Формула 1 намали парите на отборите напук на "Ферари"
Формула 1 понижи фрапантно тавана на бюджетите за идващите пет години. От следващата година всеки отбор ще разполага с най-много 145 млн. $ , а това е с 30 млн. по-малко от в началото утвърждения таван от 175 млн. Една от аргументите за намаляването е пандемията от ковид, поради която Формула 1 към момента няма съревнование през 2020 г.
Международната федерация по автомобилизъм (FIA) утвърди новия таван от 145 млн., а в известието й се споделя, че сумата ще бъде понижена на $140 млн. през 2022 и $135 млн. в интервала 2023-2025. Решението ще докара до съществени промени във водещите тимове, а някои от тях сега работят с бюджет от над 200 млн.
Миналия месец " Ферари " заплаши да напусне Формула 1 , в случай че бюджетите бъдат понижени прекомерно доста. Директорът на отбора Матия Биното съобщи, че " скудерията " може да потърси различен спорт и че таван от 145 млн. $ е " взискателна молба " спрямо това, за което тимовете са се разбрали през юли. Сега обаче от " скудерията " въпреки всичко са склонили за компромис, най-много поради пандемията от ковид. От " Ред Бул " също не бяха съгласни с в допълнение събаряне на тавана.
Няколко тима във Формула 1 освободиха краткотрайно част от чиновниците си, до момента в който трае изключителното състояние. " Макларън " ще загуби към 70 души от отбора си в F1 за непрекъснато, откакто компанията заяви, че ще уволни 1200 души поради това, че продава по-малко коли по време на пандемията.
Директорът на отбора на " Макларън " във Формула 1 Зак Браун е удовлетворен от решението: " Формула 1 печели. Това е доста значим миг за нашия спорт. F1 е финансово неустойчива от известно време, а бездействието щеше да рискува бъдещето й, както и това на участниците, които би трябвало да бъдат похвалени за оправянето с този въпрос групово и уверено. Общ таван на бюджетите, дружно с по-равнопоставено систематизиране на приходите измежду тимовете, ще обезпечи по-голяма конкуренция и повече хора, които ще желаят да гледат онлайн и по малкия екран, привличайки по-устойчиви доходи и по-добро дълготрайно финансово здраве за тимовете и спорта. "
Световният съвет на FIA утвърди и редица промени в техническите правила до 2022. Най-важното за тимовете е, че ще могат да запазят главните съставни елементи на болидите и за идната година, което ще спести спомагателни разноски. Одобрена е и система, съгласно която всеки тим ще има избран запас за развиване на аеродинамиката съгласно мястото си в класирането.
Междувременно, стартът за Гран при на Нидерландия бе анулиран дефинитивно поради пандемията от ковид. Състезанието, което се завърна в календара за първи път от 1985 година насам, трябваше да се състои на 3 май и в началото бе отсрочено. Сега обаче уредниците оповестиха, че няма да се състои през тази година.
" Бяхме изцяло подготвени и към момента сме. Молим всички за самообладание. Трябваше да очаквам за това съревнование 35 години, тъй че мога да изчакам още една. Обмисляхме вид да проведем надпреварата без почитатели, само че желаеме да отпразнуваме този миг - завръщането на Формула 1 в Зандворт - дружно с почитателите ", съобщи шефът на надпреварата Ян Ламерс.
Шефовете на Формула 1 още обмислят новия календар, откакто общо 10 старта бяха анулирани или отсрочени поради пандемията. Почти несъмнено сезонът ще стартира с две надпревари в Австрия през юли, последвани от още две във Англия, които обаче зависят от това дали английското държавно управление ще направи изключение от правилото за 14-дневна карантина за всеки, който влезе в страната. Белгия също се надява да одобри съревнование, а измежду останалите обсъждани страни в Европа са Испания, Унгария, Франция и Италия. Пистата " Хокенхайм " в Германия, която не присъстваше в календара за 2020, може да влезе в този момент, в случай че други страни откажат надпревари. След стадия с европейските стартове се чака да има такива в Азия, Северна и Южна Америка, а финалът да е в Абу Даби.
Международната федерация по автомобилизъм (FIA) утвърди новия таван от 145 млн., а в известието й се споделя, че сумата ще бъде понижена на $140 млн. през 2022 и $135 млн. в интервала 2023-2025. Решението ще докара до съществени промени във водещите тимове, а някои от тях сега работят с бюджет от над 200 млн.
Миналия месец " Ферари " заплаши да напусне Формула 1 , в случай че бюджетите бъдат понижени прекомерно доста. Директорът на отбора Матия Биното съобщи, че " скудерията " може да потърси различен спорт и че таван от 145 млн. $ е " взискателна молба " спрямо това, за което тимовете са се разбрали през юли. Сега обаче от " скудерията " въпреки всичко са склонили за компромис, най-много поради пандемията от ковид. От " Ред Бул " също не бяха съгласни с в допълнение събаряне на тавана.
Няколко тима във Формула 1 освободиха краткотрайно част от чиновниците си, до момента в който трае изключителното състояние. " Макларън " ще загуби към 70 души от отбора си в F1 за непрекъснато, откакто компанията заяви, че ще уволни 1200 души поради това, че продава по-малко коли по време на пандемията.
Директорът на отбора на " Макларън " във Формула 1 Зак Браун е удовлетворен от решението: " Формула 1 печели. Това е доста значим миг за нашия спорт. F1 е финансово неустойчива от известно време, а бездействието щеше да рискува бъдещето й, както и това на участниците, които би трябвало да бъдат похвалени за оправянето с този въпрос групово и уверено. Общ таван на бюджетите, дружно с по-равнопоставено систематизиране на приходите измежду тимовете, ще обезпечи по-голяма конкуренция и повече хора, които ще желаят да гледат онлайн и по малкия екран, привличайки по-устойчиви доходи и по-добро дълготрайно финансово здраве за тимовете и спорта. "
Световният съвет на FIA утвърди и редица промени в техническите правила до 2022. Най-важното за тимовете е, че ще могат да запазят главните съставни елементи на болидите и за идната година, което ще спести спомагателни разноски. Одобрена е и система, съгласно която всеки тим ще има избран запас за развиване на аеродинамиката съгласно мястото си в класирането.
Междувременно, стартът за Гран при на Нидерландия бе анулиран дефинитивно поради пандемията от ковид. Състезанието, което се завърна в календара за първи път от 1985 година насам, трябваше да се състои на 3 май и в началото бе отсрочено. Сега обаче уредниците оповестиха, че няма да се състои през тази година.
" Бяхме изцяло подготвени и към момента сме. Молим всички за самообладание. Трябваше да очаквам за това съревнование 35 години, тъй че мога да изчакам още една. Обмисляхме вид да проведем надпреварата без почитатели, само че желаеме да отпразнуваме този миг - завръщането на Формула 1 в Зандворт - дружно с почитателите ", съобщи шефът на надпреварата Ян Ламерс.
Шефовете на Формула 1 още обмислят новия календар, откакто общо 10 старта бяха анулирани или отсрочени поради пандемията. Почти несъмнено сезонът ще стартира с две надпревари в Австрия през юли, последвани от още две във Англия, които обаче зависят от това дали английското държавно управление ще направи изключение от правилото за 14-дневна карантина за всеки, който влезе в страната. Белгия също се надява да одобри съревнование, а измежду останалите обсъждани страни в Европа са Испания, Унгария, Франция и Италия. Пистата " Хокенхайм " в Германия, която не присъстваше в календара за 2020, може да влезе в този момент, в случай че други страни откажат надпревари. След стадия с европейските стартове се чака да има такива в Азия, Северна и Южна Америка, а финалът да е в Абу Даби.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ