Нено Димов даде на заден за старите дизели
Екоминистърът Нено Димов даде на заден за концепцията да бъде неразрешен вносът на остарели дизелови коли у нас от 2021 година Не се приготвя възбрана за ограничение на вноса на дизелови коли с клас под Евро 4 от началото на 2021 година Това е авариен вид, сподели Димов пред Нова телевизия през вчерашния ден. Той изясни, че става дума единствено за ограничение на вноса, а не за цялостна възбрана. България не може да забрани вноса на дизелови коли, съобщи той.
" Това ще бъде спомагателна мярка, която може и да не бъде приложена ", разясни той и подсети, че не може да бъде неразрешен вносът на коли с дизелови мотори, защото се нарушава правото на свободно придвижване на хора, артикули, услуги и капитали в Европейски Съюз. " Когато една кола не може да бъде изнасяна, тъй като се третира като боклук, това е един тип ограничаване ", уточни той.
Димов сподели, че още предходната година този въпрос е подложен за решение на европейско равнище. Министърът напомни, че България е получила поддръжката на осем страни от Европейски Съюз за предприемане на ограничения против притока на замърсяващи коли от Западна към Източна Европа. По думите му два са главните казуса от внасянето на дизеловите коли - замърсяването на въздуха и отпадъците, които идват от тях.
" Единственият проблем, който имаме в България във връзка с замърсяването на въздуха, е с фините прахови частици ", сподели екоминистърът, като съгласно него това може да се реши с електрически автомобили. Димов прикани да се работи в тази посока. Според него решенията против замърсяването на въздуха в градовете би трябвало да се взимат от общините. " Успяхме да договорим с Европейската комисия едни 400 млн. лв., които са към този момент разполагаем на общините. Повече от шест месеца отделихме, с цел да убедим Европейска комисия, и процедурата за кандидатстване за електрификацията на превоза се отваря безусловно тези дни ", добави той.
Според него е належащо да се работи за въвеждането на електрически автомобили в България. " На Съвета на министрите получих поддръжката на една трета от страните в Европейски Съюз за създаване на фонд, който да подкрепя инфраструктурата и електрификацията на страните от съюза, тъй че това е развой, който ще продължа да развъртвам и да се опитам да направя оптималното в тази посока ", сподели министърът.
Димов изясни, че годишният механически обзор дава опция за разнообразни типове стикери от позиция на категорията на колата, а локалната власт е тази, която не разрешава влизането на някои категории коли. " Тези зони, които би трябвало да бъдат направени в градовете, са въпрос на обмисляне на самите градове ", уточни той.
" Това ще бъде спомагателна мярка, която може и да не бъде приложена ", разясни той и подсети, че не може да бъде неразрешен вносът на коли с дизелови мотори, защото се нарушава правото на свободно придвижване на хора, артикули, услуги и капитали в Европейски Съюз. " Когато една кола не може да бъде изнасяна, тъй като се третира като боклук, това е един тип ограничаване ", уточни той.
Димов сподели, че още предходната година този въпрос е подложен за решение на европейско равнище. Министърът напомни, че България е получила поддръжката на осем страни от Европейски Съюз за предприемане на ограничения против притока на замърсяващи коли от Западна към Източна Европа. По думите му два са главните казуса от внасянето на дизеловите коли - замърсяването на въздуха и отпадъците, които идват от тях.
" Единственият проблем, който имаме в България във връзка с замърсяването на въздуха, е с фините прахови частици ", сподели екоминистърът, като съгласно него това може да се реши с електрически автомобили. Димов прикани да се работи в тази посока. Според него решенията против замърсяването на въздуха в градовете би трябвало да се взимат от общините. " Успяхме да договорим с Европейската комисия едни 400 млн. лв., които са към този момент разполагаем на общините. Повече от шест месеца отделихме, с цел да убедим Европейска комисия, и процедурата за кандидатстване за електрификацията на превоза се отваря безусловно тези дни ", добави той.
Според него е належащо да се работи за въвеждането на електрически автомобили в България. " На Съвета на министрите получих поддръжката на една трета от страните в Европейски Съюз за създаване на фонд, който да подкрепя инфраструктурата и електрификацията на страните от съюза, тъй че това е развой, който ще продължа да развъртвам и да се опитам да направя оптималното в тази посока ", сподели министърът.
Димов изясни, че годишният механически обзор дава опция за разнообразни типове стикери от позиция на категорията на колата, а локалната власт е тази, която не разрешава влизането на някои категории коли. " Тези зони, които би трябвало да бъдат направени в градовете, са въпрос на обмисляне на самите градове ", уточни той.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ