Журналистът Григор Лилов попита публично чрез пост във Фейсбук знае

Журналистът Григор Лилов попита обществено посредством пост във Facebook знае ли се по какви аргументи графикът за доставка на самолети F-16 за България е бил отсрочен и по кое време ще има изясненост за новия? Лилов запита и по кое време ще се разсекретят документите за мистериозния полет през 8 страни на онази „ Чесна “, прелетяла включително и до АЕЦ „ Козлодуй “ и кацнала на 8 юни 2022 година на летище край Видин. Ето какво написа Лилов.

разгласява текста без редакторска интервенция:

Атлантиците у нас питат за F-16:

ЩЕ ИМА ЛИ ИСТИНСКИ ОТГОВОРИ ИЛИ ПАК ЛЪЖИ

. ** БЕЛЕЖКА.: Бих добавил следното: 1. Знае ли се по какви аргументи графикът за доставка на самолети F-16 за нас беше отсрочен и по кое време ще има изясненост за новия? 2.Кога ще се разсекретят документите за мистериозния полет през 8 страни на онази „ Чесна “, прелетяла включително и до АЕЦ „ Козлодуй “ и кацнала на 8 юни 2022 година на летище край Видин и на дребното летище Буховци край Търговище, без да реагира нито противовъздушната ни защита, нито изтребителната ни авиация, нито да приемем оферти ни от румънците тогава еър полисинг? виж пост:

ИНСПЕКТОР СТРЕЗОВ В ПАРЛАМЕНТА

*** Фактите и лъжите за един загадъчен полет и сякаш „ завръщането “ на Брендо у нас https://www.facebook.com/grigorlilov/posts/pfbid02w3zd3KFwzr4qkX6dNx9ygti3rkdotUakJadJxv3F9E6ykqBD8epeg8WuKSE4KKEPl –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– АТЛАНТИЧЕСКИ СЪВЕТ НА БЪЛГАРИЯ (страница https://www.facebook.com/profile.php?id=61558382489796) Пожарна охрана ПОВОД F-16! https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid022CaM6dbwbGgXyncLrA8htdmZ3VZ7v21rNJLVQ7miyLLHdyXHVLc5EbiDY5zuGKybl&id=61558382489796 До *** господин Атанас Запрянов Министър на отбраната *** господин Пламен Тончев Председател на Държавна агенция „ Национална сигурност “. Уважаеми господин Запрянов, Уважаеми господин Тончев,

С изненада и паника разбрахме, че при първия дошъл в България аероплан F-16 Block 70

е налице механически проблем, който попречва естествения развой на приемането му от страната-доставчик и последващите процедури, водещи към вдишване на обикновено бойно дежурство. Нещо повече – тази информация даде мотив за предприемане на широкомащабна дезинформационна акция от организации, парламентарно и извънпарламентарно показани политически партии и обособени човеци във връзка с българските Военновъздушни сили и връзките на Република България с нейните съдружници в НАТО. Оставяме настрани, при все това не трябва да се неглижират, първоизточниците на тази злонамерена офанзива, само че сме съществено обезпокоени от неналичието на съответно, навременно и задълбочено пояснение и институционална реакция

(МО, Военновъздушни сили – БА, Военно контраразузнаване (Трето управление на ДС) – ДАНС)

по по този начин създалият се информативен проблем и „ балон “ в обществените мрежи. Стъпвайки върху мощните национално виновни позиции, защитавани близо десетилетие от Атлантическия съвет на България и водени само от желанието истината, даже тя да е нелицеприятна, да бъде доведена до знанието на българските жители, се

обръщаме със следните въпроси към Вас, в качеството ви на ръководители на Министерство на защитата и Държавна организация „ Национална сигурност “ на Република България, а точно:

. 1. Как по този начин самолетът прелетя съвсем 9000 км. от Съединени американски щати до България, в това число и с осъществяване на комплицирани процедури като презареждане във въздуха, всички те протекли без проблеми и отклонения в естествения режим на работа, а когато кацна в България „ проблемите “ при самолета незабавно се появиха?. 2. Има ли дейна клетка на съветските разследващи служби в българските Военновъздушни сили?. 3. Имате ли желание да потърсите производителят (корпорацията Lockheed Martin) по отношение на по този начин създалия се проблем и възнамерявате ли да поискате отчет за характера и аргументите на „ проблемите “ с най-новия аероплан на българските Военновъздушни сили?. 4. Ние имаме вяра във високия професионализъм на българските военни контраразузнавачи. В същото време считаме, че с добавени благоприятни условия и потенциал на съюзнически специфични и профилирани служби резултатите на българското Военно контраразузнаване (Трето управление на ДС) ще бъдат още по-значими. Предлагаме в следствието на случая с новопристигналия в Трета авиобаза аероплан F-16 Block 70 да бъдат поканени да се включат и проверяващи от Офиса по специфични следствия на Военновъздушни сили на Съединени американски щати (AirForce Office of Special Investigations – AFOSI). Службата има действен потенциал и благоприятни условия да проверява случаи от най-висока степен на трудност, касаещи Военновъздушни сили на Съединени американски щати. Убедени сме, че сходна помощ в следствието няма да бъде отказана от американска страна – колкото по-бързо и по-категорично отхвърлим всякаква злонамерена интервенция, толкоз по-добре за имиджа на българските Военновъздушни сили и на самата България.. 5. Вярваме, че бъдещото следствие, надяваме се взаимно на Военно контраразузнаване (Трето управление на ДС) – ДАНС и AFOSI, да откри имало ли е опит за манипулиране и прекопирване на секретните програмен продукт и радар на самолета в Трета авиобаза? Както и да бъде отхвърлена хипотезата, че „ повредата “ не е де-факто сработване на отбраните на самолета против сходен вид непозволени и злонамерени дейности..

Следват няколко въпроса единствено към министър Атанас Запрянов, ясно наблягайки и високо оценявайки неговата забележима и водеща роля в придобиването на F-16 Block 70:

. Господин министър, 1. Кой подбра българските водачи, изпратени за образование за F-16 в Съединени американски щати и по какви критерии? Според обществена информация, все още има единствено един сертифициран и приключил курса водач! Надяваме се, че тази информация не дава отговор на истината и българските Военновъздушни сили имат оперативните благоприятни условия да носят бойно дежурство с F-16, когато дойдат и останалите самолети.. 2. Предвид високите качества, мотивация и подготовка на младите български водачи, подбрани ли са най-хубавите всред тях, или са изпратени деца и близки на командири от Военновъздушни сили и кръга към президента Радев? Кой носи и кой ще понесе отговорност за това леке върху българските Военновъздушни сили?. 3. Саботират ли назначените от президента Румен Радев генерали внедряването на F-16 на бойно дежурство?. 4. Кога Военновъздушни сили на Република България ще се прочисти от сектата „ МИГ 29 “ и ще се даде път на млади и способни български военни водачи?. 5. Кой ще поеме отговорност за големите репутационни вреди за България като благонадежден съдружник в НАТО? Подобни остри мероприятия против страната ни лимитират опциите ни за закупуване на нова и съвременна техника в бъдеще? За Атлантически съвет на България Съпредседатели: (п) (п) доц. Момчил Дойчев

Иван Анчев

Позицията в този коментар отразява персоналното мнение на създателя и може да се различава от тази на 

Още вести четете в: Коментари За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News