциация война цени на горивата
Напрежението сред Съединени американски щати, Израел и Иран доближи сериозна точка тези дни, като главното полесражение се придвижи върху световната енергийна сигурност. Затварянето на Ормузкия пролив – стеснен морски път, през който минават над 20% от международните доставки на нефт – сложи под въпрос стабилността на стопанските системи. С прогнозите на президента Тръмп за „ четириседмична акция “, светът се приготвя за дълга блокада на енергийните направления.
За България тематиката е още по-чувствителна, защото страната към този момент не внася съветски нефт и разчита напълно на различни доставки, които са директно подвластни от световните котировки.
В диалог по тематиката, ръководителят на Българската петролна и газова асоциация разяснява, че макар ескалацията, интернационалните пазари демонстрират непредвидена въздържаност. В утринните часове на търговията котировките направиха опит за растеж до 82 – 83 $ за барел, само че бързо се върнаха на по-ниски равнища. Според Бенчев, това е знак, че трейдърите към момента не калкулират най-черния сюжет.
Честно казано, чаках петролът да е съвсем на равнища 85 – 86 $, само че той не можа да се задържи там “, показва той, наблягайки, че сме в ранна фаза на наблюдаване.
Един от огромните страхове – блокирани танкери за България – за момента не се удостоверява. Към този миг няма информация за пренасочени или спрени кораби, пътуващи към Бургас. Рафинерията се доставя от „ диверсифициран поток “, като се търсят сортове, отговарящи на техническите спецификации на инсталациите.
Бенчев напомни, че даже при цялостна изолираност от нови доставки, България има механизъм да действа обикновено за интервал от 120 дни (близо четири месеца). Това се обезпечава от 90-дневните оперативни ресурси, поддържани от фирмите членове на БПГА, и спомагателните 30 дни държавен запас.
Припомняме, че в края на предходната година, при окончателното прекратяване на вноса на съветски нефт и прехода към различни сортове, в общественото пространство имаше съществени подозрения дали тези запаси са действително попълнени, или съществуват единствено „ на хартия “.
Потвърждението на Бенчев, че количествата са „ налични и тествани “, слага страната ни в добра позиция. Ако прогнозата на президента Тръмп за четириседмичен боен спор в Иран се сбъдне, България разполага с запас, който покрива този сериозен интервал.
Нашите ресурси бяха тествани и са налични в България и в Европейския съюз. Аз се надявам да не стигаме до тях, само че ги имаме. “
По отношение на цените по бензиностанциите, специалистът е безапелационен, че с цел да има смяна на колонките, е нужен резистентен тренд от най-малко 10 дни на интернационалните пазари. Към момента говоренето за цени над 1.53 евро (3 лева) е „ неуместно “.
Нека да забележим какъв брой време и по какъв начин ще продължи цялата история към Иран. “
Крайната стойност зависи освен от суровия нефт (Брент), само че и от динамичността при готовите нефтопродукти, която сега не допуска шоково повишаване, съобщи още Бенчев.
Защо Ормузкият пролив е толкоз значим?
Географска „ запушалка “: Това е тясната морска линия сред Оман и Иран, която свързва Персийския залив с останалия свят. В най-тясната си точка плавателните канали са необятни едвам 3 километра. Петролната артерия на планетата: През този пролив минават към 20 – 21 милиона барела нефт дневно. Това е над 20% от цялото международно ползване. Газов колос: Освен нефт, оттова минава и към 1/3 от международната търговия с полутечен природен газ (LNG).
Актуалните данни от сателитното следене на трафика (MarineTraffic) демонстрират скупчване на кораби от двете страни на пролива. На картата ясно се вижда висока централизация на танкери в Оманския залив и Арабско море, които безусловно са в режим на изчакване пред „ вратите “ на Ормузкия пролив.
Цените на петрола и горивата в България
През по-голямата част от миналата седмица петролът вид Брент се движи в границите на 71 – 74 $. До петък пазарите остават спокойни макар засилващата се изразителност към напрежението.
Графиката в Investing демонстрира внезапно повишаване при отварянето на новата комерсиална седмица седмица. Цената се изстреля от равнища под 75 $ до днешния връх от 80 $.
В рамките на седем дни суровината е поскъпнала с над 10% по отношение на равнищата от 24 февруари. Текущата стойност от 78.91 $ демонстрира, че пазарът се пробва да откри нова точка на равновесие след първичния потрес от блокадата на Ормузкия пролив.
По отношение на цените на горивата у нас, данните от платформата Fuelo демонстрират гладко повишаване през последната седмица. При бензина и дизела се следи ясна наклонност нагоре, въпреки че локалният пазар към момента не е калкулирал цялостния резултат от днешния скок на суровия нефт.
Бензин А95 се търгува приблизително за 1.26 евро/л, като повишаването е с 0.02 Евро (1.61%) за седмица. Средната цена на дизела е достигнала 1.29 евро/л, което е растеж от 0.02 евро (1.57%) за последните 7 дни.
арабски нефт Българска петролна и газова асоциация война цени на горивата
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ