Криза за шофьори и доставчици се задава и в Германия
Германия се изправя пред проблемите, които изпитва Обединеното кралство сега - километрични опашки пред бензиностанциите, и дефицит на храна и артикули, заради липса на личен състав в разнообразни области, най-много водачи на ТИР-ове, оповестява вестник Die Welt.
В изявление за изданието ръководителят на Федералната организация по труда на Германия Детлеф Шеле декларира, че в този момент страната се нуждае от „ общо към 1,2 милиона служащи, от които две трети са експерти “. „ Вече има дефицит на фрагменти на равнище експерти в към 70 сфери “, показва той.
Последните калкулации на Института за немска стопанска система (IW) демонстрират, че преди всичко липсват обществени служащи и медицински личен състав за грижи за възрастни и заболели хора, има и дефицит при механически експерти и водачи, съобщи БГНЕС.
Недостиг на фрагменти в Германия има в към 70 специалности, предуп...
Експертите, обаче, са най-притеснени от неналичието на водачи. По време на пандемията, когато стопанската система беше парализирана, нямаше подобен проблем, само че в този момент, с възраждането на икономическите и комерсиалните връзки, хиляди водачи не доближават.
Сред чиновниците в този бранш има и различен проблем - единствено 13,6% от водачите на ТИР са на възраст под 35 години.
В края на септември невиждана рецесия удари Англия, когато поради дефицит на бензин опашките пред бензиностанциите бяха километрични. Петролната корпорация Бритиш Петролиум затвори редица бензиностанции заради проблеми с доставката на гориво. От корпорацията обясниха това с, с който в последно време се сблъскаха и голям брой други компании.
В резултат на рецесията горивата нарастнаха рекордно от 9 години насам.
Недостигът на водачи за тежкотоварни транспорти, който провокира рецесията, се дължи както с пандемията, по този начин и с излизането на страната от Европейския съюз. Хиляди професионални водачи от страни от Европейски Съюз напуснаха Обединеното кралство през последните две години, а образованието за нови беше възпрепятствано от пандемията, заради която изпити за шофьорски книжки не се организираха дълго време.
В изявление за изданието ръководителят на Федералната организация по труда на Германия Детлеф Шеле декларира, че в този момент страната се нуждае от „ общо към 1,2 милиона служащи, от които две трети са експерти “. „ Вече има дефицит на фрагменти на равнище експерти в към 70 сфери “, показва той.
Последните калкулации на Института за немска стопанска система (IW) демонстрират, че преди всичко липсват обществени служащи и медицински личен състав за грижи за възрастни и заболели хора, има и дефицит при механически експерти и водачи, съобщи БГНЕС.
Недостиг на фрагменти в Германия има в към 70 специалности, предуп...
Експертите, обаче, са най-притеснени от неналичието на водачи. По време на пандемията, когато стопанската система беше парализирана, нямаше подобен проблем, само че в този момент, с възраждането на икономическите и комерсиалните връзки, хиляди водачи не доближават.
Сред чиновниците в този бранш има и различен проблем - единствено 13,6% от водачите на ТИР са на възраст под 35 години.
В края на септември невиждана рецесия удари Англия, когато поради дефицит на бензин опашките пред бензиностанциите бяха километрични. Петролната корпорация Бритиш Петролиум затвори редица бензиностанции заради проблеми с доставката на гориво. От корпорацията обясниха това с, с който в последно време се сблъскаха и голям брой други компании.
В резултат на рецесията горивата нарастнаха рекордно от 9 години насам.
Недостигът на водачи за тежкотоварни транспорти, който провокира рецесията, се дължи както с пандемията, по този начин и с излизането на страната от Европейския съюз. Хиляди професионални водачи от страни от Европейски Съюз напуснаха Обединеното кралство през последните две години, а образованието за нови беше възпрепятствано от пандемията, заради която изпити за шофьорски книжки не се организираха дълго време.
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ




