Защо летните гуми гърмят най-често на път
Един от неприятните моменти в лятната отмора е точно тръгването на път. Приятна разходка, надяваме се с рационално шофиране и една неприятна изненада – спукана гума. Достатъчно е да обърнете внимание на пътя, с цел да забележите, че понякога има по една изоставена гума. Този консуматив за всеки автомобил има една особена заложба – постоянно взема решение да ни съобщи по време на лятната отмора.
Според някои калкулации, сред май и октомври, множеството сервизи имат кодова дума за всички водачи „ сезонът на гръмналите гуми “. Феноменът не е изненада за човек с малко повече знания по отношение на колите и тяхната поддръжка. Самият климат е задоволително предизвикателство и в случай че няма изключително внимание към автомобила, то възможностите да закъсате някъде или още по-лошо – да извършите ПТП е в пъти по-висок, в сравнение с през зимата.
Различни организации настояват, че когато човек кара автомобила си с по-малко напомпани гуми от плануваното, може да способства за спомагателното ѝ температурно нагряване, а с това да увеличи и шанса на самата гума да експлоадира, изключително откакто температурата на асфалта може да доближи до 60 градуса по Целзий. Това може да се случи и през зимата, само че в доста по-редки случаи, лятото е просто сезонът, който оказва помощ най-вече за сходни произшествия.
Когато един автомобил се движи надолу по улицата, стените на гумата стартират да се огъват и да се търкат повече в асфалта, създавайки в допълнение загряване. Ако налягането е вярно, то температурата ще е минимална и няма да окаже въздействие. Ако налягането е по-ниско от предписаното, то тогава имаме и по-сериозно напрежение, а това в един миг минава и индустриалните качества.
При висока температура и висока скорост, крайният резултат е поддаване и откакто имаме въздух под налягане и разпад на каучака, последната стъпка е експлоадиране на гумата. Не очаквайте някаква холивудска каскада, само че пък имайте поради, че това най-често се случва в доста противен и непредвиден миг.
Само преди две години в Съединени американски щати се открива, че има повече от 11 хиляди случая, довели до 664 съдбовни края. Тук идва и по-важният въпрос, какво е належащо, с цел да се обезпечи цялостната сигурност на пътя? На първо място би трябвало да обърнем внимание на налягането на гумите – помпането е гратис във всяка една бензиностанция и няма да отнеме повече от 2-3 минути. Обърнете внимание и какво наставление има за налягането на гумите.
Всеки производител е показал по какъв начин тъкмо би трябвало да стои колата на пътя, а точната информация се намира най-често отвътре на капака на резервоара. Има и в детайли изложение по какъв начин би трябвало да са напомпани при возенето на повече пасажери, при по-сериозен товар и други.
Препоръчително е да обръщате внимание на гумите по един път на месец. Причината е, че по време на този интервал можем да видим по какъв начин гумите губят по една атмосфера, заради напрежението на пътя, конфликт с разнообразни неравности и други. Температурата на въздуха също може да повлияе малко по-негативно на този случай.
Препоръчително е постоянно да имате дребен компресор със себе си. В доста връзки той не е безценен и заема малко място в багажника, а когато е нужен, прави чудеса.
Експертите показват, че има лесни способи за инспекция на качеството на гумата. Ако тя е вярно напомпана и все пак се откриват разнообразни подутини, ожулвания, прорези или други пострадвания по стените, то може да бъдете сигурни, че при идващия скок в някоя дупка ще останете без една гума. Проверката на налягането на гумите би трябвало да става най-често в ранните часове, когато е по-халдно. Редно е колата да не е била карана към три часа. Ако колата е загряла, тя може да обърка самия измервател за налягането. Новите коли разполагат с по-добри системи и сензори за налягането, което е положително допълнение, само че по-старите изискват естествена инспекция. Редно е да не се доверявате изцяло на системите, а да проверявате и сами, тъй като не постоянно могат да реагират на време.
Препоръката при положение на гръмнала гума в придвижване е следната:
Опитайте се да останете спокойни и задръжте кормилото изправен. Не го въртете гневно в посока. Натискането на спирачките незабавно не е въобще целесъобразно. Пуснете газта и ги използвайте едвам откакто стигнете до скорост от 40 километра в час. Ако сте на автомагистралата, потърсете безвредното място, където може да отбиете. След това изгасете автомобила, пуснете аварийките, излезте с всички от колата и потърсете помощ.
Препоръчително е да сложите триъгълника на най-малко 100 метра, каквото е условието по закон, с цел да може и останалите водачи да имат време да реагират. Най-важното е това да не се случва, тъй като в суматохата никой няма да си спомни какво тъкмо би трябвало да прави. Препоръчително е просто да бъдете деликатни и да поддържате колите си. Проверявайте грайфера постоянно и извършвайте по-сериозни инспекции преди по-дълги пътувания. Тези до морето се класифицират като такива.
