Audi затваря завода си в Брюксел
Германският авто производител Audi ще затвори завода си в Брюксел на 28 февруари идната година. Новината беше оповестена от управлението на компанията на специфична среща на работническия съвет във вторник, представена от Politico.
Audi Brussels към този момент разгласи желанието си да приключи производството на модели Audi Q8 e-tron в завода във Форест, където работят към 3000 души.
Ръководството добави, че към момента договаря с евентуален покупател да поеме белгийския цех, който е изправен пред срив няколко месеца заради слаби продажби и рецесия, засягаща неговия притежател, Volkswagen Group.
Не се чакат съкращения до началото на 2025 година, а управлението на завода продължава да договаря с евентуален вложител, който може да поеме фабриката, само че не е наложително да продължи да създава леки коли. „ Спасител “ може да се появи от бранша на тежкотоварните транспортни средства, да вземем за пример производител на трактори.
В средата на септември бяха извършени огромни демонстрации в оборудването за избавяне на завода и работните места.
Audi е дъщерна компания на Volkswagen, която единствено преди два дни заяви, че възнамерява да затвори три завода в Германия. Това ще бъде първият път в 87-годишната история на компанията, в която тя затваря индустриални мощности на родния си пазар.
Въпреки че е невиждано обаче, затварянето не би било изненада, защото автомобилният производител е изправен пред внезапен спад в продажбите в Китай, неговият главен пазар, и също по този начин е провокиран от китайски съперници, навлизащи на европейския пазар.
Според Handelsblatt управлението на Volkswagen към момента се пробва да избегне затварянето в Германия посредством понижаване на заплати и бонусиа>. Според последните оферти, 10-процентно понижаване на заплатите в главната марка VW би икономисало близо 800 милиона евро годишно.
Audi Brussels към този момент разгласи желанието си да приключи производството на модели Audi Q8 e-tron в завода във Форест, където работят към 3000 души.
Ръководството добави, че към момента договаря с евентуален покупател да поеме белгийския цех, който е изправен пред срив няколко месеца заради слаби продажби и рецесия, засягаща неговия притежател, Volkswagen Group.
Не се чакат съкращения до началото на 2025 година, а управлението на завода продължава да договаря с евентуален вложител, който може да поеме фабриката, само че не е наложително да продължи да създава леки коли. „ Спасител “ може да се появи от бранша на тежкотоварните транспортни средства, да вземем за пример производител на трактори.
В средата на септември бяха извършени огромни демонстрации в оборудването за избавяне на завода и работните места.
Audi е дъщерна компания на Volkswagen, която единствено преди два дни заяви, че възнамерява да затвори три завода в Германия. Това ще бъде първият път в 87-годишната история на компанията, в която тя затваря индустриални мощности на родния си пазар.
Въпреки че е невиждано обаче, затварянето не би било изненада, защото автомобилният производител е изправен пред внезапен спад в продажбите в Китай, неговият главен пазар, и също по този начин е провокиран от китайски съперници, навлизащи на европейския пазар.
Според Handelsblatt управлението на Volkswagen към момента се пробва да избегне затварянето в Германия посредством понижаване на заплати и бонусиа>. Според последните оферти, 10-процентно понижаване на заплатите в главната марка VW би икономисало близо 800 милиона евро годишно.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ