Tesla Model Q в началото на 2025 г.?
Доклад на Deutsche Bank твърди, че Tesla възнамерява да пусне нов модел през първата половина на 2025 година и показва, че новият модел ще коства „ по-малко от $30 000 със дотации или $37 499, в случай че Тръмп анулира данъчния заем на IRA “. Рендерите, включени в тази публикация, са основани благодарение на програмен продукт за генериране с изкуствен интелект за задачите на креативната визуализация. Тези изображения по никакъв метод не отразяват автентичен артикул на Tesla и са просто спекулативни и мислени.
Според същия отчет на Deutsche Bank Илон Мъск е декларирал, че Tesla няма проекти да създава нероботизирано " Robotaxi " и по този метод Model Q ще бъде изцяло неповторим модел в гамата. Пропорциите му ще бъдат по-малки от тези на настоящия Model 3 и Model Y, само че явно ще употребява настоящо шаси на Tesla за своите основи. Обозначението " Model Q " към момента не е публично доказано, само че това е, което Deutsche Bank употребява, с цел да отбелязя мистериозното ново транспортно средство.
Въз основа на наличната сега архитектура на Tesla, съгласно известията Model Q ще бъде с петнадесет % по-малък от Model 3 и с тридесет % по-лек. Това допуска, че има възможност това да е стилен хечбек или дребен кросовър. Ако Model Q в действителност се окаже наличен стилен хечбек, той ще бъде сериозен съперник на пазара.
Сравними противници като Hyundai Ioniq 5, идния Rivian R3 и ултра-безопасното Volvo EX30 към този момент провокираха доста звук за себе си. Въпреки това се счита, че Model Q ще се оправи добре при тестване против съперниците си, в случай че е някъде близо по данни до настоящия Model 3. 2024 Hyundai Ioniq 5 стартира от $41 800, 2025 Volvo EX30 стартира от $44 900, а Rivian R3 се чака да бъде на цена към същата зона.
Това значи, че даже в случай че Model Q не дава отговор на изискванията за данъчни заеми, той към момента ще бъде най-евтиният вид в своя клас. С новия Tesla Model 3 Performance Tesla потвърдиха, че са способни да построят електрически седан с продуктивност, който е в действителност вълнуващ за шофиране пламенно. Той беше съпоставен с примера в своя клас, BMW M3, и освен се задържа сносно, само че и показва способността на Tesla да усъвършенства настройката на шасито за в действителност дружелюбна и вълнуваща динамичност на шофиране.
Вярно е, че не е тъкмо същия тип неспокойствие като „ ръчна “ ND Mazda MX-5, само че в случай че EV тръпката е това, което търсите, Ioniq 5 N на Hyundai потвърди, че даже електрическият хечбек може да се хареса на запалянковците на шофирането с отворен разум. Пъргавото му ръководство, подправените шумове на мотора и симулираното превключване на скоростите с пляскащи лостчета го направиха обичан измежду публицистите.
Ако Tesla комбинира набраната динамичност на своя Model 3 Performance с по-малките, по-леки пропорции на Model Q, сериозен електрически хотхеч може в последна сметка да бъде на пазара. Дали опцията за относително наличен хотхеч на Tesla EV е нещо, което гъделичка въображението ви, или можете да се отървете единствено с безконечния плач на пръскащ гориво V8? Смятате ли, че подправените звуци на мотора и симулираните превключвания на лостовете способстват за преживяването или са прекомерно дразнещи и обидни за вашия усет?
Според същия отчет на Deutsche Bank Илон Мъск е декларирал, че Tesla няма проекти да създава нероботизирано " Robotaxi " и по този метод Model Q ще бъде изцяло неповторим модел в гамата. Пропорциите му ще бъдат по-малки от тези на настоящия Model 3 и Model Y, само че явно ще употребява настоящо шаси на Tesla за своите основи. Обозначението " Model Q " към момента не е публично доказано, само че това е, което Deutsche Bank употребява, с цел да отбелязя мистериозното ново транспортно средство.
Въз основа на наличната сега архитектура на Tesla, съгласно известията Model Q ще бъде с петнадесет % по-малък от Model 3 и с тридесет % по-лек. Това допуска, че има възможност това да е стилен хечбек или дребен кросовър. Ако Model Q в действителност се окаже наличен стилен хечбек, той ще бъде сериозен съперник на пазара.
Сравними противници като Hyundai Ioniq 5, идния Rivian R3 и ултра-безопасното Volvo EX30 към този момент провокираха доста звук за себе си. Въпреки това се счита, че Model Q ще се оправи добре при тестване против съперниците си, в случай че е някъде близо по данни до настоящия Model 3. 2024 Hyundai Ioniq 5 стартира от $41 800, 2025 Volvo EX30 стартира от $44 900, а Rivian R3 се чака да бъде на цена към същата зона.
Това значи, че даже в случай че Model Q не дава отговор на изискванията за данъчни заеми, той към момента ще бъде най-евтиният вид в своя клас. С новия Tesla Model 3 Performance Tesla потвърдиха, че са способни да построят електрически седан с продуктивност, който е в действителност вълнуващ за шофиране пламенно. Той беше съпоставен с примера в своя клас, BMW M3, и освен се задържа сносно, само че и показва способността на Tesla да усъвършенства настройката на шасито за в действителност дружелюбна и вълнуваща динамичност на шофиране.
Вярно е, че не е тъкмо същия тип неспокойствие като „ ръчна “ ND Mazda MX-5, само че в случай че EV тръпката е това, което търсите, Ioniq 5 N на Hyundai потвърди, че даже електрическият хечбек може да се хареса на запалянковците на шофирането с отворен разум. Пъргавото му ръководство, подправените шумове на мотора и симулираното превключване на скоростите с пляскащи лостчета го направиха обичан измежду публицистите.
Ако Tesla комбинира набраната динамичност на своя Model 3 Performance с по-малките, по-леки пропорции на Model Q, сериозен електрически хотхеч може в последна сметка да бъде на пазара. Дали опцията за относително наличен хотхеч на Tesla EV е нещо, което гъделичка въображението ви, или можете да се отървете единствено с безконечния плач на пръскащ гориво V8? Смятате ли, че подправените звуци на мотора и симулираните превключвания на лостовете способстват за преживяването или са прекомерно дразнещи и обидни за вашия усет?
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ