Министър Иван Иванов: Когато всички работят заедно, двустранните отношения преминават от добросъседство към реална икономическа интеграция
Нашата непосредственост не е единствено географска, тя е причина за общ напредък и в изискванията на засилващата се конкуренция сред районите в Европа страните от Югоизточна Европа би трябвало да работят координирано, а не поотделно. Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов на проведена от Българо-гръцката комерсиална и индустриална камара среща сред представители на индустриални и бизнес организации, пристанища, органи на локалното самоуправление, университети и предприятия от двете страни.
Стратегическото съдействие сред България и Гърция има дълбоки исторически корени и през днешния ден то е умишлен и политически избор да развиваме партньорството сред две прилежащи страни членки на Европейски Съюз, които споделят общи стопански ползи, подсети министърът. Наша обща отговорност е да продължим с ускорени темпове модернизацията на инфраструктурата, координацията на стратегическите планове и оптималното потребление на европейското финансиране, което е от обща изгода, сподели още той.
Министър Иванов уточни, че през последните години България поредно влага в развиването по оста Север-Юг. Директната връзка с Гърция по автомагистрала „ Струма “ и по довеждащата инфраструктура към граничните пунктове доста редуцира времето за пътешестване, покачва сигурността и улеснява комерсиалния продан. Паралелно с това се работи и по модернизацията на направленията през Маказа, Златоград, Илинден, които имат основно значение за трансграничния район сред България и Гърция. Той напомни, че през януари тази година е открит граничният пункт Рудозем – Ксанти, дружно с нови пътни сектори от двете страни на границата и означи, че това е съответен резултат от взаимната работа и нов подтик за стратегическите връзки.
Иван Иванов обърна внимание, че развиването на пътната инфраструктура сред България и Гърция е в следствие и от напъните за създаване на устойчиви логистични коридори сред Централна Европа, Средиземноморието и Балканите. Като стъпка в тази посока той дефинира и меморандума за развиване на коридора Черно море – Егейско море, който беше подписан сред България, Гърция и Румъния в края на предходната година. Свързаността сред Черно и Егейско море не е просто транспортна тематика, а е стратегически въпрос за конкурентоспособността на Балканите, за интеграцията на районната стопанска система и за по-добро качество на живот на жителите от двете страни на границата, министърът.
Съвместната работа с Гърция в границите на европейските стратегии за трансгранично съдействие също е значим дирек за възстановяване на инфраструктурата, за създаване на доверие и обща визия за развиване, акцентира министър Иванов. Той осведоми, че сега са задействани съвсем 80% от бюджета на програмата за трансгранично съдействие с южната ни съседка, като със взаимни старания осъществяването ѝ може да бъде ускорено. Иванов добави, че в общ интерес е договарянето на целия финансов запас в размер на близо 84 млн. евро, с цел да се реализиран нужните за общините, бизнеса и жителите резултати.
Регионалният министър бе безапелационен, че когато всички работят дружно, двустранните връзки минават от добросъседство към действителна икономическа интеграция, основа на една по-свързана, конкурентоспособна и просперираща Югоизточна Европа.
Стратегическото съдействие сред България и Гърция има дълбоки исторически корени и през днешния ден то е умишлен и политически избор да развиваме партньорството сред две прилежащи страни членки на Европейски Съюз, които споделят общи стопански ползи, подсети министърът. Наша обща отговорност е да продължим с ускорени темпове модернизацията на инфраструктурата, координацията на стратегическите планове и оптималното потребление на европейското финансиране, което е от обща изгода, сподели още той.
Министър Иванов уточни, че през последните години България поредно влага в развиването по оста Север-Юг. Директната връзка с Гърция по автомагистрала „ Струма “ и по довеждащата инфраструктура към граничните пунктове доста редуцира времето за пътешестване, покачва сигурността и улеснява комерсиалния продан. Паралелно с това се работи и по модернизацията на направленията през Маказа, Златоград, Илинден, които имат основно значение за трансграничния район сред България и Гърция. Той напомни, че през януари тази година е открит граничният пункт Рудозем – Ксанти, дружно с нови пътни сектори от двете страни на границата и означи, че това е съответен резултат от взаимната работа и нов подтик за стратегическите връзки.
Иван Иванов обърна внимание, че развиването на пътната инфраструктура сред България и Гърция е в следствие и от напъните за създаване на устойчиви логистични коридори сред Централна Европа, Средиземноморието и Балканите. Като стъпка в тази посока той дефинира и меморандума за развиване на коридора Черно море – Егейско море, който беше подписан сред България, Гърция и Румъния в края на предходната година. Свързаността сред Черно и Егейско море не е просто транспортна тематика, а е стратегически въпрос за конкурентоспособността на Балканите, за интеграцията на районната стопанска система и за по-добро качество на живот на жителите от двете страни на границата, министърът.
Съвместната работа с Гърция в границите на европейските стратегии за трансгранично съдействие също е значим дирек за възстановяване на инфраструктурата, за създаване на доверие и обща визия за развиване, акцентира министър Иванов. Той осведоми, че сега са задействани съвсем 80% от бюджета на програмата за трансгранично съдействие с южната ни съседка, като със взаимни старания осъществяването ѝ може да бъде ускорено. Иванов добави, че в общ интерес е договарянето на целия финансов запас в размер на близо 84 млн. евро, с цел да се реализиран нужните за общините, бизнеса и жителите резултати.
Регионалният министър бе безапелационен, че когато всички работят дружно, двустранните връзки минават от добросъседство към действителна икономическа интеграция, основа на една по-свързана, конкурентоспособна и просперираща Югоизточна Европа.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ