От Спаси София работят за удължаване на трамвая в кв. Орландовци
Градските деятели от " Спаси София " упорстват за удължение на трамвая в кв. Орландовци , който по думите им е един от най-лошо обслужваните квартали на София, макар близостта до центъра, оповестяват от " Спаси София ".
" В момента хората са принудени да употребяват крайградски рейсове с големи шпации на придвижване и да се прекачват , с цел да стигнат до центъра и прилежащи квартали. Това е стеснение, което принуждава хората да избират колите и с това да способстват за тапите и замърсяването на въздуха, сподели Андрей Зографски от транспортния екип на " Спаси София ". Искаме да осъществим дългогодишната фантазия на живущите в северните квартали да имат екологичен, бърз и пряк превоз до центъра . Удължаването на трамвайното трасе е планувано още преди 90 години, само че за построяването му не е подхванато безусловно нищо. Щастлив съм че се преборихме това да се промени и към този момент е подхваната първата крачка - предоставено е транспортно-комуникационно изследване , което да покаже къде тъкмо е най-разумно да мине бъдещият трамвай, разяснява самостоятелният общински консултант Борис Бонев.
По думите му северните квартали имат голям капацитет, само че Общината не прави съвсем нищо, с цел да го развие , а като резултат всички вложения се пренасочват в южните региони, които се презастрояват. Моята цел е с построяването на трамвая да се усъвършенства качеството на живота там и да се подтикват спомагателни вложения в региона . Това ще докара до доста по-малко авто и автобусен трафик и замърсяване в Орландовци, за сметка на екологичен превоз, сподели Борис Бонев. Според деятелите от " Спаси София ", с удължаването на трамвайното трасе ще се обезпечи директна връзка до центъра и метрото, без прехвърляне на различен тип превоз. Предлагаме дружно с трамвая да бъдат напълно ремонтирани и главните улици в Орландовци - Мара Бунева и Железопътна , които са в неприятно положение. Заедно с това би трябвало да се построи интермодален терминал с буферен паркинг при жп гара Биримирци, където в бъдеще би трябвало да има спирка на градската железница, с което ще се получи отлична връзка и за редица северни квартали като Бенковски, Кубратово, Световрачене, Негован, предлага самостоятелният общински консултант.
От " Спаси София " споделят, че предоставеното изследване би трябвало да покаже оптималното трасе, броя пасажери, достъпа на живущите, профилите на улиците и разноските за инвестицията. Проучването обгръща два разновидността за трасе - с две еднопосочни трасета по улиците Железопътна и Мара Бунева или в двете посоки трасе единствено по ул. Железопътна . " Това е нужната първа стъпка, след която ще се застъпя за изработването на план. Моята цел е през идващите две години да бъде подготвен и механически план, а до 2025 година трамвайното трасе в Орландовци да бъде построено, а главните улици - напълно ремонтирани . Никой не може да ме убеди, че в бюджет от 2 милиарда лева на година все не може да бъдат открити пари за инвестиция в Орландовци, която изрично да усъвършенства живота там. В средносрочен проект би трябвало да стартираме същата процедура и за удължаването на трамвая до кв. Бенковски, защото съм уверен че живущите в северните квартали имат право на съвременна, екологична и красива градска среда, безапелационен е общинският консултант Борис Бонев.
" В момента хората са принудени да употребяват крайградски рейсове с големи шпации на придвижване и да се прекачват , с цел да стигнат до центъра и прилежащи квартали. Това е стеснение, което принуждава хората да избират колите и с това да способстват за тапите и замърсяването на въздуха, сподели Андрей Зографски от транспортния екип на " Спаси София ". Искаме да осъществим дългогодишната фантазия на живущите в северните квартали да имат екологичен, бърз и пряк превоз до центъра . Удължаването на трамвайното трасе е планувано още преди 90 години, само че за построяването му не е подхванато безусловно нищо. Щастлив съм че се преборихме това да се промени и към този момент е подхваната първата крачка - предоставено е транспортно-комуникационно изследване , което да покаже къде тъкмо е най-разумно да мине бъдещият трамвай, разяснява самостоятелният общински консултант Борис Бонев.
По думите му северните квартали имат голям капацитет, само че Общината не прави съвсем нищо, с цел да го развие , а като резултат всички вложения се пренасочват в южните региони, които се презастрояват. Моята цел е с построяването на трамвая да се усъвършенства качеството на живота там и да се подтикват спомагателни вложения в региона . Това ще докара до доста по-малко авто и автобусен трафик и замърсяване в Орландовци, за сметка на екологичен превоз, сподели Борис Бонев. Според деятелите от " Спаси София ", с удължаването на трамвайното трасе ще се обезпечи директна връзка до центъра и метрото, без прехвърляне на различен тип превоз. Предлагаме дружно с трамвая да бъдат напълно ремонтирани и главните улици в Орландовци - Мара Бунева и Железопътна , които са в неприятно положение. Заедно с това би трябвало да се построи интермодален терминал с буферен паркинг при жп гара Биримирци, където в бъдеще би трябвало да има спирка на градската железница, с което ще се получи отлична връзка и за редица северни квартали като Бенковски, Кубратово, Световрачене, Негован, предлага самостоятелният общински консултант.
От " Спаси София " споделят, че предоставеното изследване би трябвало да покаже оптималното трасе, броя пасажери, достъпа на живущите, профилите на улиците и разноските за инвестицията. Проучването обгръща два разновидността за трасе - с две еднопосочни трасета по улиците Железопътна и Мара Бунева или в двете посоки трасе единствено по ул. Железопътна . " Това е нужната първа стъпка, след която ще се застъпя за изработването на план. Моята цел е през идващите две години да бъде подготвен и механически план, а до 2025 година трамвайното трасе в Орландовци да бъде построено, а главните улици - напълно ремонтирани . Никой не може да ме убеди, че в бюджет от 2 милиарда лева на година все не може да бъдат открити пари за инвестиция в Орландовци, която изрично да усъвършенства живота там. В средносрочен проект би трябвало да стартираме същата процедура и за удължаването на трамвая до кв. Бенковски, защото съм уверен че живущите в северните квартали имат право на съвременна, екологична и красива градска среда, безапелационен е общинският консултант Борис Бонев.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ